go-e Adapter

[Tschaeens]

@homoran
super vielen Dank. Schau ich mir am Wochenende direkt mal an!

Lieben Gruß

[docadams]

@nik82 Danke für den Tipp, die Einstellungen kannte ich noch nicht. Nutzt du es?

Ich habe den bYDHVS-Adapter, weil Fronius mir seit einiger Zeit für die Batterie fehlerhafte Daten liefert. In dem Adapter finde ich aber nur den Füllstand (SoC), den müsste ich also bei "Objekt-ID für aktuellen Ladezustand der Heimbatterie in Wattstunden [Wh]" immer erst in WattStunden umwandeln, oder?

Und bei "ObjektID für die aktuell verfügbare Solarleistung in Watt [W]" den wie auch immer ermittelten und gemittelten Überschuss. Bei meinem Fronius wird die Ladung in den Akku bzw. in das Netz negativ ausgegeben und Netzbezug positiv. Müsste ich hier auch erst eine Vorzeichenumkehr zwischen schieben? Ich weiß ja nicht, wie das bei anderen Wechselrichteradaptern gehandhabt wird.

Den konkreten Verbrauch des Hauses kenne ich nicht. Zumindest habe ich keinen Weg gefunden, das zu ermitteln. Aber ich kenne den konkreten Überschuss der letzten 5 Minuten. da ist ja jede Wolke und jeder Herdverbrauch usw. drin. Das sollte doch reichen, wenn ich bei "ObjektID für den aktuellen Stromverbrauch zu Hause in Watt [W]" praktisch 0W eingebe. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Welcher Datenpunkt entsprich eigentlich adjustAmpLevelInWatts

Aber wenn das funktioniert, würde das mein zZ noch nicht wirklich gut funktionierendes Bastel-Blockly ersetzen.

[nik82]

@docadams
Dazu kann ich dir leider noch nichts sagen, weil meine PV erst noch kommt. Aber ich habe das einfach mal mit Test-Objekten gemacht und da hat das Script vom Go-E Adapter sehr gut funktioniert...

[docadams]

@nik82 Das ist interessant.
Er rechnet also immer selbst wenn kein Auto angesteckt ist. Gut zum Testen, aber belastet das nicht unnötig den ioBroker? Die allerwenigste Zeit steckt das Auto an der Wallbox und wird geladen...

An welchem Datenpunkt siehst du das Ergebnis? Ampere for PWM (amp)?
Und hast du eine Vorzeichenumkehr beim Überschuss gemacht? Bei meinem Fronius ist ja Netzeinspeisung negativ und Netzbezug positiv. Ähnlich beim Akku: Akku laden ist negativ, Akkuentnahme positiv.

[nik82]

@docadams
Echt, der rechnet auch wenn kein Auto angesteckt ist?
Sehen tust du das nur am Ampere Wert, also amp bzw. amx.

Meine Tests habe ich auch mit negativen Werten gemacht, aber wie ich das letztendlich mache weiß ich noch nicht. Wie gesagt PV kommt erst in ein paar Wochen und ich weiß noch nicht was der Fronius Adapter dann für Werte auswirft, ob ich direkte Werte nehmen kann oder ob ich mit Blockly noch bischen was bearbeiten muss.
In zwei Monaten kann ich dir hoffentlich mehr sagen

[docadams]

@nik82
Naja, hattest du das ohne PV aber mit angestecktem Auto getestet? Dann hatte ich dich falsch verstanden. Sorry.
Am Wochenende wage ich mich mal ran. Sonne soll ja schön scheinen.

[nik82]

@docadams
Ja ich hab das schon mit angesteckten Auto getestet, aber gut ist ja eigentlich egal, der kann ja ruhig regeln auch wenn das Auto nicht angesteckt ist
Schreibt ja nicht ins amp (wegen Eprom) sondern in die amx Variable...

[StefanH 0]

@nik82
Moin zusammen, wenn ich mir die aktuellen Daten meines Fronius-Adapters anschaue, muss ich leider feststellen, dass dieser für einige Objekte keine korrekten Werte liefert.

z.B. für die Konten:

fronius.0.powerflow.E_Year

oder

fronius.0.powerflow.E_Total

Die Daten spiegeln zum einen nicht die korrekten Wert und stimmen auch in keinster Weise mit den in der Fronius Solar.Web-App ausgewiesenen Werte überein. Die in der App ausgewiesenen Werte scheinen mir realisitisch zu sein.

Könnte ihr das bei Euch auch bestätigen, oder stehe ich hier alleine mit diesem Problem.

LG. Stefan

[Homoran]

@stefanh-0 was hat das mit dem go-e charger zu tun?

[Humidor]

hat von euch schon jemand über Blockly die Phasenumschaltung geschafft?
können tuts die V3, aber der DP fehlt noch ....

[nik82]

@humidor
Jo, machst im Blockly einen Request und fügst das hinzu:

Auf 1 Phase:
http://192.168.xx.xx/api/set?psm=1
Auf 3 Phasen:
http://192.168.xx.xx/api/set?psm=2

[Humidor]

@nik82 super, aber leider kein Tau was du meinst, kannst mir das step by step erklären bitte

sehe gerade, dass psm im Baum vom Mqtt drin ist, warum also nicht auch im Adapter?
wenn ich den Wert von 1 auf 2 oder umgekehrt änder, macht er automatisch das ganze Prozedere (abschalten, Pause, umschalten, einschalten) durch, oder muss ich den Ablauf vorgeben, auf 0 setzen, abwarten dass die Ladung beendet ist, Warten, umschalten...

[nik82]

@humidor
Ich meine hiermit, mit Blockly einen request:

Die Umschaltung ist nicht im Adapter, da der Entwickler nur eine V2 Box hat.

Das umschalten macht nichts anderes als wie wenn du in der App umschaltest, ob du das während des Ladens machen kannst kann ich dir nicht sagen, versuche es halt einfach, aber ich denke das wird aufs Fahrzeug drauf ankommen.
Ich kanns momentan nicht testen, da ich momentan nur einen Hybrid habe.

[Humidor]

@nik82 danke dir, ich hab eine V3 mit Tesla Model 3 und die Umschaltung in der App während der Ladung funktioniert da einwandfrei.
dh also nur den Wert von 1-2 via Request ändern, fertisch, super!

[nik82]

@humidor sagte in Go e-charger:

@nik82 danke dir, ich hab eine V3 mit Tesla Model 3 und die Umschaltung in der App während der Ladung funktioniert da einwandfrei.
dh also nur den Wert von 1-2 via Request ändern, fertisch, super!

Genau, dann sollte es überhaupt kein Problem sein

[lechez]

Hi,

ich hab nochmal eine Frage bezüglich amx und amp. Wie im Chart Vorsicht geboten wo man was stellt, stelle ich im Blocky amx

Wenn ich mir dann anschaue welche die Variablen dann gestellt werden, wird auch amp parallel hochgesetzt. Obwohl ich mit im Progamm nur AmperePV steuere. Oder was mache ich falsch. Oder wird es nur angezeigt?
Obwohl ich amx setze schreibt er es ins EPROM? Oder was passiert da?

Danke schon mal für eine Erhellung.
VG

[nik82]

@lechez
Die gleiche Frage habe ich auch schon gestellt
Wenn man amx schreibt, dann ändert sich auch amp, ABER es wird NICHT ins Eprom geschrieben, also alles gut.

[lechez]

@nik82 Danke, dann ab ich nicht richtig gesucht . 1000 Dank.
Super für die schnelle Hilfe! Dann kann ich es erstmal so weiter laufen lassen.
VG

[Humidor]

@nik82 sagte in Go e-charger:

@humidor sagte in Go e-charger:

@nik82 danke dir, ich hab eine V3 mit Tesla Model 3 und die Umschaltung in der App während der Ladung funktioniert da einwandfrei.
dh also nur den Wert von 1-2 via Request ändern, fertisch, super!

Genau, dann sollte es überhaupt kein Problem sein

hoffe nur er macht das auch so wie in der App, also abschalten, umschalten, einschalten... da lässt er sich gewollt etwas Zeit
nicht dass er beim ändern des Wertes eine Sofortumschaltung produziert

[nik82]

@humidor sagte in Go e-charger:

@nik82 sagte in Go e-charger:

@humidor sagte in Go e-charger:

@nik82 danke dir, ich hab eine V3 mit Tesla Model 3 und die Umschaltung in der App während der Ladung funktioniert da einwandfrei.
dh also nur den Wert von 1-2 via Request ändern, fertisch, super!

Genau, dann sollte es überhaupt kein Problem sein

hoffe nur er macht das auch so wie in der App, also abschalten, umschalten, einschalten... da lässt er sich gewollt etwas Zeit
nicht dass er beim ändern des Wertes eine Sofortumschaltung produziert

Bitte mal mit Befehl während des Ladens warten!
Ich habe gerade Go-E kontaktiert und die sagten das der Api Befehl NICHT genau das gleiche macht.
Allerdings auch keinerlei Erläuterung was denn der Befehl dann macht, weil die Umschaltung ja funktioniert.
Ich habe jetzt mal um etwas genauere Infos gebeten.