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E Auto mit PV Überschuss laden
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Hallo zusammen,
kleiner Tipp von mir hier. Schaut euch mal openWB an. Die SW übernimmt die komplette Steuerung inkl. PV von sich aus. Hier mal mein Beitrag dazu: https://forum.iobroker.net/topic/43655/wallbox-pv-mit-openwb-in-iobroker-einbinden/32
Falls ihr einen Go-eCharger mit der Version V3 habt übernimmt dieser auch die Umschaltung 1/3-Phasig. Ansonsten könnt ihr es so wie ich machen mit zwei Schützen, einen Shelly 2.5 und Blockly-Scripten.
Oder alternativ EVCC: https://evcc.io/. Ist aber in der Konfiguration etwas umständlich. -
@joergh sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Es geht nur in 1 A Schritten zwischen 6 A (abhängig vom Auto) und 20 A
wobei die 1A-Stufen bei einphasigem Laden IMHO schon als "stufenlos" gelten können, zumal auch das Auto nur in 1A-Schritten steuern kann
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Hallo zusammen,
ich möchte mit meiner PV Anlage bei Überschuss mein E Auto laden.
An der Ladesäule überbrücke ich mit einem Zwave Switch den Schlüsselschalter zur Freigabe.Das Script geht auch soweit.
Ich möchte aber nur die Ladung starten wenn ich auch daheim bin.
Über Tado kann ich athome true oder false als Objekt auswerten.
Ich bekomme die Abfrage nicht in das script das es funktionert.
Kann mir einer bitte helfen.
Das kleiner als 22.00 Uhr ist enthalten da ich auf jeden Fall mit einem anderen Script die Wallbox um 22.00 Uhr auf ein schalte.
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ich möchte mit meiner PV Anlage bei Überschuss mein E Auto laden.
Hallo zusammen,
ich möchte mit meiner Anfängerfrage keinen eigenen Thread starten und häng mich an diesen Thread, der schon älter ist dran. Vielleicht hat es sich nach der Frage eh erledigt.
Ich habe ein PV mit 25kw am Dach und 2 SMA Wechselrichter mit einem SHM2.0. Einen Speicher haben wir nicht. Zudem läuft auf einem Raspi der Iobroker.
Außerdem hab ich einige shelly's am Laufen.
Einen ähnlichesn Menneces-Verteiler wie den hier: https://www.zaehlerschrank24.de/mennekes-cee-verteiler-920009.html Starkstromsteckdose habe ich auch in der Garage.Ende des Monats bekommen wir einen ID4 (für 2 Jahre geleast), deshalb hab ich die selbe Idee, wie der Threadersteller - ich möchte den ID4 nur dann laden, wenn ich genug PV Überschuss habe.
Jetzt die blutige Anfängerfrage: brauche ich dazu IMMER eine Wallbox?
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@slkschlumpf said in E Auto mit PV Überschuss laden:
ich möchte mit meiner PV Anlage bei Überschuss mein E Auto laden.
Hallo zusammen,
ich möchte mit meiner Anfängerfrage keinen eigenen Thread starten und häng mich an diesen Thread, der schon älter ist dran. Vielleicht hat es sich nach der Frage eh erledigt.
Ich habe ein PV mit 25kw am Dach und 2 SMA Wechselrichter mit einem SHM2.0. Einen Speicher haben wir nicht. Zudem läuft auf einem Raspi der Iobroker.
Außerdem hab ich einige shelly's am Laufen.
Einen ähnlichesn Menneces-Verteiler wie den hier: https://www.zaehlerschrank24.de/mennekes-cee-verteiler-920009.html Starkstromsteckdose habe ich auch in der Garage.Ende des Monats bekommen wir einen ID4 (für 2 Jahre geleast), deshalb hab ich die selbe Idee, wie der Threadersteller - ich möchte den ID4 nur dann laden, wenn ich genug PV Überschuss habe.
Jetzt die blutige Anfängerfrage: brauche ich dazu IMMER eine Wallbox?
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Jetzt die blutige Anfängerfrage: brauche ich dazu IMMER eine Wallbox?
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose, aber per Wallbox ist sicherer und schneller. Bei normaler Steckdose wird eine Aufladung mind. 20h dauern. Außerdem lässt sich so vorhandener PV Überschuss nicht vernünftig nutzen. Schon gar nicht bei der genannten Anlagenleistung.
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@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Jetzt die blutige Anfängerfrage: brauche ich dazu IMMER eine Wallbox?
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose, aber per Wallbox ist sicherer und schneller. Bei normaler Steckdose wird eine Aufladung mind. 20h dauern. Außerdem lässt sich so vorhandener PV Überschuss nicht vernünftig nutzen. Schon gar nicht bei der genannten Anlagenleistung.
@samson71 said in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose
Danke für deine Rückmeldung. Ich meinte nicht das generelle Aufladen des EAutos, sondern ob das Überschussladen ohne Wallbox geht. Also ob man mit shelly's , dem shm2.0 und dem iobroker das Überschussladen hinbekommen kann?
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage und ob das laden 5 Stunden oder 2 Tage dauert ist mir egal, ich bin Rentner 😁 -
@samson71 said in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose
Danke für deine Rückmeldung. Ich meinte nicht das generelle Aufladen des EAutos, sondern ob das Überschussladen ohne Wallbox geht. Also ob man mit shelly's , dem shm2.0 und dem iobroker das Überschussladen hinbekommen kann?
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage und ob das laden 5 Stunden oder 2 Tage dauert ist mir egal, ich bin Rentner 😁@balu67 Das geht schon, allerdings kann der Shelly halt nur eine Phase und nur ein/aus und nicht die Stromstärke anpassen. Außerdem: bei einer Dauerlast von 16A wird der vermutlich schnell die Grätsche machen, müsste also noch ein vernünftiges Relay dazu, imho.
Eine Wallbox kann nicht nur die Stromstärke variieren, sondern ggfs. auch eine Phase Umschaltung von 1 auf 3 und zurück, entsprechend der Leistung die von der PV kommt. -
@samson71 said in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose
Danke für deine Rückmeldung. Ich meinte nicht das generelle Aufladen des EAutos, sondern ob das Überschussladen ohne Wallbox geht. Also ob man mit shelly's , dem shm2.0 und dem iobroker das Überschussladen hinbekommen kann?
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage und ob das laden 5 Stunden oder 2 Tage dauert ist mir egal, ich bin Rentner 😁@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage
Die meinte ich auch nicht. Mit
@samson71 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose,
war eine ganz stinknormale handelsübliche 230V Steckdose gemeint. Für alles andere oder "mehr" braucht es eine Wallbox. Da schließe ich mich den Ausführungen von @JoergH an.
Bei Deiner eingangs genannten Anlagengröße macht eine Wallbox auch Sinn, da dort sicher regelmäßig genug Überschuss anfällt um deutlicher stärker laden zu können als mit einer 230V Steckdose.
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@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage
Die meinte ich auch nicht. Mit
@samson71 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose,
war eine ganz stinknormale handelsübliche 230V Steckdose gemeint. Für alles andere oder "mehr" braucht es eine Wallbox. Da schließe ich mich den Ausführungen von @JoergH an.
Bei Deiner eingangs genannten Anlagengröße macht eine Wallbox auch Sinn, da dort sicher regelmäßig genug Überschuss anfällt um deutlicher stärker laden zu können als mit einer 230V Steckdose.
@samson71 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage
Die meinte ich auch nicht. Mit
@samson71 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose,
war eine ganz stinknormale handelsübliche 230V Steckdose gemeint. Für alles andere oder "mehr" braucht es eine Wallbox. Da schließe ich mich den Ausführungen von @JoergH an.
Bei Deiner eingangs genannten Anlagengröße macht eine Wallbox auch Sinn, da dort sicher regelmäßig genug Überschuss anfällt um deutlicher stärker laden zu können als mit einer 230V Steckdose.
Ich würde einfach einen go-e charger an die Starkstromsteckdose hängen (gibt es mit CEE Stecker) und ins WLAN einbinden (so habe ich es bei mir auch gemacht ;-))
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@slkschlumpf said in E Auto mit PV Überschuss laden:
ich möchte mit meiner PV Anlage bei Überschuss mein E Auto laden.
Hallo zusammen,
ich möchte mit meiner Anfängerfrage keinen eigenen Thread starten und häng mich an diesen Thread, der schon älter ist dran. Vielleicht hat es sich nach der Frage eh erledigt.
Ich habe ein PV mit 25kw am Dach und 2 SMA Wechselrichter mit einem SHM2.0. Einen Speicher haben wir nicht. Zudem läuft auf einem Raspi der Iobroker.
Außerdem hab ich einige shelly's am Laufen.
Einen ähnlichesn Menneces-Verteiler wie den hier: https://www.zaehlerschrank24.de/mennekes-cee-verteiler-920009.html Starkstromsteckdose habe ich auch in der Garage.Ende des Monats bekommen wir einen ID4 (für 2 Jahre geleast), deshalb hab ich die selbe Idee, wie der Threadersteller - ich möchte den ID4 nur dann laden, wenn ich genug PV Überschuss habe.
Jetzt die blutige Anfängerfrage: brauche ich dazu IMMER eine Wallbox?
Wenn du beim eAuto bleibst solltest du dir eine Wallbox anschaffen. Wenn du das vernünftig und ohne manuelles zutun
haben möchtest kommt du um eine Wallbox nicht herum. Wir haben selber (noch) einen ID4. Mit PV und als Wallbox go-e Charger. Überschussladen klappt damit wunderbar, die neueren go-e können auch 1/3 phasig umschalten. -
Eine einfache an/aus Schaltung via Schaltsteckdose ist zur Überschussladung nicht sinnvoll.
Mir fehlt die Info womit du laden willst.
Das Auto direkt an die Steckdose anschließen geht ja nicht.Sieh dir mal den go-e Charger an.
Je nach Adapter kannst du den an 230 oder 400V anklemmen und dann feingranuliert regeln. -
@balu67 Das geht schon, allerdings kann der Shelly halt nur eine Phase und nur ein/aus und nicht die Stromstärke anpassen. Außerdem: bei einer Dauerlast von 16A wird der vermutlich schnell die Grätsche machen, müsste also noch ein vernünftiges Relay dazu, imho.
Eine Wallbox kann nicht nur die Stromstärke variieren, sondern ggfs. auch eine Phase Umschaltung von 1 auf 3 und zurück, entsprechend der Leistung die von der PV kommt.@joergh said in E Auto mit PV Überschuss laden:
@balu67 Das geht schon, allerdings kann der Shelly halt nur eine Phase und nur ein/aus und nicht die Stromstärke anpassen. Außerdem: bei einer Dauerlast von 16A wird der vermutlich schnell die Grätsche machen, müsste also noch ein vernünftiges Relay dazu, imho.
Eine Wallbox kann nicht nur die Stromstärke variieren, sondern ggfs. auch eine Phase Umschaltung von 1 auf 3 und zurück, entsprechend der Leistung die von der PV kommt.ok, vielen Dank für deine Info's
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@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Eine abgesicherte 400v Dose hab ich auch in der Garage
Die meinte ich auch nicht. Mit
@samson71 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Rein theoretisch geht das auch nur per Steckdose,
war eine ganz stinknormale handelsübliche 230V Steckdose gemeint. Für alles andere oder "mehr" braucht es eine Wallbox. Da schließe ich mich den Ausführungen von @JoergH an.
Bei Deiner eingangs genannten Anlagengröße macht eine Wallbox auch Sinn, da dort sicher regelmäßig genug Überschuss anfällt um deutlicher stärker laden zu können als mit einer 230V Steckdose.
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Wenn du beim eAuto bleibst solltest du dir eine Wallbox anschaffen. Wenn du das vernünftig und ohne manuelles zutun
haben möchtest kommt du um eine Wallbox nicht herum. Wir haben selber (noch) einen ID4. Mit PV und als Wallbox go-e Charger. Überschussladen klappt damit wunderbar, die neueren go-e können auch 1/3 phasig umschalten. -
Eine einfache an/aus Schaltung via Schaltsteckdose ist zur Überschussladung nicht sinnvoll.
Mir fehlt die Info womit du laden willst.
Das Auto direkt an die Steckdose anschließen geht ja nicht.Sieh dir mal den go-e Charger an.
Je nach Adapter kannst du den an 230 oder 400V anklemmen und dann feingranuliert regeln.@homoran said in E Auto mit PV Überschuss laden:
Sieh dir mal den go-e Charger an.
Je nach Adapter kannst du den an 230 oder 400V anklemmen und dann feingranuliert regeln.jo, der wird oft genannt. Da gibt es viele verschiedene Modelle. Ich würde ein Modell nehmen, das ich auch mitnehmen kann.
Denke die 11kw - Variante reicht.
In der Garage hätte ich einen Mennekes-Verteiler u.A. mit einer 400V - Dose -
@homoran said in E Auto mit PV Überschuss laden:
Sieh dir mal den go-e Charger an.
Je nach Adapter kannst du den an 230 oder 400V anklemmen und dann feingranuliert regeln.jo, der wird oft genannt. Da gibt es viele verschiedene Modelle. Ich würde ein Modell nehmen, das ich auch mitnehmen kann.
Denke die 11kw - Variante reicht.
In der Garage hätte ich einen Mennekes-Verteiler u.A. mit einer 400V - Dose@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Ich würde ein Modell nehmen, das ich auch mitnehmen kann.
die anderen müssen auch fest verdrahtet werden, da kannst du nicht mal eben
@homoran sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
an 230 oder 400V anklemmen
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Da gibt es viele verschiedene Modelle.
nöö, eigentlich nur 2 in 2 Varianten.
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Denke die 11kw - Variante reicht.
auf jeden Fall, 22kW birgt noch mögliche Probleme bei der Anmeldung.
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@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Ich würde ein Modell nehmen, das ich auch mitnehmen kann.
die anderen müssen auch fest verdrahtet werden, da kannst du nicht mal eben
@homoran sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
an 230 oder 400V anklemmen
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Da gibt es viele verschiedene Modelle.
nöö, eigentlich nur 2 in 2 Varianten.
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Denke die 11kw - Variante reicht.
auf jeden Fall, 22kW birgt noch mögliche Probleme bei der Anmeldung.
Hallo zusammen.
Vorsicht beim laden aus Schukosteckdosen, die sind nur für 10A Dauerlast ausgelegt. Die 230V Ladekabel die ich kenne machen deshalb auch nur 2,3kW.
22kW Wallbox verlange nach 5x6mm² Zuleitung, 11kW sollte auch mit 5x2,5mm² gehen.Gruß
agOperating System: Debian GNU/Linux 12 architecture: arm64 Pi5 8GB
/usr/bin/nodejs v20.18.0 /usr/bin/node 20.18.1 /usr/bin/npm 10.8.2
js-controller 7.0.6 admin 7.4.10 -
Hallo zusammen.
Vorsicht beim laden aus Schukosteckdosen, die sind nur für 10A Dauerlast ausgelegt. Die 230V Ladekabel die ich kenne machen deshalb auch nur 2,3kW.
22kW Wallbox verlange nach 5x6mm² Zuleitung, 11kW sollte auch mit 5x2,5mm² gehen.Gruß
ag@ag richtig!
ich weiß zwar nicht warum du mir das sagst, aber wenn ich schon mal hier bin, dann noch was
die kann 16A dauer
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@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Ich würde ein Modell nehmen, das ich auch mitnehmen kann.
die anderen müssen auch fest verdrahtet werden, da kannst du nicht mal eben
@homoran sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
an 230 oder 400V anklemmen
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Da gibt es viele verschiedene Modelle.
nöö, eigentlich nur 2 in 2 Varianten.
@balu67 sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Denke die 11kw - Variante reicht.
auf jeden Fall, 22kW birgt noch mögliche Probleme bei der Anmeldung.
@homoran sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
auf jeden Fall, 22kW birgt noch mögliche Probleme bei der Anmeldung.
22 kW ist genehmigungspflichtig, 11 kW muss nur gemeldet werden. Allerdings sind Starkstromsteckdosen bereits genehmigt wenn sie 22 kW können, sonst wären sie ja nicht da, bzw. gibt es hier imho eine Regelungslücke...
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Hallo zusammen.
Vorsicht beim laden aus Schukosteckdosen, die sind nur für 10A Dauerlast ausgelegt. Die 230V Ladekabel die ich kenne machen deshalb auch nur 2,3kW.
22kW Wallbox verlange nach 5x6mm² Zuleitung, 11kW sollte auch mit 5x2,5mm² gehen.Gruß
ag@ag sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Hallo zusammen.
Vorsicht beim laden aus Schukosteckdosen, die sind nur für 10A Dauerlast ausgelegt. Die 230V Ladekabel die ich kenne machen deshalb auch nur 2,3kW.
22kW Wallbox verlange nach 5x6mm² Zuleitung, 11kW sollte auch mit 5x2,5mm² gehen.Hängt von der Dose ab. Das Tesla Ladekabel kann übrigens 13 A und bisher ist bei mir auch nichts geschmolzen in den letzen knapp 6 Jahren...
Der Leitungsquerschnitt hängt auch von der Länge der Zuleitung ab. Da würde ich bisher mal eine Suchmaschine bemühen. Hatte schon einmal einen Elektriker der den Anschluss verweigert hatte, weil ich 17m mit 4 mm² verlegt hatte für 11 kW...ist zwar weit innerhalb der zulässigen Grenzen, aber es reichte dem Herrn dennoch nicht.
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@ag sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
Hallo zusammen.
Vorsicht beim laden aus Schukosteckdosen, die sind nur für 10A Dauerlast ausgelegt. Die 230V Ladekabel die ich kenne machen deshalb auch nur 2,3kW.
22kW Wallbox verlange nach 5x6mm² Zuleitung, 11kW sollte auch mit 5x2,5mm² gehen.Hängt von der Dose ab. Das Tesla Ladekabel kann übrigens 13 A und bisher ist bei mir auch nichts geschmolzen in den letzen knapp 6 Jahren...
Der Leitungsquerschnitt hängt auch von der Länge der Zuleitung ab. Da würde ich bisher mal eine Suchmaschine bemühen. Hatte schon einmal einen Elektriker der den Anschluss verweigert hatte, weil ich 17m mit 4 mm² verlegt hatte für 11 kW...ist zwar weit innerhalb der zulässigen Grenzen, aber es reichte dem Herrn dennoch nicht.
@joergh sagte in E Auto mit PV Überschuss laden:
ist zwar weit innerhalb der zulässigen Grenzen, aber es reichte dem Herrn dennoch nicht.
Die Firma würde ja überall "weiterempfehlen" wo ich nur könnte. :angry:
Natürlich liegt die "Empfehlung" bei 6mm², aber rein formal hätten es sogar noch 2,5mm² getan.
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