Information zum Kontoabgleich und zur Namensänderung

[lesiflo]

@taddy81: OK,alles klar. Muß mal schauen ob das für mich notwendig ist, da ich mir die Daten sowieso fast alle über den evcc Adapter reinhole und steuere. Aktuell lese ist nur Standortdaten, Fahrzeugstatus und Fahrzeugdaten über den alten vw adapter aus.

[MartinP]

Offtopic

Wenn man "Skoda" mit Google Translate ins Deutsche übersetzt, ist die erste Übersetzung "Schaden", eine weitere "Jammer" ;-)

[Steffe.S.]

Man kann die Daten auch per MQTT zu EVCC rüberschicken.

Mach ich auch für unseren MINI.

[tmarthy]

@Krys Neben dem API-Key ist auch die VIN-Nummer (Fahrzeugnummer) zwingend nötig. Ansonsten lässt sich an der API nicht authentisieren. Bitte auch diese eingeben.

[tmarthy]

@lesiflo sagte:

@tmarthy Wenn ich jetzt das Fahrzeug hier und in evcc über die API eingebunden habe, gelten dann auch insgesammt die 20 Anfragen oder sind es dann 40 ? 20 iobroker und 20 evcc ? Wenn es wirklich pro VIN ist, dann würden sich evcc und iobroker die 20 Anfragen teilen.
Ich je einen Key für evcc und einen für iobroker.

Gemäss Spezifikation heisst es, dass pro VIN die 20 Anfragen pro Stunde begrenzt sind. Ich habe noch nicht versucht, zwei API-Keys zu erstellen. Allenfalls gilt die Grenze für API-Key in Kombination mit VIN.

[Steffe.S.]

@tmarthy

Danke für den Adapter.

Die Installation lief problemlos durch und es kommen in der eingestellten Zeit alle Daten an.

Fahrzeug: Enjaq 85 BJ 11/2024 SW 5.6.4

[Steffe.S.]

@tmarthy
@lesiflo

Ich habe jetzt 30 min EVCC parallel zum Adapter laufen.

Das Auto lädt und als Aktualisierungszeit habe ich bei beiden Instanzen 5 min eingestellt.
Es werden im Ratelimit alle 5 min 2 Punkte abgezogen, was bestätigt, dass das Ratelimit an die VIN gebunden ist (steht ja auch so in der Dokumentation der API).

[lesiflo]

Beim vw adapter gab es noch das Datum für die nächste Inspektion:

vw-connect.0.XXXXXXXXXXXXXXXXXXX.status.vehicle-maintenancevehicles.report.inspectionDueInDays

Ist hier nicht vorhanden.

[Steffe.S.]

@tmarthy

Gibt es in der API einen Datenpunkt, der auf "true" geht, wenn das Auto angesteckt ist, aber die Wallbox noch nicht freigeschaltet wurde? Hintergund der Frage: Ich möchte die Wallbox gerne automatosch freischalten lassen, wenn der ENYAQ angesteckt ist.

der Datenpinkt: >skoda-public-api.0.TMBxxxxxxxxxxxxxxx.charging.status.state< bleibt solange auf "Cable not connected" bis die Wallbox freigeschaltet ist.

Gruss Steffen

[Taddy81]

Könnte jemand mal Zeigen, wie die Objects hier aussehen?

Gibt es eine Möglichkeit die Fahrdaten zu extrahieren? Also Streckenaufzeichnnung? Vermutlich nicht, oder?

Falls das nicht geht, gibt es eine Möglichkeit Fahrtbeginn und Fahrtende zu erfassen?

Ich plane diese Werte in ein GrafanaDashboard zu verwursten

[tmarthy]

@lesiflo
Diese Information ist bislang in der Public API leider nicht verfügbar.

[tmarthy]

@Steffe.S.
Die Public API hat keinen separaten Wert wie plugConnected. Vorgesehen ist lediglich:

• CONNECT_CABLE → Fahrzeug erkennt kein Ladekabel
• READY_FOR_CHARGING → Kabel erkannt, aber es wird nicht geladen
• CHARGING → Ladevorgang aktiv
• CHARGING_INTERRUPTED → Laden unterbrochen

Bei meinem angesteckten Enyaq wird READY_FOR_CHARGING mit chargePowerInKw: 0 geliefert. Ich habe allerdings eine Wallbox, welche immer freigeschaltet ist.
Wenn dein Enyaq bis zur Freischaltung CONNECT_CABLE meldet, deaktiviert die Wallbox vermutlich im gesperrten Zustand das Control-Pilot-Signal. Dann kann das Fahrzeug elektrisch nicht erkennen, dass ein Kabel steckt. Folglich kann auch die Škoda-API diese Situation nicht melden. Allenfalls kannst du den Standort des Fahrzeugs für die Freischaltung der Wallbox nutzen.

[tmarthy]

@Taddy81
Eine echte Streckenaufzeichnung ist mit der öffentlichen Škoda-API nicht möglich. Sie liefert weder GPS-Punkte während der Fahrt noch historische Fahrten. Während der Fahrt werden Koordinaten sogar ausdrücklich nicht ausgegeben. Die interne MyŠkoda-App-API kennt zwar Fahrstatistiken, diese gehören aber nicht zur offiziell freigegebenen Public API.
Fahrtbeginn und Fahrtende lassen sich näherungsweise über den Datenpunkt parkingPosition.state erkennen.
PARKED → IN_MOTION = Fahrtbeginn
IN_MOTION → PARKED = Fahrtende

Beim Fahrtende erhältst du außerdem wieder:

• parkingPosition.gpsCoordinates.latitude
• parkingPosition.gpsCoordinates.longitude
• parkingPosition.formattedAddress
• odometer.mileageInKm

Damit könntest du pro Fahrt speichern:

• ungefährer Beginn und Ende
• Start- und Zielposition
• gefahrene Kilometer aus der Kilometerstandsdifferenz
• ungefähre Fahrtdauer

[Steffe.S.]

@tmarthy

Danke für Deine Antwort. Ich nutze tatsächlich den Standort für die Freigabe, wir haben aber 2 E-Autos, bei denen nicht erkannt wird, dass das Kabel angeschlossen ist. Unter EVCC wurde der ENYAQ erkannt. Ich schau mal, wie ich das löse.
Gruß S.

[lesiflo]

@Steffe.S. sagte:

@tmarthy

Danke für Deine Antwort. Ich nutze tatsächlich den Standort für die Freigabe, wir haben aber 2 E-Autos, bei denen nicht erkannt wird, dass das Kabel angeschlossen ist. Unter EVCC wurde der ENYAQ erkannt. Ich schau mal, wie ich das löse.
Gruß S.

Moin,

ich nutze dafür die Daten aus evcc. Da ist der Elroq aber noch über die Email Adresse eingebunden und noch nicht über die API.

evcc.0.loadpoint.1.status.connected
evcc.0.loadpoint.1.status.charging

Ladestatus 0 = Getrennt
Ladestatus 1 = Verbunden
Ladestatus 2 = Laden

[Taddy81]

@tmarthy

Hervorragend, damit kann ich erst mal was anfangen und das Dashboard programmieren.

Werde das bei Zeiten dann hier mal veröffentlichen.

Vielen Dank!

[Steffe.S.]

@lesiflo

Leider liefert EVCC keine Positionsdaten. Daher bin zu diesem tollen Adapter gewechselt und schicke alles per MQTT vom iobroker zu EVCC.

Ich habe eine Lösung gefunden. Wenn die Wallbox ( Go-e Charger) meldet, dass ein Auto angesteckt wurde, werden die Positionsdaten der Autos (MINI SE & Skoda ENYAQ) abgefragt. Steht mindestens ein Auto unter dem Carport wird freigeschaltet und den Rest erkennt EVCC von selbst.