UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[tombox]

@farmer-cb Wie äußert sich das

[warp-it]

Hallo @tombox,

zunächst einmal vielen Dank für den Renault Adapter, wirklich sehr gute Arbeit!

Ich habe weniger Fragen zum Adapter als eher zur Steuerung der Zoe.
Vielleicht hat jemand sichere Antworten, oder weiß wo bei Renault man eine Dokumentation dazu bekommt.

Bei der PV-Überschuss-Ladung kann es Sinn machen, das Laden an der Wallbox zwischen einer und drei Phasen umzuschalten. Es gehen Gerüchte, dass man die Zoe killt, wenn dass bei eingesteckter Zoe passiert.
a) Stimmt das?
b) Reicht es wenn das Laden gestoppt ist, oder muss die Zoe wirklich entstöpselt werden?
c) Sind beide Umschaltungen kritisch (3 auf 1 Phase / 1 auf 3 Phasen)

Weiterhin gehen Gerüchte, dass man beim PV-Laden an der Wallbox die Stromstärke nicht zu häufig ändern sollte.
a) Stimmt das?
B) Wie oft ist möglich / sinnvoll?

Was liefern die folgenden Datenpunkte:
a) batteryInhibitorStatus
b) batteryAvailableEnergy

Am besten wäre man hätte die offizielle Renault Doku zu dem Thema.

Viele Grüße
Heinrich

[teichi]

Moin,
ich habe jetzt ganz frisch einen Twingo Electric und habe den Adapter in Betrieb genommen.
Bis auf ein paar 403-Errors läuft er soweit.

Befehle wie "Sofort laden" und "klimatisierung starten" werden an das Fahrzeug übertragen und ausgeführt.

Was mir fehlt, ist eine Möglichkeit, die Ladung zu stoppen.
Der Befehl "Charge/pause-resume" wird beispielsweise mit "404/Not found" quittiert.
Ich hab mal gelesen, dass das vom Twingo nicht unterstützt wird.

Was wohl geht ist, wenn man vom Modus "sofort laden" in den Modus "Ladetimer" wechselt. Dann wird die Ladung unterbrochen.

Im Adapter selbst habe ich allerdings keine Möglichkeit gesehen, den Lademodus zu ändern.

Der Datenpunkt "renault.0.VF1xxxx.charging-settings.mode", wo bei aktiviertem Ladetimer "Scheduled" drin steht (und in Modus "sofort laden" "always" drin steht) ist read-only.

Aus der Renault-App lässt sich der Ladetimer aktivieren, von daher müsste es da ja eigentlich eine Möglichkeit geben, den Lademodus zu ändern.

Übersehe ich da etwas?
Oder wäre es möglich, den Adapter dahingehend anzupassen?

Edit: Sollte keine Antwort auf @Homoran sein, hab mich da wohl verklickt :ghost:

[Farmer-cb]

@warp-it

• Bei der PV-Überschuss-Ladung kann es Sinn machen, das Laden an der Wallbox zwischen einer und drei Phasen umzuschalten. Es gehen Gerüchte, dass man die Zoe killt, wenn dass bei eingesteckter Zoe passiert.
  a) Stimmt das? Ja, Stimmt
  b) Reicht es wenn das Laden gestoppt ist, oder muss die Zoe wirklich entstöpselt werden? muss abgestöpselt werden
  c) Sind beide Umschaltungen kritisch (3 auf 1 Phase / 1 auf 3 Phasen) auf jedenfall, da die Motorenwicklungen dementsprechend verschaltet werden

• Weiterhin gehen Gerüchte, dass man beim PV-Laden an der Wallbox die Stromstärke nicht zu häufig ändern sollte.
  a) Stimmt das? Habe noch nirgends davon gehört bzw gelesen
  B) Wie oft ist möglich / sinnvoll? Bei mir ändert sich das teilweise sekündlich, da ich das direkt von der PV-Überschuss abhängig mache (und das seit über 10 Jahren)

Habe eine ZOE 1 (22KW BJ 2013) und eine ZOE 2 R135 ZE50 (52KW BJ 2020)

mfg
Farmer

[Jey Cee]

@farmer-cb sagte in Test Adapter renault v0.0.x für myRenault und myDacia:

Weiterhin gehen Gerüchte, dass man beim PV-Laden an der Wallbox die Stromstärke nicht zu häufig ändern sollte.
a) Stimmt das? Habe noch nirgends davon gehört bzw gelesen

Das bezieht sich auf den go-charger. Wenn der Datenpunkt für den Strom beschrieben wird, wird das im Flashspeicher abgelegt. Der Flashspeicher hat eine bestimmte Anzahl an schreibzyklen bevor er Srirbt.
Für PV Überschussladen und damit die Häufige Änderung des Stromwertes hat der Hersteller einen eigenen Datenpunkt eingeführt. Bei diesem wird der Wert nicht in den Flash geschrieben sondern nur im RAM gehalten.

[Farmer-cb]

@warp-it
@jey-cee sagte in Test Adapter renault v0.0.x für myRenault und myDacia:

@farmer-cb sagte in Test Adapter renault v0.0.x für myRenault und myDacia:

Weiterhin gehen Gerüchte, dass man beim PV-Laden an der Wallbox die Stromstärke nicht zu häufig ändern sollte.
a) Stimmt das? Habe noch nirgends davon gehört bzw gelesen

Das bezieht sich auf den go-charger. Wenn der Datenpunkt für den Strom beschrieben wird, wird das im Flashspeicher abgelegt. Der Flashspeicher hat eine bestimmte Anzahl an schreibzyklen bevor er Srirbt.
Für PV Überschussladen und damit die Häufige Änderung des Stromwertes hat der Hersteller einen eigenen Datenpunkt eingeführt. Bei diesem wird der Wert nicht in den Flash geschrieben sondern nur im RAM gehalten.

ah, deshalb.
Das betrifft aber mich nicht, da ich meine Wallbox vor 10Jahren selber gebaut habe (PhönixContact EM-CP-PP-ETH), aber gut zu wissen, in diese Richtung habe ich noch gar nicht gedacht.

[Homoran]

sorry für OT:
hat sich heute wieder der API Key geändert?
der Zoe Adapter bringt seit heute mittag wieder error

[JLeg]

@tombox Hi, seit einigen Tagen werden gpsLatitude und gpsLongitude leider nicht mehr aktualisiert - ausser beim Adapterneustart. Alle anderen Werte scheinen normal zu kommen…
Ziehe mir die location daher momentan vom parallel laufenden Zoe2-Adapter - ist natürlich bissel unschön…:grimacing:
(Debug-Log müsste ich mal passend mitschneiden, die Location wird ja nur beim Abstellen der Zoe geliefert…)

[tombox]

@jleg Kannst du via github installieren ob es dann genauso ist

[JLeg]

@tombox sagte in Test Adapter renault v0.0.x für myRenault und myDacia:

@jleg Kannst du via github installieren ob es dann genauso ist

Alles klar, werde ich morgen mal testen, thx…

[JLeg]

@tombox Ja, GIT-Version scheint's zu tun, vielen Dank.

[Homoran]

Hat sich wieder etwas mit dem Kamereon ApiKey getan?
bekomme auch mit zoe2 Probleme.

beim Renault Adapter steht im log.

renault.0
	2022-07-01 19:18:37.010	info	{"type":"FUNCTIONAL","messages":[{"code":"err.func.403","message":"{\"errors\":[{\"status\":\"403\",\"code\":\"security.access\",\"detail\":\"Access is denied for this resource\"}]}"}],"errors":[{"errorCode":"err.func.403","errorMessage":"{\"errors\":[{\"status\":\"403\",\"code\":\"security.access\",\"detail\":\"Access is denied for this resource\"}]}"}],"error_reference":"FUNCTIONAL"}
renault.0
	2022-07-01 19:18:37.010	info	Error: Request failed with status code 403
renault.0
	2022-07-01 19:18:37.009	info	Feature not found. Ignore res-state for updates.
renault.0
	2022-07-01 19:18:36.810	info	{"type":"TECHNICAL","messages":[{"code":"err.tech.502","message":"{\"errors\":[{\"status\":\"502\",\"code\":\"gateway.processing\",\"title\":\"VNEXT\",\"detail\":\"an internal error occured while processing request : 403 FORBIDDEN\"}]}"}],"errors":[{"errorCode":"err.tech.502","errorMessage":"{\"errors\":[{\"status\":\"502\",\"code\":\"gateway.processing\",\"title\":\"VNEXT\",\"detail\":\"an internal error occured while processing request : 403 FORBIDDEN\"}]}"}],"error_reference":"TECHNICAL"}
renault.0
	2022-07-01 19:18:36.810	info	Error: Request failed with status code 502
renault.0
	2022-07-01 19:18:36.809	info	Feature not found. Ignore lock-status for updates.
renault.0
	2022-07-01 19:18:32.618	info	{"type":"TECHNICAL","messages":[{"code":"err.tech.wired.kamereon-proxy","message":"Failed to forward request to remote service."}],"errors":[{"errorCode":"err.tech.wired.kamereon-proxy","errorMessage":"Failed to forward request to remote service."}],"error_reference":"TECHNICAL"}
renault.0
	2022-07-01 19:18:32.618	info	Error: Request failed with status code 500
renault.0
	2022-07-01 19:18:32.618	info	Feature not found. Ignore charge-history for updates.
renault.0
	2022-07-01 19:18:13.350	info	starting. Version 0.0.13 in /opt/iobroker/node_modules/iobroker.renault, node: v14.19.2, js-controller: 3.3.22

ich hatte immer nur einen Adapter zur Zeit laufen, seit gestern abend sogar beide abgestellt.

eben nochmal probiert, da kam das
gestern nur der Teil mit Kamereon

[tombox]

@homoran 500er Fehler sind mehr Fehler beim Server. Abwarten...

[Homoran]

@tombox Danke!
müsste aber bei Kamereon sein, die myRenault App läuft

[Thomas Kohb]

@teichi

Habe aktuell auch das Problem, dass ich das Laden remote nicht stoppen.. kann
Alle Werte lesen, kann der Adapter prima... gibt es da schon ne Lösung?

[ChristophB]

Hallo,

wir haben eine neue Zoe bekommen und rufe über den Renault Adapter den Ladestand ab, um beim PV Überschussladen ein Ladelimit zu realisieren. Die Voreinstellung ist ja bei einem Update Intervall von 10 Minuten. Von meinem Ioniq weiß ich, daß bei jeder Abfrage im Auto das System hochfährt und mit der Zeit die 12V Batterie leer zieht. Besteht die Gefahr bei der Zoe auch, oder wie ist das dort realisiert?

Gruß Christoph

[warp-it]

@thomas-kohb
Ich vermute, Du meinst das Steuern der Ladung an einer privaten Wallbox?
An einer öffentlichen macht das keinen Sinn, da man dort ja das Auto nach der Beendigung des Ladens wegfährt, und damit sowieso vor Ort ist.
Welche Wallbox hast Du?
Bei meiner Easee steuere ich das über die Box, und nicht über das Fahrzeug.

[Homoran]

@warp-it sagte in Test Adapter renault v0.0.x für myRenault und myDacia:

Bei meiner Easee steuere ich das über die Box, und nicht über das Fahrzeug.

und die kennt den Ladezustand des Fahrzeugs?
Woher?

[warp-it]

@homoran
Uber den Renault Adapter: renault.0.VF1Axxxxxxxxxx.battery-status.batteryLevel
Ist für mich aber nicht interessant, da ich wegen des Balancings immer voll auflade.

[Homoran]

@warp-it sagte in Test Adapter renault v0.0.x für myRenault und myDacia:

Uber den Renault Adapter: renault.0.VF1Axxxxxxxxxx.battery-status.batteryLevel

und genau darauf zielt die Frage von @thomas-kohb.

Er möchte eine Zielladung auf x% realisieren