Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO)

[saladfinger]

@theloh was hab ich den jetzt für Möglichkeiten, ohne das ich Angst haben muss dass die 12V Batterie am nächsten Tag in der Früh leer ist.

Es gibt bei mir manchmal Tage da lädt die Wallbox nicht, da der minimale SOC von der HV Batterie nicht erreicht wurde.

[klausiob]

@musashi sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

Als Batteriewächter nutze ich den JMP Batterie Monitor II.

@saladfinger Hier noch ein Tipp von weiter oben.

Übrigens bei mir wurde seit 12.1. kein 12V-Batteriewert übertragen.

Frage: Ich habe die Vermutung, wenn man im Adapter aktualisiert, dass dann die Handy-App immer auf EN umschaltet. Habt ihr sowas bemerkt? In der Resonse kommt auch immer EN

        "vehicleConfig": {
            "nickname": "IONIQ 5",
        },
        "controller": {
            "userConfig": {
                "region": "EU",
                "brand": "hyundai",
                "autoLogin": true,
                "vin": "",
                "language": "en"

[saladfinger]

@klausiob danke für den Tipp.

Hilft mir aber leider nicht weiter. Vor allem ist die Bluetooth Verbindung des Geräts ja Örtlich sehr begrenzt. Wenn das Auto bei mir in der Garage steht werde ich keine Bluetooth Verbindung ins Haus rein kriegen

[THELOH]

@saladfinger Ich denke du kannst im Moment nur die Anzahlder Abfragen reduzieren. Bei mir funzt es mit 24/Tag im Adapter bei Stillstand und alle 5min wenn ich lade ganz gut.

Nun noch mal der Trend für Interessierte.

Der Trend beginnt mit dem Laden per Wallbox. Per Unfall hat das Auto nach dem Ende direktmal kurz mehr als nur den HV soc aktualisiert.
Dann habe ich den Adapter auf 288/Tag, also alle 5min gestellt. Der Adapter hat dann angefangen 2x alle 5min abzufragen und man sieht deutlich den Abfall der 12V Batterie. Ich gehe davon aus, dass im Auto doch einiges eingeschaltet wird um die Werte zu sammeln und zu übertragen. Die 12V Batterie wird zumindest so stark belastet, dass der Trend schnell richtung 12V geht. Dann habe ich den Adapter auf 24/Tag gestellt und wieman sieht erholt sich die 12V Spannung. So lasse ich das mal bis Morgen durchlaufen.

Gibt es eigentlich bei IONIQ5 12V Dauerspannung im Innenraum abgreifbar? Die beiden Zigarettenanzünder Buchsen haben Zündungs Plus.
Denn dann könnte ich den ESP dauerhaft ins Auto legen und der würde sich dann im Heimnetz einloggen wenn das Auto geparkt ist,

[ilovegym]

@klausiob @saladfinger @Newan

bei mir ist auch oft die App wieder auf Englisch, kannst du das beim Abfragen vielleicht mal checken, dass nicht auf EN gestellt wird ? oder die Abfrage erfolgt evtl auf EN ?

[ilovegym]

@theloh Vielen Dank fuers Forschen!

Ich hatte die ganze Zeit nur 24 Abfragen / Tag und trotzdem das 12V Leer Problem..
Der Wert wird bei mir seit 25.12. nicht mehr aktualisiert, seitdem ist in der App das Icon weg.
Die 12V Batt hat immer so zwischen 13 und 14V, sofern mein Batterieladegeraet das richtig anzeigt..

[Michaelnorge]

@ilovegym Das Problem mit der App hab ich schon lange, auch eine Hilfe vom Hyundai Support hat nichts gebracht. Die Idee. daß es am Adapter liegt kam mir noch garnicht.

Ich habe bei meinem Ioniq zwei Benutzer in Benutzung, und nur der Benutzer 1 (mit dem ich mich auch mit dem Adapter einlogge) ändert die Sprache in der App immer auf englisch!

[Michaelnorge]

Die 2.2.1. hat es seit Installation nicht geschafft, einen API-Full-Status auszuführen, sondern geht immer in den Fallback. Dadurch, das ich beim Update alle Objekte gelöscht habe, habe ich nun so gut wie keine Daten mehr.

Muß das Auto gefahren werden für einen Full-Status? Mein Ioniq steht seit dem nämlich nur vor der Tür. Ich kann karantänebedingt das Haus nicht verlassen...

[Newan]

@michaelnorge Ja du musst den Bewegen damit die GPS Position sich ändert

[Michaelnorge]

@newan Ok danke

[klausiob]

@newan sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@michaelnorge Ja du musst den Bewegen damit die GPS Position sich ändert

Das kann ich nicht bestätigen. Meiner stand seit 30.12.21 bis gestern 18.1.22 und er hat immer Full-Status abgefragt (nur soc-12V ist seit 12.1. nicht dabei, nur folgendes:

"battery":{"batState":1,"sjbDeliveryMode":0,"batSignalReferenceValue":{"batWarning":0},"powerAutoCutMode":2}

)
Wer weiss was die anderen Werte bedeuten?
Bei "batState":1 ist scheinbar in der App immer die 12V-Batterie weg. Bei =0 wird sie angezeigt mit OK.

Gestern nach der Fahrt

[Newan]

@klausiob Das eine ist ja nicht mit dem anderen Vergleichbar. Wenn du kein 500er Fehler hast bekommst du auch eine Position. Manche Fahrzeuge bekommen aber einen 500er Fehler und damit keine Position mehr. Erst bei einer neuen Position geht der Fehler weg, so mein Kenntnisstand.

[klausiob]

@newan
Soeben zum ersten Mal den Fehler im Adapter gehabt:

2022-01-19 13:49:12.937 - error: bluelink.0 (14687) Error on API-Request Status
2022-01-19 13:49:12.938 - error: bluelink.0 (14687) @EuropeVehicle.status: [408] Request Timeout on [GET] https://prd.eu-ccapi.hyundai.com:8080/api/v2/spa/vehicles/fc3295f0-8a97-4f3f-a1d0-c704a93c2cf4/status - {"retCode":"F","resCode":"4081","resMsg":"Request timeout. - Request timeout.","msgId":"bf7dfb46-7618-44d5-9ad1-8861fe4bd622"}

Status abrufen in der App war eine Stunde später auch in Timeout ("Keine Antwort vom Fahrzeug") gelaufen. Ich gehe zum Auto, starte es, rufe die App auf und es funtioniert. Rufe Adapter auf funktioniert und zeigt nach einer Woche mal wieder einen geänderten 12V-Wert an.
Sieht eher so aus, als würde das Fahrzeug nicht mitspielen bzw. es ein Problem zwischen Server und Fahrzeug geben.

[Michaelnorge]

Mittlerweile bekomme ich keinerlei Infos mehr vom Adapter.
Ich hab alles mal runtergeschmissen (Instanz, Adapter, Objekte) und neu installiert. Hab auch verschiedene Versionen ausprobiert, aber irgendwie bleibt der Adapter hängen.

Im Debug steht bei Adapterstart folgendes:

2022-01-19 16:48:50.882 - info: bluelink.0 (6614) starting. Version 2.2.1 in /opt/iobroker/node_modules/iobroker.bluelink, node: v14.18.2, js-controller: 3.3.22
2022-01-19 16:48:50.918 - info: bluelink.0 (6614) Login to api
2022-01-19 16:48:57.935 - info: bluelink.0 (6614) 1 Vehicles found

Eigentlich wie immer.
Dann kommt die Meldung:

2022-01-19 16:54:16.410 - debug: bluelink.0 (7921) Read new status from api for KMXXXXXXXXXXX53

.... und dann nichts mehr. Mache ich dann ein Force-Refresh so bekomme ich die Meldung:

2022-01-19 16:55:47.677 - info: bluelink.0 (7921) Forcing refresh
2022-01-19 16:55:47.678 - debug: bluelink.0 (7921) Read new status from api for KMXXXXXXXXXXXX53

Mit der App funktioniert alles, nur der Adapter tut nicht. Kann es sein, daß ich ein Timeout vom Server bekommen habe? Aber dann sollte doch wenigstens eine Fehlermeldung von der API kommen oder?

(NACHTRAG) Auch die App hat keinen Zugriff mehr...

[Newan]

@michaelnorge ich sehe keine error Meldung?

[Michaelnorge]

@newan Ja weil da nix mehr kommt nach der Meldung "Read new status...."

[Michaelnorge]

@newan Korrektur: Ich hatte den Adapter um 17:10 Uhr angemacht, um 17:22 Uhr kam eine Antwort:

2022-01-19 17:22:35.754 - error: bluelink.0 (11959) Error on API-Request Status
2022-01-19 17:22:35.755 - error: bluelink.0 (11959) @EuropeVehicle.status: [408] Request Timeout on [GET] https://prd.eu-ccapi.hyundai.com:8080/api/v2/spa/vehicles/xxxxxxxx-b02e-xxxx-a51e-xxxxxxxxxxxxxx/status - {"retCode":"F","resCode":"4081","resMsg":"Request timeout. - Request timeout.","msgId":"xxxxxxxx-5f86-xxxx-xxxx-b360efbxxxxx"}

Ich laß den Adapter bis morgen früh in Ruhe und schau dann nochmal nach was los ist. Die App funzt auch nicht, vlt ein Fehler am Server?

[ilovegym]

@michaelnorge hi,
Auch bei mir geht seit heute Mittag die App nicht mehr. Werden wohl die Server gewartet…

[Newan]

@ilovegym also so richtig geil sind deren api Server ja nicht. Da sollten die mal echt mehr Qualität rein bringen

[theGrinch]

@newan Ich hatte den Kia Support gefragt ob bekannt ist, dass über die Nacht verteiltes Laden (easee Wallbox) und App-Abfragen die 12V leerziehen und der Status nicht übertragen wird.

Antwort:
*Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir von hier aus keine Beurteilung oder Einschätzung Ihrer Beanstandung vornehmen können und Sie daher an einen autorisierten Kia-Händler vor Ort verweisen müssen. Dieser ist Ihr fachlicher Ansprechpartner für alle technischen Fragen rund um Ihr Fahrzeug. Des Weiteren gehen wir davon aus, dass er, falls erforderlich, aus unserem Haus technische Unterstützung anfordert, um Ihnen bei berechtigten Beanstandungen einen angemessenen Service bieten zu können.

Eine Technik-Hotline für Endkunden kann aus vertragsrechtlichen Gründen nicht angeboten werden und ist auch zukünftig nicht vorgesehen. Gerne können Sie sic h jedoch auf unserer Webseite www.kia-hotline.com gegen Gebühr registrieren und dort technische Anfragen eingeben.*

Bin begeistert...