Monatsrückblick Januar/Februar 2026 ist online!

[Berny-K]

@Murphy-0 Ja, ich muss das mal weiter beobachten und bin gespannt wann der SF800Pro dann mal ne Kalibrierung macht.
Das Thema Hysterese ist schon interessant, habe da jetzt schon Mal was eingebaut das den aktuellen und den letzten Output vergleicht und nur weiter reicht wenn die Differenz > 10 Watt ist aber so ganz der Hit ist das irgendwie noch nicht.

[Murphy 0]

Stelle mal auf 30 Watt.

[Berny-K]

@Murphy-0 Hatte noch nen kleinen Bug, jetzt sieht es schon viel besser aus.

[Berny-K]

@Murphy-0 Heute hat mein SF800Pro tatsächlich die maxVol 3,5V erreicht und ich habe es jetzt so gesteuert, dass bei Erreichen der 3,5V das chargeLimit auf 90% runter gesetzt und damit das Laden beendet wird. Wenn ich dann das Laden wieder frei gebe, bei maxVol < 3,29V, dann setzt ich das Ladelimit wieder auf 100% zurück.
Die Spannug der Akkus lag zu diesem Zeitpunkt bei 51,2V und der SOC gesamt stand bei 99%.
Jetzt habe ich aber noch mal eine Frage:
Ich denke es ist nicht sinnvoll den Akku, wenn genügend PV-Leistung vorhanden ist, immer bis zu maxVolt 3,5V zu laden, oder?
In welchem Turnus sollte man denn bis 3,5V Laden bzw. wie weit in den restlichen Tagen?

[Murphy 0]

@berny-k

Ich lade immer bis auf 3,5 Volt
Wenn du drunter bleiben willst teste mal 3,45 Volt.
Allerdings ist es so, dass Zendure angeblich erst ab 3,4 Volt anfängt die Zellen zu balancieren.
Noch dazu ist ein passiver Balancer verbaut, zumindest bei meinem Hyper. Ist nicht effektiv.

Auf der Grafik unten ist die Zeitspanne von 3,45 bis 3,5 genau 4 Minuten. Nochmal 3 Minuten später ist die Spannung im Ruhmodus schon wieder auf 3,34. Die kurze Zeitspanne kann der Akku ab, manche Autohersteller mit LiFePo4 Akkus empfehlen extra sogar immer auf 100% zu Laden.

Ab 90% reduziert mein Hyper die Ladeleistung um den Akku zu schonen. Genauer gesagt macht das denke ich das BMS.

[Murphy 0]

Hier noch die Temperaturkurve beim Laden meiner Akkus.
Der Obere ist immer 1 Grad wärmer, liegt glaube daran, dass der Hyper oben drauf sitzt.
Temperaturen sind unkritisch, Batterien wurden ja heute mit 1200 Watt mit maximaler Leistung geladen.

[Murphy 0]

Der Hyper wird bei mir von 2 12 cm Chinamann Lüftern gekühlt. Der wurde bei 1200 Watt schon mal an die 50 Grad warm.
Gesteuert von einem Blockly mit einem alten Shelly plug

[Berny-K]

@Murphy-0 Wieder was dazu gelernt, dachte immer man soll die Akkus nur ab und zu zum kalibrieren mal ganz voll laden. Der Spannungsverlauf kurz vor erreichen der 3,5V sah bei mir ähnlich aus. Auch die Akku Temperaturen lagen auch in dem Bereich wie bei dir. Die hyperTmp lag so knapp unter 40°C. Muss ich mal beobachten, denke bis 40°C kann ich noch ohne Lüfter auskommen.
Danke noch mal für deine super hilfreichen Rückmeldungen und die Unterstützung! Habe sehr viel dabei gelernt.

[lesiflo]

@Murphy-0 sagte in Script zum Laden/Entladen von Zendure Solarflow:

Der Hyper wird bei mir von 2 12 cm Chinamann Lüftern gekühlt. Der wurde bei 1200 Watt schon mal an die 50 Grad warm.
Gesteuert von einem Blockly mit einem alten Shelly plug

Hi, ich würde das Script zum Kühlen umbauen. Dann wird nur getriggert wenn eine Temperaturänderung vorliegt. Bei dir aktuell jede Minute.

So etwa:

[Murphy 0]

@lesiflo

Stimmt. Kann ich machen.
Bevor ich allerdings den Schalter steuere überprüfe ich vorher ob er nicht vielleicht schon richtig steht.
Möchte den Shelly nicht womöglich alle Minute unnötig schalten.

Ich habe mehrere Blocklys aus der Hyper Steuerung ausgelagert. Macht es etwas übersichtlicher.

Temperaturüberwachung, manuelle Zwangskalibrierung, eAuto laden wenn Batterien am Hyper voll sind,
Nulleinspeisung der Hoymiles wenn Batterien und eAuto voll sind