go-e Adapter
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@seb2010 sagte in go-e Adapter:
dass der e-up nicht mit mehr als 7,2kW laden kann. Hießt er schaltet ggf. nie auf 3-phasig um und benutzt nur 2 Phasen
jepp!
da kannste lange der armen Box die Schuld geben
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@homoran kurzes Update. Mich hat der go-e adapter wahnsinnig gemacht.
Mit der v2 API steuer ich jetzt direkt über die Felder
amp -> Soll-Ampere (int)
frc -> ein(2) und ausschalten (1)
psm -> 1-phasig(1) oder mehrphasig (2) laden
Das tuts ohne Seiteneffekte. -
@seb2010 sagte in go-e Adapter:
steuer ich jetzt direkt über die Felder
amp -> Soll-Ampere (int)nicht amp nehmen!!
sondern amx!amp schreibt jede Änderung in den Flashspeicher, der lebt nur etwa 100.000 Schreibvorgänge
@seb2010 sagte in go-e Adapter:
frc -> ein(2) und ausschalten (1)
da nutze ich alw
@seb2010 sagte in go-e Adapter:
psm -> 1-phasig(1) oder mehrphasig (2) laden
hab ich nicht
Aus der Erinnerung geschrieben!
Muss ich verifizieren, kann sich aber auch bei neueren Geräten/Firmwareversionen geändert haben.EDIT
Stimmt
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@seb2010 richtig, heißt psm.
So sieht mein Blockly aus für die 1/3-phasenumschaltung. Unter 0_userdata habe ich angelegt:
3-Phasen-Goe1-status number
3-Phasen-goe1_AN boolean
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@homoran in der API v2 (https://github.com/goecharger/go-eCharger-API-v2/blob/main/apikeys-de.md) gibt es kein amx mehr. Das scheint jetzt mit amp auch ohne die Schreibproblematik zu funktionieren hab ich gelesen.
Ich hab aber nun vorsichtshalber auch die API v1 hinterlegt um amx zu schreiben.
@lobomau ich benutze kein blocky sondern schreibe das direkt in javascript und der Witz war eben nicht den Adapter zu nutzen, da ich damit nicht sicher den gewünschten kW Output steuern kann.
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Grundsätzlich bestimmt das Auto, wie viele Phasen es nutzt bzw. welcher maximale Ladestrom genutzt werden kann. Es gibt Fahrzeuge, die nur eine oder zwei (wie der e-Up) AC Phasen nutzen können. Deshalb auch max. 2 x 16A x 230V = 7,36 kW Ladeleistung. Die Vorgaben der Wallbox API sind nur "Wünsche".
Tschau
Uwe -
Hallo, nutze den Adapter jetzt seit einigen Monaten ohne Probleme. Zur Berechnung des Überschussladens steht der Adapter auf interne Berechnung des integrierten Skripts.
Dies funktioniert auch sehr gut, jedoch kommt gerade der Winter und somit habe ich keinen Überschuß mehr.
Gibt es einen Datenpunkt / Objekt im Adapter den ich ansteuern kann um die Überschußladefunktion auszuschalten um dann mit vollen 11kW zu laden?
Aktuell steuert der Go-E immer wieder von den händisch eingestellten 3x16A auf 1x6A.
Logisch könnte ich den Adapter einfach über ein weiteres Skript im Wintermodus ausschalten, ich möchte aber für meine VIS und sourceanalytics weiterhin die aktuellen Ladedaten auslesen können.Gruß
miwi
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@miwi
Kommt auf die Version drauf an, bei der alten gibt es keinen Schalter, da musst du mit Variablen was selber basteln.
Aber bei der neue gibts den Punkt "only Solar", den kannst du ausschalten, dann sollte eine manuelle Steuerung möglich sein. -
Bei mir macht der go-e Adapter immer einen Fehler. Hat den sonst noch jemand?
Es handelt sich um den alten V2-Go-echarger; der läuft nur mit APIV1. Ich habe auch versucht ob Scripte abschalten hilft, aber es hat keinen Effekt.
Mein zweiter Go-echarger V3 macht nicht diesen Fehler:go-e.0 2024-11-20 16:05:49.857 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 16:05:16.822 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 16:04:16.848 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 16:02:16.935 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 16:01:46.763 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 16:00:48.591 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 16:00:16.566 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 15:59:46.536 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 15:59:17.170 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 15:58:47.017 error maxContentLength size of -1 exceeded go-e.0 2024-11-20 15:57:48.783 error maxContentLength size of -1 exceeded -
@nik82 said in go-e Adapter:
@miwi
Kommt auf die Version drauf an, bei der alten gibt es keinen Schalter, da musst du mit Variablen was selber basteln.
Aber bei der neue gibts den Punkt "only Solar", den kannst du ausschalten, dann sollte eine manuelle Steuerung möglich sein.Habs gefunden. Objekt heißt "solarloadonly". Diesen kann ich über einen Homematic Wandschalter zwischen True und False toggeln.
Schaue beim nächsten Laden des Autos ob es funktioniert.
Gruß
miwi
