Neues YouTube-Video: Visualisierung im Devices-Adapter

[tombox]

@ichderarnd Ja brauch immer noch Zugangsdaten um meine Implementierung für eu-data-act zu testen

[Samson71]

@tombox sagte:

@ichderarnd Ja brauch immer noch Zugangsdaten um meine Implementierung für eu-data-act zu testen

Da gab es schon ein Angebot eines neuen Users:

https://forum.iobroker.net/topic/26438/test-adapter-vw-connect-für-vw-id-audi-seat-skoda/3378

Zumindest habe ich das als Angebot von @apassl verstanden.

Ich lese hier aber nur aus Neugier mit.

[jwedenig]

@ichderarnd sagte:

Aber https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com sieht auch interessant aus…

ich habe jetzt auch die Zip Datei erhalten, diese kann aber so wie ich es verstehe nur alle 24 Stunden abgefragt werden

[tombox]

@stevie77 bitte mal die GitHub version testen ob via eu data act Daten reinkommen die version ist auch wieder auf node 20 reduziert

[stevie77]

@tombox Danke, werde ich testen sobald mein Data Cluster aktiviert wurde. Ich habe jetzt auf alle 15 min und ohne Enddatum umgestellt (daher Neuanlage). Welches Data Cluster soll man auswählen? Ich habe jetzt mal alle Daten selektiert. Überträgst du generisch alle Datenpunkte, d.h. je umfangreicher das Data Cluster, desto mehr Daten dann im ioBroker abfragbar oder musst du die Datenpunkte "handish" vorselektieren?

[tombox]

@stevie77 All Data

[stevie77]

@tombox Tja, schade, das funktioniert wohl von Seite VW aus nicht. In dem Data Cluster, der alle 15 Minuten erstellt werden soll, habe ich nun auch im Dateinamen jeweils _no_content_found.zip am Ende der Datei stehen und der Inhalt des JSONs ist nur die Hülle:

{
  "vin": "WVWZZ7TE0069",
  "user_id": "835767-b62-4866-84f-c69ceba45",
  "Data": []
}

10 Dateien wurden so erstellt, der letzte Zeitstempel ist 22:27 UTC, also 0:27 Uhr. Die Erzeugung selbst scheint einigermaßen zeitaktuell zu sein, ca. 3 min verschoben, was noch akzeptabel wäre. Aber man müsste mal herausfinden, warum die Dateien alle leer sind wenn man sie im 15-min-Rhythmus erzeugen lässt. Ich versuche da mal jemanden zu erreichen...

[tombox]

@stevie77 weil das auto seit dem nicht aufgeweckt wurde.. aber es gibt anscheinend jetzt ein wegen für den normalen login mal sehen wie lange der geht

[stevie77]

@tombox Ah, hab' ich nun auch gerade im Log gesehen:

EU Data Act: WVWZED7TAEE009362xyz portal has 12 dataset(s) but all are '_no_content_found' — the car was asleep at every sampling slot. Wake it up via the Volkswagen app ('force refresh' / 'Aktualisierung erzwingen') or drive once; the next 15-min slot should then carry real telemetry.

Trotzdem wurde der SoC richtig ausgelesen, sehr cool. :-)

Nach Aufwecken des Autos ist tatsächlich der richtige SoC in der Datei enthalten:

{
      "key": "5083e-f99f-3a-bbeb-04b6983a78d9",
      "dataFieldName": "battery_state_report.soc",
      "value": "99"
    }

Nach nem Neustart klappt dann auch die EU-Datenquelle:

Super Sache!
Wenn also die normale Verbindungart wegen Instabilitäten wieder wegbrechen sollte, dann bliebe wohl der etwas langsamere Fallback mit 15 min zumindest erhalten, richtig? Denn dieses Interface sollte ja vermutlich eher stabil bleiben, da scheinbar von der EU so vorgeschrieben?

[Dennis84]

Könntest du das für Cupra auch einrichten? Hab mir gerade mal einen Login angelegt, aber das geht anscheinend nur für VW gerade. Vielen Dank für deine Arbeit!

[tombox]

@stevie77 korrekt

[mick70]

Bin mal gespannt, wie häufig künftig synchronisiert wird und wie aktuell die Daten dann sind. Seit einer Woche synct auch die Original-VW App nur noch ca. alle 1-1,5h und hängt dann auch noch gefühlt mindestens 15 Minuten hinterher, auch wenn der Wagen an der Ladestation hängt. Manuelles Anstoßen der Synchronisierung funktioniert gar nicht mehr. Sind aber vielleicht noch Umstellungsprobleme.

[tombox]

@Dennis84 bitte GitHub version testen

[Oceanwaves]

@KaeptnKessl sagte:

Hallo zusammen. Mir wurde gestern (zufällig ?) ein Youtube Video über WICAN bzw. WICAN Pro empfohlen. Kann man scheinbar an die OBD Schnittstelle anschließen und Fahrzeugdaten auslesen. Laut Website werden die ID Modelle von VW, der eGolf und der eUP unterstützt. Von Audi der A1 und der A3 (wenn ich die Plattform Nomenklatur richtig interpretiere). Kennt das jemand / hat es vielleicht im Einstatz?

Habe nicht diesen Adapter, aber einen anderen OBD-Adapter, ursprünglich mal beschafft, um ABRP mit dem SoC zu versorgen. Machte aber Probleme mit der Alarmanlage, wenn der Adapter angesteckt und das Fahrzeug abgeschlossen war. Da der ID.4 unterm Carport steht, liegt der OBD-Adapter jetzt im Handschuhfach. Ich vermute, dass der WICAN ähnliche Probleme verursachen könnte.

Außerdem hatte ich irgendwo gelesen, dass VW den CAN-Bus ab SW 4.x so dicht gemacht hat, dass die Adapter nicht mehr funktionieren. Da ich noch 3.8 habe, kann ich das allerdings nicht verifizieren.

[Nobody28]

Gerade update gemacht.
Erster Eindruck es sieht gut aus. Die Daten (sind bei uns nicht so viele), die wir in iQontrol nutzen sind wieder aktuell.
Danke für Deine Arbeit :)
PS: Wenn mir was auffällt, dann melde ich mich natürlich.

[ioBrokerMike]

Moin Zusammen
So bin auch am Testen.

Der Adapter ist wieder Grün. ( ID 3 )

@stevie77
Kannst du mal einen erklären wie du den Data Cluster auswählen konntest.
Diese Möglichkeit wurde mir noch nicht angezeigt.

PS. Sorry bin jetzt da hin bekommen.

[Oceanwaves]

Von mir auch vielen Dank für das Update, die 0.9.1 kann (momentan) den SoC wieder lesen. Mal schauen, wie lange das funktioniert. Als Backup habe ich mir den Tronity-Adapter (v1.1.1, die 1.2.1 meckert wegen einer fehlenden config) wieder installiert. Da ich einen Premium-Zugang für Tronity habe, kann ich darüber auch die Daten auslesen. Tronity kooperiert mit VW, daher sollte das verlässlich funktionieren, ist allerdings nicht kostenlos.

[Matis]

@Oceanwaves
Das Problem hatte ich auch, ABRP funzt aber viel besser mit schnellen SOC Werten.
Das Problem ist einfach zu lösen, besorg dir eine voll belegte OBD2 Verlängerung, 30cm. Der Dongel holt VCC von Pin 16, das ist Dauerplus und dann bleibt es immer an löst Alarm aus.
Im Kabel Pin16 durchzwicken und mit Pin1, Zündungsplus, verbinden. Schon ist der Dongel nur an, wenn das Auto an ist und löst keinen Alarm mehr aus.

[Matis]

Vielen Dank für den schnellen Update, bin sehr froh, wenn wieder Daten kommen, hatte mich schon sehr an die iobroker-Integration gewöhnt.
Das kundenfeindliche Verhalten von VW nimmt leider an allen Ecken und Enden massive zu.

[Gaspode]

@tombox
Ich habe bei mir festgestellt, dass nach erfolgreichem VW-ID-Login zwar die erste Aktualisierung durchlief, danach aber keine regelmäßigen Classic-VW-ID-Updates mehr kamen. Im Log waren dann hauptsächlich EU-Data-Act-Abfragen zu sehen.

Ich denke, der EU-Data-Act-Polling-Timer überschreibte den normalen Update-Timer. Mit einem separaten Timer für EU Data Act laufen die Classic-Updates bei mir wieder regelmäßig.

Ich habe dazu einen Pull Request erstellt. Zusätzlich sind ein paar Debug-Logs und kleinere Entschärfungen für temporäre EU-Portalfehler enthalten.
https://github.com/TA2k/ioBroker.vw-connect/pull/429

Damit klappt bei mir die Aktualisierung wieder im eingestellten Intervall.