UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[zisco]

Nachdem die aktuelle Kälte (oder ein Verbraucher/Service) die 8 Monate alte 12V-Batterie meines EV6 auf 4V "aussaugte" (und das Auto damit nicht startfähig war) - meine Frage (die wsl. blöd ist): Wenn jetzt mein Auto ständig vom Bluelink "belästigt" wird, verbraucht das natürlich Energie. Kann jemand ca. beziffern, wie viel pro Request/Response im Durchschnitt verbraucht wird?

[Meister Mopper]

@zisco

Es wird ja nicht ständig belästigt. Deshalb gibt es eine programmierte 50 % Grenze. Darunter wird nicht aktualisiert.

[THELOH]

@zisco Ich habe damals meine Batterie getrackt und fand die Belastung beachtlich. Sobald BlueLink eine Abfrage startet fahren einige Systeme im Ioniq5 hoch die sich erst nach einiger Zeit schlafen legen.
Du bekommst bei einem heufigen Asulesen so ganz schnell die Batterie leer.
Ich habe das so gelößt, das ich das syklische Auslesen vom Adapter auf drei Anfragen pro Tag begrenzt habe und in Suituationen wo ich den Staus öfter sehen möchte dann einfach den Apapter das Auto anpollen lassen. Wie z.B. beim Ladevorgang.

[fuchsi]

@arteck Leider scheint bei iobroker im stable die 2.2.6 noch nicht verlinkt zu sein, weil er immer noch die 2.2.5 laden möchte. Es gibt hierzu auch ein issue von @Bluefox, dass doch bitte die Version angehoben werden soll (https://github.com/Newan/ioBroker.bluelink/issues/61). Scheinbar liest niemand die issues auf github regelmäßig oder er ist bislang nicht dazu gekommen oder hat es vergessen.

[fuchsi]

@williwilliwilli und @ilovegym Es gibt in der bluelinky Bibliothek einen "Fehler", der von falschen Voraussetzungen in der Hyundai API ausgeht (oder Hyundai hat das geändert bei den letzten Fahrzeugen). Ich habe das mit meinem Bruder in der Bluelink App untersucht und eine Version der Bibliothek erstellt und getestet, damit es funktioniert. Wir haben das schon in deinem gihub issue geschrieben (https://github.com/Newan/ioBroker.bluelink/issues/58) und ein issue bei bluelinky auf github erstellt (https://github.com/Hacksore/bluelinky/issues/230) und werden einen PullRequest an das Projekt senden, damit die Bibliothek das in Zukunft entsprechend unterstützt. Anschließend müsste noch der iobroker.bluelink Adapter entsprechend angepasst werden (auch hier haben wir schon eine funktionierende Version, die das richtig unterstützt und noch ein paar kleinere Fehler behebt (z.B. das https://github.com/Newan/ioBroker.bluelink/issues/52).

[theGrinch]

@theloh hast du das seit dem letzten Fahrzeugupdate nochmal gecheckt? Angeblich soll jetzt nicht immer das "komplette" System hochfahren und dadurch weniger Strom verbrauchen.

[arteck]

@fuchsi sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

Ich habe das mit meinem Bruder in der Bluelink App untersucht und eine Version der Bibliothek erstellt und getestet, damit es funktioniert

frage ist .. ist es für alle Fahrzeuge so oder müssen wir differenzieren ab bestimmten Baujahr ??
ich schätze ihr habt nur am euren Fahrzeug geschaut

ich kann es ehh nicht checken da ich nur ein PHEV habe der sowas nicht hat

[Ein ehemaliger Benutzer]

@arteck @fuchsi

Hi, hoffen wir, dass die PR's bald gepublished werden (was n denglisch).. hopefully it works with all devices, hopefully here are enough testers with different cars.. I've only ioniq5.. :)

[arteck]

die Sprache hab ich bei mir im REPO
https://github.com/arteck/ioBroker.bluelink

[Newan]

Schau die Tage, kann auch arteck mal rechte zum mergen geben. Bin da frei

[arteck]

@newan kannst auch .. dann gib mir direkt auch die für npm

[THELOH]

@thegrinch Nein, zuletzt hatte ich das Monitoring ca Feb 22 aktiv.
Vielleicht erkunde ich das nochmal ✌️

[THELOH]

@ilovegym me 2 😂

[Ein ehemaliger Benutzer]

@arteck sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@newan kannst auch .. dann gib mir direkt auch die für npm

Danke, ihr zwei macht das Klasse! Hat ja jeder ordentlich zu tun gerade in der Vorweihnachtszeit... !

[arteck]

@fuchsi ich hab dich über GIT gebeten mir die RAW daten zu geben.. aus der App die ihr extrahiert habt...

[Meister Mopper]

Eine kleine OT-Mitteilung an die Kia-Besitzer hier:

Gestern habe ich die neueste Firmware bei meinem eNiro installiert. Mit ihr sind zukünfig OTA-Updates möglich. Weitere Infos hier!

[Meister Mopper]

Seit einiger Zeit wird bei meiner Instanz der Kilometerstand nicht mehr aktualisiert. Es wird die 0 ausgeworfen.

Ist das auch bei anderen so, oder betrifft es nur mein Fahrzeug?

[Ein ehemaliger Benutzer]

@meister-mopper

Hi, welches Fahrzeug? Beim Ioniq5 wird seit dem letzten Navi-Update die KM nur noch ueber die App / Bluelink Adapter aktualisiert, wenn das Fahrzeug EINGESCHALTET ist..
Schaltest du aus, wird ein alter KM Stand angezeigt. ( Issue bei Hyundai eroeffnet, fehler in der naechsten Version behoben lt. Support - hab ich aus dem Go-Elec.-Forum)..
Hab mir ein Script als workaround geschrieben, das in eine Variable immer den Hoechsten KM Stand schreibt.. und diese benutze ich fuer alles andere.............

[Meister Mopper]

@ilovegym

Es ist ein Niro EV, und ja, am 30.12.2022 habe ich ein Firmwareupdate durchgeführt.

Da muss ich warten, bis die nächste Version kommt, da ich nur von 05:00 bis 19:00 Uhr die Daten stündlich aktualisiere. Da wäre es purer Zufall, wenn zu diesem Zeitpunkt das Kfz eingeschaltet ist.

[Ein ehemaliger Benutzer]

@meister-mopper

Wird wohl der gleiche Fehler sein, Software ist ja nicht sehr unterschiedlich..

Ich hab mir Script geschrieben, das fragt das Auto nur ab, wenn es NICHT vorm Haus / im Hof steht, und zwar dann alle 10min. mit force_update. Ansonsten holt der Adapter 4x taeglich die Daten, das reicht mir.

Triggern tu ich mit der Location und ob einer Zuhause ist, das funktioniert ganz gut hier bei mir..