UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[Iobrick]

Bei mir gibt es seit 3 Tagen Login-Probleme beim vw-Connect Adapter mit den VW-ID-Modellen ( Failed in receive login url ). Nach etwas Recherche habe ich gefunden, dass sich wohl die VW-Server-Url für die ID-Modelle geändert hat. Die neue Url soll heißen: https://emea.bff.cariad.digital/user-login/v1/authorize

Ist das bekannt? @tombox: Kannst du das bitte im Adapter anpassen?

[Sneak-L8]

@iobrick schau mal die Posts weiter oben an. Problem ist bekannt und von tombox schon längst gelöst :)
Einfach nur die Version von github installieren.

[Iobrick]

@sneak-l8 tschuldigung. Vielen Dank für den Hinweis. Hatte ich irgenwie nicht gesehen. Funktioniert wieder :+1:

[tiga3110]

Hallo,
habe einen neuen Cupra Leon. Leider bekomme ich keine Daten mittels Adapter rein. Anbei ein Auszug vom Log. Hat vielleicht irgendjemand eine Idee, warum ich keinen Zugriff habe?
Mit der verwendeten Mailadresse bin ich Hauptuser und habe auch sonst bereits rechte das Auto mit der Handyapp zu steuern

[tombox]

@tiga3110
Hast du als Type seat und seat cupra probiert?

[tiga3110]

@tombox Danke, 100 Punkte! anscheinend haut SeatCupra nicht hin. Seat muss gewählt werden. Danke vielmals!!

[Sneak-L8]

@lucky_esa

Es feht im Datenpunkt common.type
Es ist eigentlich ein Channel und der hat keinen common.type. Oder hab ich Deine Antwort falsch verstanden?

In den letzten Tagen ist der Fehler aber auch nocht mehr aufgetreten. Vielleicht kamen die Werte auch unterschiedlich vom VW-Server, so dass das mal ein Knoten und mal ein Feld im JSON war ...

[Stenninger]

Hallo,

ich würde gern den Ladevorgang meines ID4 über den Adapter starten!

Dazu stecke ich den ID4 an meine Wallbox und stoppe sofort dann den Ladvorgang wieder.

Der ioBroker checkt nun zuverlässig alle möglichen Daten die die Voraussetzung für den automatischen Ladestart darstellen.
(Überschuss meiner PV Anlage ist vorhanden, ID is conncted, ID ist readyForCharging, targetSOC ist nicht erreicht, usw)
Das funktioniert soweit gut!

Jetzt müsste ich für den Ladestart Werte schreiben/setzen:

targetSOC=80% (oder höher)
maxChargeCurrentAC=reduced (habe nie 11kW Überschuss)
Stop/start Battery Charge=wahr

Das Schreiben der Werte klappt aber nur sehr sporadisch.
Selbst wenn ich das Script auf die bestätigte Änderung der Werte warte lasse werden diese oft wieder auf den alten Wert zurückgesetzt.

Hat hier jemand eine Lösung wie man sicher Werte in der API setzen/schreiben kann?
Liegt das Problem ggf an den Limitierungen der Zugriffe auf die API?

Vielen Dank
Stenninger

[Sneak-L8]

@stenninger hm, ich glaube es wäre einfacher, das Laden über die Wallbox zu steuern. Könnte das deine Box? Die Kommunikation mit den VW-Servern du dafür meins Erachtens nicht zuverlässig genug.

[Lucky_ESA]

@sneak-l8

In den letzten Tagen ist der Fehler aber auch nocht mehr aufgetreten. Vielleicht kamen die Werte auch unterschiedlich vom VW-Server, so dass das mal ein Knoten und mal ein Feld im JSON war ...

Wenn das eigentlich ein Channel ist dann liegt der Fehler in der json2iob.js. Hier kommt ein JSON mit einem leeren Wert und somit will json2iob.js den Value in den Channel schreiben (wahrscheinlich kommt null).

Edit:
Beispiel:

webApp: ["wert1","wert2"],

und es wird dann wahrscheinlich mal so kommen:

webApp: null,

Gruß//Lucky

[Stenninger]

@sneak-l8 said in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

@stenninger hm, ich glaube es wäre einfacher, das Laden über die Wallbox zu steuern. Könnte das deine Box? Die Kommunikation mit den VW-Servern du dafür meins Erachtens nicht zuverlässig genug.

ja, zum Teil wird die WB das nach zukünftigen FW-Updates auch können.

Was sie aber wohl nie können wird ist den Ladestrom auf null absenken bzw erst starten wenn PV-Überschuss da ist.

Die Box wird mit minimal 6A pro Phase laden können. (wie alle WB)

Da sie keine Phasenabschaltung kann laufen dann schonmal 4kW in das Auto, ohne daß irgendwelcher Strom von der PV kommt. (reduziert man über das "reduced" Häckchen im VW dann sinds immernoch 2kW)

Das ist natürlich keine gute Lösung!

Daher wäre es super das Auto direkt steuern zu können.
Die API ist ja auch da. Nur scheint diese eben nicht stabil genug zu funktionieren.

Schade :-/

[stefu87_CH]

Ist beim Skoda Octavia die Fensteröffnung nicht mehr auslesbar, wie viel % geöffnet sind?

Finde die nicht unter der ID: vw-connect.0.DEINSkoda.status.data_0x030105FFFF.field_0x0301050004.value

[vsa]

@tombox Hallo, hm, der Adapter mit 0.61 und 0.62 verbident sich nicht mehr mit dem Gerät oder Dienst. Im Log sehe ich einen Fehler 500 und dann einen ganzen Absatz mit unleserlichen Fehlern.
Ich habe ein Passat GTE BJ21. Mit 0.56 ging noch alles. Was könnte ich denn ausprobieren?
VG vsa

vw-connect.0
2023-03-05 18:00:38.690 error 500

[tombox]

@vsa Geht denn die 60 noch,. Welchen Typ hast du in dein Einstellungen ausgewählt und was sind zb Fehler

[vsa]

Hallo, danke schon mal für die Antwort.
Ich habe bisher immer VWv2 benutzt, habe es aber auch mit VW vor 2020 ausprobiert. Hier gibt es gleich drei rote Punkte zusehen. Bei VWv2 lediglich einen gelben bei Gerät oder Dienst nicht verbunden, die anderen beiden sind grün.

auffällig ist, dass ich bei jedem Neustart des Adapters eine Datenschutz-Hinweis Mail von VW zugeschickt bekomme.

Wie gesagt, es kommt ein Error 500 und eine weitereZeile mit einem großen Absatz mit recht viel Hyroglyphen(für mich).

V60 hatte ich leider nicht drauf, habe erst vor einigen Tagen mal alle Adapter geupdatet….

[tombox]

@vsa log. wäre wichtig und auch mal in der app aus und einloggen

[vsa]

@tombox Vielen Dank für den Tipp. Das war das Problem: nach dem ausloggen in der App und wieer einloggen kam eine Datenschutzabfrage, die ich erst akzeptieren musste. Danach ging der Adapter plkötlich wieder.
Vg vsa

[guitardoc]

Hallo zusammen,

bei mir lässt sich der Adapter nicht mehr starten - er bleibt auf gelb stehen. Weiß jemand wie ich den wieder gestartet bekomme? Ich habe oben was gelesen von App neu starten - wie macht man das?

Danke für die Hilfe!

[darkblu]

Hallo, ich wollte mich gerade in der WeConnectID App auf dem Telefon ab und wieder anmelden. Und siehe da, ich war zwangsausgeloggt. Habe mich dann wieder angemeldet und musste neuen Datenschutzgedöns zustimmen.
Dann habe ich den Adapter neu gestartet, er blieb aber auf gelb.
Habe dann im Adapter das Password überschrieben um eine Änderung zu bekommen.
Und siehe da, nun ist er wieder grün und Verbindung zum ID3 steht wieder.
Scheinbar schraubt VW wieder willkürlich an der EDV rum.

[guitardoc]

@darkblu Jepp, mit neuem Passwort hat es bei mir auch funktioniert.