Monatsrückblick Juli / August 2026 ist online!

[Meister Mopper]

@marchusar sagte:

da habe ich bestimmt ein Update des Adapters eingespielt

Welche Version?

Bei meinem EV3 wird die 12V nicht angerührt, wenn ich vom Server abrufe.

[Derda]

Ich hab die neue Version (3.1.33) endlich testen können.
Bei mir (Ioniq 5) funktioniert alles wieder (inkl. Tokenerstellung).

@marchusar :
Das sollte ja aber nicht an dem Adapter hier liegen, dass dein Auto nicht mehr nachlädt. Das kann der Request ja nicht beeinflussen, bzw. gibt es kein Register, mit dem man das per Fernzugang ein oder abschalten könnte. Also da ist noch etwas anderes im Argen würde ich sagen.

[David G.]

Woran seht ihr denn, wann er die 12V Batterie nutzt?

[Meister Mopper]

@David-G. sagte:

Woran seht ihr denn, wann er die 12V Batterie nutzt?

Der Wert wird geringer. Im Info-log sieht man zudem, wenn Daten direkt vom Fzg geholt werden.

[joo]

Hallo,
man liest immer, dass die 12V Batterie nicht belastet wird, wenn man den Server abfragt.
Also habe ich so alle 5 Minuten eine Serverabfrage gemacht und mich immer gewundert, warum die Batterie so rumschwächelt.

Soeben mit Zangenamperemeter bewaffnet die Stromaufnahme gemessen. Sobald ich unter "bluelink.0.xxx.control.force_refresh_from_server" die Abfrage starte, wird definitiv Strom aus der Batterie gesaugt!
Im ersten Moment zieht er ca. 2,5A fällt nach kurzer Zeit auf 1,6A und nach ca. 5 Minuten ist er wieder im DeepSleep und zieht nur noch rund 26mA.
"bluelink.0.TMAK581GFMJ029646.control.force_update" steht auf false, so daß auch ein force_refresh nur auf den Server zeigt.
Fahrzeug ist ein Kona Bj. 2001
Verwendeter Adapter V 3.1.33

3 mal wiederholt, immer das gleiche Verhalten.

War das schon immer so, ist es dem neuen Adapter geschuldet oder hat Hyundai bei sich etwas geändert, dass nun bei jeder Serveranfrage das Fahrzeug mit abgefragt wird?

PS:
Zum Vergleich. Eine Abfrage direkt vom Fahrzeug erzeugt im ersten Moment auch einen Strom von ca. 2,5A, dann klackt ein Relais und der Strom steigt auf 5,7A an, der dann langsam auf 2,9A abfällt. Nach rund 2,5 Minuten klackt es und er zieht noch 1A sinkend auf 300mA. Nach ungefähr 9 Minuten ist er dann wieder im Deep Sleep Mode.

[David G.]

Bei meinen Anpassungen am Adapter hat sich da nichts getan.

Ich hab den Intervall auf jedenfalls halbiert als unser 1,5 Monate alter Tusson Plugin Hybrid morgens garnichtsmehr gemacht hat. Intervall weiß ich nicjt mehr. Glaube das höchste was der Adaoigeneint hat was ok wäre.

[Meister Mopper]

@joo sagte:

Kona Bj. 2001

Ist ja schon ein Schätzchen.

Das ist bei meinem EV3 schon längst rausgewachsen und mittlerweile wird nach meiner Beobachtung beim Laden der großen Batterie auch die 12V-Batterie mitgeladen und so habe ich Sicherheit.
Der Adapter ist auf 3 Abrufe eingestellt

Die holt er tatsächlich vom Fzg. Die weiteren 63 Abfragen wurden zumeist vom Server gezogen und da heute Ladetag war, ist das der 12V-Batterie wumpe, weil beim Laden auch diese Batterie geladen wurde (sie war heut morgen noch bei 85 %).

[joo]

Logging wird plötzlich abgeschaltet
Verschiedene Parameter lasse ich über influxdb mitloggen. Nun ist es mir schon ein paar mal passiert, dass die Aktivierung des Logging aufgehoben war.

Im Log

2026-09-07 18:35:51.113  - info: bluelink.0 (118393) Forcing refresh from Car
2026-09-07 18:35:52.150  - info: bluelink.0 (118393) Read new update for xxxxx directly from the car
2026-09-07 18:35:55.749  - info: bluelink.0 (118393) [refreshAccessToken] CCS token refreshed via CCI (kept in memory, not persisted)
2026-09-07 18:36:59.382  - info: bluelink.0 (118393) Error on fullStatus - new try with Status Request
2026-09-07 18:37:06.620  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.battery.charge
2026-09-07 18:37:06.630  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.battery.minutes_to_charged
2026-09-07 18:37:06.631  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.battery.plugin
2026-09-07 18:37:06.643  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.battery.soc
2026-09-07 18:37:06.650  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.battery.soc-12V
2026-09-07 18:37:07.336  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.doorLock
2026-09-07 18:37:07.428  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.evModeRange
2026-09-07 18:37:07.436  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.hoodOpen
2026-09-07 18:37:07.442  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.smartKeyBatteryWarning
2026-09-07 18:37:07.445  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.steerWheelHeat
2026-09-07 18:37:07.448  - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.trunkOpen
2026-09-07 18:37:11.992  - info: bluelink.0 (118393) Update for xxxxx successfull

Fehler im Adapter (V.3.1.33) oder woran kann das liegen?
Die ganze Zeit hat das super funktioniert.

[Meister Mopper]

@joo

Hä, ich lese successfull. What U want?

[joo]

Es geht nicht darum, dass er die Daten erfogreich vom Server/Car gezogen hat, es geht darum, dass plötzlich das Logging der influxdb deaktiviert wird!

2026-09-07 18:37:07.336 - info: influxdb.0 (219122) disabled logging of bluelink.0.xxxxx.vehicleStatus.doorLock

Und wenn man in Grafana irgendwelche Verläufe verfolgen will, sieht man dann natürlich nur Leere

Und wie es aussieht, passiert das nur mit den Werten aus dem bluelink Adapter.