UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[Ein ehemaliger Benutzer]

@rissn

haste dein System wenigstens mal richtig und neu aufgesetzt?
Und es ist auch klar, dass bei verschiedenen Fahrzeugtypen es verschiedene Abfragen bedarf, deshalb wollen wir hier ja auch wissen, welches Fahrzeug es betrifft. Soweit ich weiss, gibts den Tucson nicht als EV, nur als Hybrid oder Plugin-Hybrid, richtig?
@arteck bat sogar um Zugangsdaten, um die Ursache zu finden.

Dass es in der App geht, setze ich mal voraus, sonst waere das hier sowieso nicht machbar.
Aber um herauszufinden, welche Daten denn ueberhaupt uebertragen werden, braucht man schon mehr als eine Zeile aus dem Log...
Und das System muss ok sein, mit root geschrottete Rechte helfen da nicht zur Fehlerfindung :)

[RISSN]

@neuschwansteini ja, es ist ein Plugin-Hybrid, dennoch, da (oft) alles funktioniert, ohne einen Fehler, kann das System so schlecht nicht sein. Die Position wurde das letzte Mal am 03.06.2025 um 12:23 Uhr geändert, der Zeitstempel ist natürlich aktuell. Da kein Fehler erkannt wird, steht auch nichts im Log, im übrigen wurde ich nicht nach den Zugangsdaten gefragt

[arteck]

@rissn sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

im übrigen wurde ich nicht nach den Zugangsdaten gefragt

dann jetzt :-)

[RISSN]

@arteck wie kann ich diese dir senden?

[arteck]

@rissn per Nachricht.. war schon richtig

[Cumulus 0]

@arteck
Bei mir funktioniert der Adapter problemlos. Und das schon seit langer Zeit. Ich frage alle 3h den Server ab. Wenn ich an der Wallbox lade. frage ich alle 30 min direkt das Auto (IQ 5) ab. Wird das Laden beendet, endet auch die direkte Abfrage. Im Haus hängt ein altes Tablet, dessen Oberfläche ich mit dem einfachen Material betreibe. Dort kann ich den Status ablesen, SOC Batterie, Ladeleistung, Reichweite usw. und wichtig, den SOC der 12V Batterie , da hat Hyundai Probleme. Und natürlich auch vieles steuern, wie Laden, Ladeleistung manuell oder automatisch, da wird die Leistung ständig über einen gleitenden Mittelwert an die PV-Leistung angepasst.
Vielen Dank für die gute Arbeit, ohne die das nicht möglich wäre!

[Gargano]

Ich habe zyklisch diese Meldung im Protokoll :

bluelink.0
2025-06-08 15:21:21.222	warn	State "bluelink.0.U5YPX81HDNL006472.vehicleStatus.evModeRange" has no existing object, this might lead to an error in future versions

Kia Sportage PHEV NQ5

[Meister Mopper]

@gargano sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

Ich habe zyklisch diese Meldung im Protokoll :

bluelink.0
2025-06-08 15:21:21.222	warn	State "bluelink.0.U5YPX81HDNL006472.vehicleStatus.evModeRange" has no existing object, this might lead to an error in future versions

Kia Sportage PHEV NQ5

Hast du mal den Adapter gestoppt, anschließend die Objekte gelöscht und dann den Adapter neu gestartet?

Dann sollte der Adapter die Objekte neu anlegen.

[Gargano]

@meister-mopper sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

Hast du mal den Adapter gestoppt, anschließend die Objekte gelöscht und dann den Adapter neu gestartet?

Habe ich gemacht, das Objekt fehlt trotzdem.

[Cumulus 0]

@gargano Das hatte ich auch mehrmals bei anderen Adaptern. Die Ursache liegt vermutlich bei Adaptern, die darauf zugreifen wollen. Irgendwas im Hintergrund. Das nervt etwas, aber bisher traten solche Meldungen irgendwann nicht mehr auf.

[Gargano]

@cumulus-0 die Quelle ist ja der Bluelink Adapter selber, also er greift selber drauf zu.

[arteck]

@gargano

bluelink.0
2025-06-08 15:21:21.222 warn State "bluelink.0.U5YPX81HDNL006472.vehicleStatus.evModeRange" has no existing object, this might lead to an error in future versions

Kia Sportage PHEV NQ5

ich hab den NQ5 auch ..

bluelink.0.U5YPX81HDNL006472.vehicleStatus.evModeRange

exisitiert das objekt ?

hast du die settings richtig

[Gargano]

@arteck
Das Objekt existiert nicht.

Einstellung ist richtig

Ich habe den NQ5 von 2022.

[arteck]

lol.. ich habs..

installier mal von GIT

ich liebe sowas

"drvDistance": [
        {
          "rangeByFuel": {
            "gasModeRange": {
              "value": 495,
              "unit": 1
            },
            "evModeRange": {
              "value": 0,
              "unit": 1
            },
            "totalAvailableRange": {
              "value": 495,
              "unit": 1
            }
          },
          "type": 2
        }
      ],

der Wert ist eigentich nur für EV .deshalb steht bei dir auch ne 0 drin. . ich hatte es drin da die Unterscheidung zwischen PHEV und EV erst später dazu kam.. und meine Datenpunkte veraltet waren.

so jetzt gehts

[Gargano]

@arteck ja, funktioniert. Der Teufel steckt halt im Detail.

[arteck]

ich hab gerade mal noch für den PHEV die Batteriekapazität in die Einstellungen dazu gemacht
somit kann jetzt errechnet werden die Restkilometer für den evModeRange wenn dieser in den gesendeten Daten 0 ist (was es ja bei uns der Fall ist)

[Gargano]

@arteck
man kann keine Dezimalstellen eingeben bei der Kapazität. Mein NQ5 hat 13.8 kWh
Login funktioniert, hat nur lange gedauert.

[arteck]

@gargano sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@arteck
man kann keine Dezimalstellen eingeben bei der Kapazität. Mein NQ5 hat 13.8 kWh
Login funktioniert, hat nur lange gedauert.

ohh mist der DP ist falsch beschrieben. um zu rechnen brauche ich die max Batterie Reichweite laut Datenblatt ..

[Peter V.]

Frage:
Kia Ceed 2024 (Benzin)
Heute kam ein Update (3.1.6) des Adapters rein.
Seit dem kommt folgender ?Fehler? im Log.

TypeError: Cannot read properties of undefined (reading 'State') at Bluelink.setNewFullStatus (/opt/iobroker/node_modules/iobroker.bluelink/main.js:736:106) at async Bluelink.readStatusVin (/opt/iobroker/node_modules/iobroker.bluelink/main.js:392:17) at async Bluelink.readStatus (/opt/iobroker/node_modules/iobroker.bluelink/main.js:355:13) at async Pe.<anonymous> (/opt/iobroker/node_modules/iobroker.bluelink/main.js:298:21)

Mit der 3.1.3 kam das nicht.

https://github.com/Newan/ioBroker.bluelink/tarball/bluelinky9

[arteck]

@peter-v installier mal die GIT version..