Der neue Monatsrückblick für Mai und Juni 2026 ist online!

[Homoran]

@leonundjulie sagte:

hab's eingedampft.

Du darfst da noch ein e einfügen ;-)

[mick70]

@Freak Wenn die Alarmanlage auslöst, wenn der OBD-Stecker aktiviert wird (Verbindung aufbaut, Daten sendet etc.), dann liegt das an der Stromüberwachung des OBD-Ports durch die Alarmanlage. Damit sollen eigentlich Angriffe von Autodieben über den Port erkannt und alarmiert werden, ist aber natürlich hier kontraproduktiv. Diese Stromüberwachung kann man aber eben mit OBD11 oder VCDS abschalten, dann gibt es keine Alarmauslösung mehr durch das OBD-Dongle.

Das sollte eigentlich euer Problem lösen, wenn ich das Problem richtig verstanden habe.

[Freak]

@mick70
Danke für deine Rückmeldung und die Erklärung. Ich verstehe was du meinst und auch was diese Funktion bewirken soll.
Allerdings verwende ich keinen OBD Dongle.

Mein Problem ist, dass ich aus dem Data Act Portal daten für meinen Cupra Born bekomme, die immer genau zwei Stunden alt sind. Diese Daten sind natürlich völlig nutzlos.
Ich habe inzwischen im Portal den Support kontaktiert, welcher auch recht schnell geantwortet hat. Leider war die Antwort wenig hilfreich.

Sinngemäß sage er, dass sie sehr viele anfragen bekommen. Sie haben wohl ein systemweites Problem welches sie gerade versuchen zu beheben.

[guitardoc]

Nachdem VW endlich gestern für mein Fahrzeug überhaupt Daten bereitstellt (was ich da durchhabe ist eine Odyssee) sagt der Adapter, dass "EU Data Act portal connected" ist. Das ist dann auch die letzte Meldung die ich bekomme. Die Daten in den vorhandenen Objekten im ioB ändern sich aber nicht. Mich interessiert eigentlich nur der Tankfüllstand, ob das Auto abgeschlossen ist und die aktuelle Position. Muss ich noch irgendwo was einstellen um die Daten zu bekommen?

[mick70]

@Freak Ach so. Ich hatte es so verstanden, dass du @wibear in diesem Beitrag zugestimmt hattest, nachdem er zuvor geschrieben hatte

@wibear sagte:

Ich habe sogar schon angefangen, die Daten über OBD und ESP32 auszulesen. Hat auch am Ende geklappt, allerdings mit einem großen Schönheitsfehler: sobald ein Lesevorgang startet und das Auto verriegelt ist, wird ein Alarm ausgelöst. Die ausgelesenen Daten sind zwar präziser als die über die Cloud, aber es sind nicht alle da, die ich bräuchte.

Da dachte ich halt, du würdest auch mit OBD-Dongle auslesen und analysieren und hättest dann auch das Problem mit der Alarmanlage...

[Freak]

@mick70
Ach so, jetzt verstehe ich. Das war ein Missverständnis, sorry.

[guitardoc]

guitardoc sagte:

Nachdem VW endlich gestern für mein Fahrzeug überhaupt Daten bereitstellt (was ich da durchhabe ist eine Odyssee) sagt der Adapter, dass "EU Data Act portal connected" ist. Das ist dann auch die letzte Meldung die ich bekomme. Die Daten in den vorhandenen Objekten im ioB ändern sich aber nicht. Mich interessiert eigentlich nur der Tankfüllstand, ob das Auto abgeschlossen ist und die aktuelle Position. Muss ich noch irgendwo was einstellen um die Daten zu bekommen?

Hab die Daten jetzt drin. Tankfüllstand kann ich sehen. Wird bei euch angezeigt, ob das Auto abgeschlossen ist und wo es sich befindet? Das fehlt bei mir.

[wibear]

Hallo Forum, wird Wecharge von dem Adapter noch unterstützt? Es werden keine neuen Daten beim Laden über die Wallbox angezeigt. Danke und Gruß

[tiga3110]

Hallo, ist es möglich diese Meldung zu überspringen:

vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.712 error https://mysmob.api.connect.skoda-auto.cz/api/v2/fueling/locations/TMBJG0NX3PY087XXX
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.711 error AxiosError: Request failed with status code 400
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.710 error "Request data validation failed"
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.665 error https://mysmob.api.connect.skoda-auto.cz/api/v2/fueling/sessions/TMBJG0NX3PY087XXX/state
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.665 error AxiosError: Request failed with status code 400
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.662 error "Request data validation failed"
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.612 error https://mysmob.api.connect.skoda-auto.cz/api/v2/fueling/sessions/TMBJG0NX3PY087XXX
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.611 error AxiosError: Request failed with status code 400
vw-connect.1
2026-08-02 15:53:37.607 error "Request data validation failed"

eigentlich tut sonst alles, aber
diese Meldung spamt mir aktuell das komplette log voll.... danke :)

[tiga3110]

tiga3110 sagte:

Kurzes Update....ich bekomme jetzt alle 15 Minuten keine leerdaten mehr....in wieweit die Daten stimmen, muss ich mir erst ansehen. Die ganze Lösung ist aber aktuell sehr wackelig gestaltet...

zu info (beim cupra), ich bekomme nun daten korrekt rein, aber eben nicht alle. was mir grundlegend fehlt ist die position des fahrzeuges. diese hab ich nicht gefunden. könnt ihr bestätigen, dass das so ist? danke

[Sneak-L8]

Ja, siehe Posts weiter oben. Parkposition ist weder beim EU data act noch bei Tibber dabei.

[guitardoc]

Hat jemand schon herausbekommen, wo man in den EU-Daten findet, ob das Fahrzeug abgeschlossen ist? Ich finde nur die einzelnen Türen, aber nicht, ob das Fahrzeug komplett abgeschlossen ist.

[wibear]

@guitardoc
Ich habe schon eine Anfrage bei EU gestartet, aber immer noch keine Antwort bekommen. Es gibt da "open" The values of: "windows" & "open". Note that [] in the key is replaced by a number..
und "locked" The values of: "doors" & "locked". Note that [] in the key is replaced by a number..
Die ändern sich aber nie...

[tiga3110]

@guitardoc sagte:

Hat jemand schon herausbekommen, wo man in den EU-Daten findet, ob das Fahrzeug abgeschlossen ist? Ich finde nur die einzelnen Türen, aber nicht, ob das Fahrzeug komplett abgeschlossen ist.

ich habe es per claude (chatbot) ein javasript mit den datenpunkten (per screenshot) erstellen lassen, was das auswertet.
im übrigen - ist in diesem forum zwar falsch positioniert) hab ich meine komplette vis durch eine html basierte version, welche ohne app handytauglich ist ersetzt - funzt super

[tiga3110]

tiga3110 sagte:

@guitardoc sagte:

Hat jemand schon herausbekommen, wo man in den EU-Daten findet, ob das Fahrzeug abgeschlossen ist? Ich finde nur die einzelnen Türen, aber nicht, ob das Fahrzeug komplett abgeschlossen ist.

ich habe es per claude (chatbot) ein javasript mit den datenpunkten (per screenshot) erstellen lassen, welches dies auswertet.

im übrigen - ist in diesem forum zwar falsch positioniert) hab ich meine komplette vis durch eine html basierte version, welche ohne app handytauglich ist ersetzt - funzt super

[wibear]

@tiga3110
Hallo, würdest du bitte das detaillierter beschreiben? Das interessiert mich auch sehr. Danke und Gruß

[guitardoc]

Das würde mich auch sehr interessieren, auch die Abfrage die Claude erstellt hat.

[tiga3110]

@wibear sagte:

@tiga3110
Hallo, würdest du bitte das detaillierter beschreiben? Das interessiert mich auch sehr. Danke und Gruß

anbei ein auszug aus der readme, welche mir der bot zu meiner vis noch macht :) Damit sollte ein anderer chatbot dann auch umgehen können. ```

• Die Fahrzeugdaten stammen bei beiden Autos aus vw-connect, aber aus völlig
  verschiedenen Zweigen: Cupra aus statuseudata, Skoda aus status.vehicle-*.
  Beim Cupra zählen maintenance_interval_distance_until_oil_change und
  maintenance_interval__time_until_oil_change (doppelter Unterstrich!) negativ
  herunter – angezeigt wird der Betrag.
• Position: Karte (mkMap) und Adresszeile entstehen nur, wenn lat/lon
  bzw. position konfiguriert sind. Beim Cupra sind sie entfernt – der
  statuseudata-Zweig enthält kein GPS, und die früheren Zweige
  parkingposition/position werden vom Adapter nicht mehr befüllt. Die alten
  Pfade stehen als Kommentar im Cupra-Block; liefert der Adapter wieder, genügt es,
  die drei Zeilen zu reaktivieren. Beim Skoda unverändert.
  Unabhängig davon blenden sich Karte und Zeilen auch dann aus, wenn ein
  konfigurierter Datenpunkt leer bleibt: Die Karte startet versteckt und erscheint
  erst mit gültigen Koordinaten, Zeilen können sich über ein fünftes Feld im
  Zeilen-Tupel (versteckenLeer) ausblenden.
• Versperrt-Status des Cupra wird aus Einzelzuständen zusammengesetzt
  (cupra.versperrtTeile): Der statuseudata-Zweig kennt keinen Gesamtstatus,
  sondern je Öffnung einen Code – 0 nicht unterstützt, 1 ungültig, 2 verriegelt,
  3 entriegelt. Als versperrt gilt das Auto, wenn keine der gelisteten Stellen
  entriegelt ist; sonst nennt die Zeile deren Anzahl. Die Motorhaube ist
  bewusst nicht gelistet, sie meldet dauerhaft 3 und zöge das Ergebnis immer auf
  „nicht versperrt". Sind alle Werte 0 oder 1, steht dort „–" statt einer
  erfundenen Aussage. Die Zeile wird gesondert aufgebaut, weil das übrige
  Zeilenschema genau eine OID je Zeile kennt.
• locked_state_tailgate ist ein Verriegelungs-, kein Öffnungsstatus. Er
  erscheint deshalb als eigene Zeile „Heckklappe: verriegelt/entriegelt" und geht
  zusätzlich in den Versperrt-Status ein. Einen Offen-Status gibt es im
  statuseudata-Zweig nicht. Die Zeile „Kofferraum" mit false/CLOSED bleibt
  dem Skoda vorbehalten.

[wibear]

@tiga3110
Danke für die Info. Aber das alles gibt's für VW anscheinend nicht...

[tiga3110]

@wibear sagte:

@tiga3110
Danke für die Info. Aber das alles gibt's für VW anscheinend nicht...

kann ich dir nicht beantworten. ggf. adapter mal drüber installieren. aber mit vw hab ich keine erfahrungen lg