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@stefan-cloer sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
@arteck @newman ist es vielleicht möglich im Adapter eine Möglichkeit zu schaffen nur den Server abzufragen und nicht immer ein Force-Update zu machen. Das könnte das Problem der 12V Batterie lösen und doch stets die aktuellen Server Daten holen?
Gute Idee, ich glaube aber, das Issue müssen wir dann auf bluelinky (der lib, die bei Hyundai die Daten abruft (oder genauer ein Api-Wrapper), eröffnen.. ??
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@stefan-cloer wenn der Server den Status nicht regelmäßig abfragt, was er nicht macht, ist dieser Wert auch nicht aktueller. Für was brauchst du den regelmäßigen Ladestand? Ich brauche den nur zur Ladekontrolle und abwxhlten bei erreichen des Zielwertes. Ich frage den Status nur ab, wenn die Wallbox meldet, daß gerade geladen wird. Für den Fall, daß die Wallbox anderweitig verwendet wird, wird der Status vom Auto ebenfalls ausgewertet, ob das Auto ebenfalls am laden ist. Ist dies nicht der Fall, erfolgt keine weitere Abfrage, bis die Wallbox meldet, daß das Kabel wieder getrennt wurde.
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@stefan-cloer wenn der Server den Status nicht regelmäßig abfragt, was er nicht macht, ist dieser Wert auch nicht aktueller. Für was brauchst du den regelmäßigen Ladestand? Ich brauche den nur zur Ladekontrolle und abwxhlten bei erreichen des Zielwertes. Ich frage den Status nur ab, wenn die Wallbox meldet, daß gerade geladen wird. Für den Fall, daß die Wallbox anderweitig verwendet wird, wird der Status vom Auto ebenfalls ausgewertet, ob das Auto ebenfalls am laden ist. Ist dies nicht der Fall, erfolgt keine weitere Abfrage, bis die Wallbox meldet, daß das Kabel wieder getrennt wurde.
@christophb Ich denke, dass das Auto, zumindest bei bestimmten Events, automatisch Daten an den Server sendet, denn man bekommt ja auch von der App eine Push Nachricht wenn man z.B. vergessen hat das Auto zu verschließen. Also würde eine reine Serverabfrage zumindest auch solche Events dann widerspiegeln.
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@stefan-cloer sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
@arteck @newman ist es vielleicht möglich im Adapter eine Möglichkeit zu schaffen nur den Server abzufragen und nicht immer ein Force-Update zu machen. Das könnte das Problem der 12V Batterie lösen und doch stets die aktuellen Server Daten holen?
Gute Idee, ich glaube aber, das Issue müssen wir dann auf bluelinky (der lib, die bei Hyundai die Daten abruft (oder genauer ein Api-Wrapper), eröffnen.. ??
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@frajop wenn jch den Adapter neu starten, bekomme ich einen aktuellen Wert. Dann aber nicht mehr. App hatte gestern auch einen Recht aktuellen Status, manuelle Anfrage scheiterte an einer Antwort des Fahrzeugs.
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@frajop Nein, aktuell funktioniert bei mir die Statusabfrage mit dem Adapter nicht. Die Bluelink-App funktioniert allerdings.
Beim Neustart des Adapters erhalte ich folgende Fehlermeldung:
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@frajop Nein, aktuell funktioniert bei mir die Statusabfrage mit dem Adapter nicht. Die Bluelink-App funktioniert allerdings.
Beim Neustart des Adapters erhalte ich folgende Fehlermeldung:
@stefan-cloer das Problem ist allgemein bekannt, liegt an den Hyundai-Servern, wenn man Glueck hat, geht die App, bzw sendet man an das Fahrzeug, das geht, aber es kommt keine Antwort vom Fahrzeug zurueck oder nicht von den Servern zurueck.. (zur App oder hier in den iobroker)
Hoffen wir, dass Hyundai das Problem bald in den Griff bekommt, ist bei mir seit Samstag so...
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@stefan-cloer das Problem ist allgemein bekannt, liegt an den Hyundai-Servern, wenn man Glueck hat, geht die App, bzw sendet man an das Fahrzeug, das geht, aber es kommt keine Antwort vom Fahrzeug zurueck oder nicht von den Servern zurueck.. (zur App oder hier in den iobroker)
Hoffen wir, dass Hyundai das Problem bald in den Griff bekommt, ist bei mir seit Samstag so...
@ilovegym bin bei dir. Ich wollte auch nur @frajop Nachfrage bestätigen.
Zu der Abfrage ausschließlich der Server habe ich auch noch diese Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo "Home Assistant" Projekt gefunden. Auch hier wird zwischen "Update" und "Force-Update" unterschieden.
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@frajop Nein, aktuell funktioniert bei mir die Statusabfrage mit dem Adapter nicht. Die Bluelink-App funktioniert allerdings.
Beim Neustart des Adapters erhalte ich folgende Fehlermeldung:
@stefan-cloer Wie triggerst du denn?
Ich habe bei Blockly den gleichen Fehler gehabt, als ich mit dem Block "umschalten" getriggert habe. Seit ich das Objekt als Schalter mit "Steuere Objekt ID mit True" ansteuere bekomme ich diese Fehlermeldung nicht mehr -
@stefan-cloer Wie triggerst du denn?
Ich habe bei Blockly den gleichen Fehler gehabt, als ich mit dem Block "umschalten" getriggert habe. Seit ich das Objekt als Schalter mit "Steuere Objekt ID mit True" ansteuere bekomme ich diese Fehlermeldung nicht mehr@michaelnorge Ich steuere den Schalter ebenfalls indem ich in Blockly den Wert auf true setze.
Der Fehler taucht ja auch nur im Moment auf da Hyundai Probleme mit dem Server hat. -
Inzwischen bekomme ich auch tatsächlich Rückmeldungen vom Server (NICHT vom Auto) ich habe in der main.js Datei des Adapters in der Zeile 290 den Wert für "refresh" mal von "true" auf "false" geändert (siehe Bild). Das scheint genau die Änderung zu sein um NUR den Server abzufragen. Das kann man auch schön im Log mitlesen. Der Adapter schafft es nach wie vor nicht sich die Daten direkt vom Auto zu holen, dann macht er den "Fallback" der anscheint schon immer einprogrammiert war jedoch mit dem Fehler das hier der Wert von "refresch" immer noch auf "true" steht wie in Zeile 256 und daher der Fallback nicht funktioniert. Mit der Abänderung auf "false" funktioniert es nun und ich bekomme keine Fehlermeldung mehr.
Schön wäre jetzt noch wenn ich selbst entscheiden könnte ob ich ein force-update oder ein Server-Update machen möchte. Ich glaube, dass ein Server Update häufig reichen würde was dann die 12V Batterie extrem schonen würde. Leider reichen dafür meine Programmierkenntnisse nicht aus...
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Interessant :thinking_face:
Aber irgend etwas anderes stimmt auch nicht
Hier ein log wo Daten korrekt ausgelesen werden:
Im Fehlerfall sieht es so aus:
Wenn man jetzt mal den Fehler entspr. den Fehlercodes interpretiert:
Der Fehlercode für den HTTP request ist 400, d.h. der Server versteht die Anfrage nicht
Aus der Standard Doku:Der Fehler 'Duplicate request' darf eigentlich an einem Server nicht auftreten. Nach Standard muss er mit mehreren Anfragen klar kommen. Das tut er aber wohl nicht.
Ich würde da auf ein Timing Problem tippen, es sieht aus als ob mehrere Anfragen zu schnell kommen und zwar im Zweig Fallback. Warum er in den Fallback rein läuft, hat stefan.cloer schön heraus gearbeitet.
Aber da müsste jetzt jemand rein schauen, der sich damit auskennt.... -
Interessant :thinking_face:
Aber irgend etwas anderes stimmt auch nicht
Hier ein log wo Daten korrekt ausgelesen werden:
Im Fehlerfall sieht es so aus:
Wenn man jetzt mal den Fehler entspr. den Fehlercodes interpretiert:
Der Fehlercode für den HTTP request ist 400, d.h. der Server versteht die Anfrage nicht
Aus der Standard Doku:Der Fehler 'Duplicate request' darf eigentlich an einem Server nicht auftreten. Nach Standard muss er mit mehreren Anfragen klar kommen. Das tut er aber wohl nicht.
Ich würde da auf ein Timing Problem tippen, es sieht aus als ob mehrere Anfragen zu schnell kommen und zwar im Zweig Fallback. Warum er in den Fallback rein läuft, hat stefan.cloer schön heraus gearbeitet.
Aber da müsste jetzt jemand rein schauen, der sich damit auskennt.... -
@frajop :+1:
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Mein Ioniq 5 lädt gerade.
Ich habe ein Blockly am laufen das während des Ladevorgangs alle 5 min. den Status mittel Force-Refresh abfragt. In dem Log (siehe Bild) sieht man schön das er fast immer in den Fallback rutscht nur um 18:46 Uhr ist ein Force Refresh durchgegangen.
Allerdings kann ich berichten das auch im Fallback zumindest der Ladezustand (SOC) trotzdem ca. alle 20 min. aktualisiert wird. Das bedeutet aus meiner Sicht, dass das Auto von sich aus Informationen an den Server sendet die ich dann abrufen kann.
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In der aller ersten Version war das ohne force. Da war das nicht gewollt.
Aber ja man könnte es testweise konfigurierbar machen und per force_update - Button forcieren falls gebraucht.@newan das wäre wirklich Spitze
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In der aller ersten Version war das ohne force. Da war das nicht gewollt.
Aber ja man könnte es testweise konfigurierbar machen und per force_update - Button forcieren falls gebraucht. -
In der aller ersten Version war das ohne force. Da war das nicht gewollt.
Aber ja man könnte es testweise konfigurierbar machen und per force_update - Button forcieren falls gebraucht.@newan said in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
In der aller ersten Version war das ohne force. Da war das nicht gewollt.
Aber ja man könnte es testweise konfigurierbar machen und per force_update - Button forcieren falls gebraucht.Das wäre perfekt 👌
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