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[PLCHome 0]

@GR sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

Mit 3.1.26 läufts wieder!

Bekommst du die im latest angeboten oder hast du GitHub genommen?

[arteck]

@PLCHome-0 das irritiert mich ein wenig

die fragen die du stellst sind Basics... ?? als developer sollte man sowas aber drauf haben

[PLCHome 0]

Ich bin im „latest“-Zweig auch von Updates und nicht von Downgrades ausgegangen.
Ich wollte wissen, ob es ein generelles Problem ist.
Und nur weil ich einen Adapter zusammengeschmiert habe, den ich übrigens bald eliminieren werde, bin ich nicht allwissend.

[GR]

@PLCHome-0 GitHub

[HansJochen]

Mit 3.1.26 klappt die Verbindung bei mir auch wieder. Danke für den schnellen Fix!

[erde-online]

Mit 3.1.26 klappt die Verbindung auch wieder mit meinem Hyundai Tucson. Ich habe einfach im Expertenmodus unter "eine bestimmte Version installieren" 3.1.26 eingegeben. Nach Neustart des Adapters hat der sich direkt verbunden, ohne dass ich einen neuen Token generieren musste.

[Pedder007]

Sollten alle auf die 3.1.26?
Weil bei mir läuft die 3.1.25 weiterhin (KIA Niro EV3) völlig problemlos.

[arteck]

@Pedder007 dann lass laufen..

[joo]

Habe die Version 3.1.26 installiert. Die 25er lief nicht.
Bin taufrisch im E-Thema und wollte über die API nun den Ladevorgang des Kona (mobiles Laden oder mit "Ladeziegel") abbrechen.
Das geht auch erst mal und in der Hyundai APP kommt auch eine Meldung über den Ladestopp.
Nur, der Ladevorgang setzt sich nach kurzer Zeit, Pi mal Daumen 36 Sekunden, von selbst wieder fort.
Bedient wird das über VIS, aber ein direkter Klick auf das Object "bluelink.0.xxxxxxxxxxx.control.charge_stop" zeigt das gleiche Verhalten.
Unterbreche ich das Laden über die Hyundai APP, so ist dieses Verhalten nicht feststellbar, sprich, der Ladevorgang bleibt gestoppt.

[joo]

Ist es normal, dass der SOC der Bordbatterie (12V) bei voller Ladung mit 70% angezeigt wird?
Verwirrend.... oder ist das ein Anzeichen für den bald drohenden Batterietod?
Wie sind da eure Erfahrungen?