UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[lobomau]

@technikaffin dein go-e kann vom i3 den soc ausgelesen? Ich bekomme meine soc nur vom Auto über andere Adapter angezeigt.

[nik82]

@lobomau
Nein, das geht definitiv nicht, er meint den BMW Adapter denke ich.

@technikaffin
Hast du eigentlich eine V3 Box?
Weil dann könntest du ja zwischen 1-phasig und 3-phasig noch umschalten lassen :-)

[chaarch0]

Hallo zusammen

Gerne würde ich eine eifache Überschussladung mit dem iobroker realisieren und bin ehrlich gesagt ein wenig überfordert. Diesen Forumteil habe ich wirklich zum grössten Teil gelesen oder überflogen, aber irgendwie keine Lösung für mein Problem gefunden. Ein wenig Hilfe von euch würde mir extrem viel weiterhelfen. Dafür bedanke ich mich im Voraus für eure Geduld und Hilfe. Hier die entsprechenden Voraussetzungen:

• Extrem rudimentäre Kenntnisse von IT und programmieren🙈
• Skoda Enyaq -> Adapter im iobroker vorhanden
• PV Anlage mit knapp 9 kWh Peak, Wechselrichter Kostal Plenticore -> Adapter vorhanden
• iobroker läuft auf dem NAS in einem Docker
• Wallbox Go-e homefix -> Adapter installiert

Jetzt zu meinem Problem. Ich kann eigentlich alle Objekte auslesen (zum Beispiel Hausverbrauch, Überschuss, Ladeleistung Wallbox) und auch ändern (zum Beispiel 1 oder 3 phasiges Laden). Im Go-e Adapter sind der richtige Pfad für den Hausverbrauch sowie die Solarproduktion erfasst. Aber irgendwie will hier nichts regeln. In „adjustAmpLevelWatts“ steht immer eine Null, auch wenn ich mit fiktiven Werten etwas vorgaukle.

Müsste der Adapter nicht schon rudimentär etwas regeln oder muss das komplett mit Blockly realisiert werden?

Besten Dank und Gruss Christian

[nik82]

@chaarch0
Du siehst erst das er regelt wenn das Auto gerade lädt und das auch nur an der Amperezahl.
Ansonsten passiert gar nix.

Und alle Werte müssen positiv sein, manche Wechselrichter wie mein Fronius zeigen Überschuss mit minus davor an, dann muss die zahl umgewandelt werden.

[chaarch0]

@nik82

Alle Werte sind positiv. Habe extra geschaut. Habe es auch mit fiktiven Werten probiert, leider ohne Erfolg. Regeln tut leider gar nichts Ampere bleiben immer gleich. Hatte heute einen guten Tag um zu testen (abwechselnd sonnig und bewölkt). Der Adapter hat den ganzen Tag nichts verändert🙈…

[nik82]

@chaarch0
Wie hast du das getestet? Hast du test objekte angelegt?
Liste mal auf welchen wert du wo rein hast.

[Homoran]

@chaarch0 deine Konfig zeigen könnte vielleicht helfen

[chaarch0]

@nik82

Habe unter Userdata einfache zahlenwerte erstellt und diese auch mal verändert. Genau den pfad habe ich im adapter hinterlegt. Leider hat sich nie etwas geändert. Zum Beispiel hausverbrauch 1000 watt und solarproduktion 7000 watt.

[nik82]

@chaarch0
Genauso habe ich am Anfang auch getestet und das muss gehen.
Stell mal Hausstrom auf 1 und solar auf 10000.
Dann auto laden, dann muss es nach 60 sekunden (ausser du hast den wert geändert, screenshot mal am besten von den adapter Einstellungen mit rein) auf 16a springen.
Dann stellst hausstrom auf 20000, solarstrom aber lassen! Dann muss es auf 6a nach 60 sekunden runtergehen.
Fahrzeug muss während des test natürlich laden.

[chaarch0]

@nik82
Ok😳. Habe es den ganzen Tag auf und ab versucht. Die Wallbox hat nie etwas angepasst. Probiere morgen mal den Adapter neu zu installieren. Hier noch meine konfi

[nik82]

@chaarch0
Mach in den adapter mal deine test objekte rein und dann probier morgen mal.
Aber nie schneller als 60 sekunden einen wert ändern, sonst gibts ne warnung im log und der wert wird nicht übernommen und somit auch keine Änderung.

[chaarch0]

@nik82 alles klar. Probiere nochmal. Danke für deine Hilfe. Weisst du, ob der Adapter bereits in der Lage von 1 auf 3 phasig umzustellen? Da unsere anlage nicht sehr gross ist und wir mit dem überschuss auch warmwasser machen wäre ich darauf angewiesen.

[nik82]

@chaarch0
Nein, leider noch nicht in der Lage, der entwickler hat leider keine v3.
Müsstest dir halt mit Blockly was bauen und den (noch nicht offiziellen) api befehl verwenden.

[chaarch0]

@nik82 alles klar, danke für den Hinweis 👍🏻… ich melde mich wieder sobald ich mehr weiss. Und so wie es aussieht werde ich mich wohl mit dem blockly auseinandersetzen müssen🙈

[chaarch0]

@nik82 Habs heute nochmals probiert. Auto war angesteckt und hat geladen. Habe wieder versucht mit meinen fiktiven Werten zu spielen und habe immer jeweils 1-2 min gewartet. Irgendwie hat sich nichts getan🙈. Muss ich bei der Batterie (habe keine) auch einen Pfad eingeben? Vermutlich bin ich zu blöde dazu🤷‍♂️…

[nik82]

@chaarch0
Also ich hab auch noch keine Batterie und hab keinen pfad hinterlegt. Aber trag mal bei Minimum Batterie eine 0 ein.
Hast du auch mit 5 stelligen werten getestet, wie ich oben geschrieben hab, also 10000 pder 20000, weil wenn du nur mit vier stelligen getestet hast, könnte die zahl die du bei der batterie drin hast einen strich durch die Rechnung machen, im wahrsten Sinne des Wortes :-)

[chaarch0]

@nik82 Habe ich auch gemacht, zum beispiel hausverbrauch 1000 und solar 30000. irgendwie ohne erfolg. Habe auch mal die wallbox über die eigene app auf maximal gestellt und dann die werte haus 3000 solar 12000 eingestellt damit der adapter runterregeln muss. Hat sich auch nichts getan.

[nik82]

@chaarch0
Schick mal einen Auszug vom Log, aber nur die go-e Adapter Einträge von der Zeit wo du den Test gemacht hast.

[chaarch0]

@nik82 hallo nik, etwas schwierig mit dem phone😉. Habe mal etwas probiert zu machen. Hier die log-daten. Habe gerade gesehen dass vermutlich schon ein problem besteht🙈.

[technikaffin]

@nik82
@lobomau

Nein den SoC vom Auto bekommt man nur von der BMW-Cloud, also über den BMW Adapter.

Das die schlauen Ingeniöre diese Information bei der Spezifikation nicht in die Typ2 Kommunikationsschnittstelle mit eingebaut haben, ist imho der größte Fehler aller Zeiten bei BEVs bzw. Typ2 Wallboxen - denn nur mit dieser Info ist ja richtig smartes Laden erst möglich, zumindest netzseitig automatisch gesteuertes.
Also auch wenn man z.B. mehrere Ladepunkte mit Lastmanagement hat, dann sollten die ja idealerweise das Auto mit dem niedrigsten SoC zuerst laden - das geht aber halt nur wenn man die Info hat...

Vom Go-e hab ich leider noch die alte V2 Hardware.

Ich hab auch mal versucht zuverlässige Infos zum Thema Ladeverluste bei unterschiedlicher Stromstärke zu finden, leider ist dazu im Netz vor allem total viel Konfusion zu lesen. Es hängt von mehreren Faktoren ab, vor allem von der Qualität des eingebauten Wandlers - und damit auch extrem vom Auto das man fährt. Wenn man den Gerüchten glauben kann ist z.B. die Zoe extrem schlecht beim langsam laden, der i3 dagegen recht gut. Hab mal bei BMW gefragt aber keine Antwort bekommen.

Das wäre jetzt auch eher Optimierung 2.0, aber wenn der PV-Überschuss nicht für alles reicht (z.B. Wärmepumpe oder 2 BEVs), dann macht es bei Ladeverlusten evtl. mehr Sinn den einen Verbraucher volle Pulle zu bedienen und den andern garnicht.