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Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO)
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@astrakid kann ich davon aus gehen, dass die Batterie schwächelt, wenn sie nicht über 77% kommt? Die Werte liegen bei mir zwischen 61% und 77%. Sieht bei dir ja deutlich besser aus. Bei 65% hatte ich 11,9V gemessen.
Habe den Kona gebraucht gekauft und der ist jetzt ca. 4 Jahre alt. Ob die Batterie in der Zeit mal gewechselt wurde, kann ich nicht sagen.@joo sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
Habe den Kona gebraucht gekauft und der ist jetzt ca. 4 Jahre alt. Ob die Batterie in der Zeit mal gewechselt wurde, kann ich nicht sagen.
Steht kein Datum auf der Batterie drauf? Nach 4 Jahren ist die auch beim Verbrenner hin.. und bei den Werten ist die meiner Meinung nach kaputt.
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Wenn du nicht raten willst, Fachwerkstätten und Ersatzteilhändler wie z. B. ATU haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist. Manche geben dir auch den SOH der Batterie an. Wie gesagt, Fachwerkstätten, bei Vertragswerkstätten habe ich festgestellt, dass manchmal die Fachlichkeit fehlt.
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@astrakid kann ich davon aus gehen, dass die Batterie schwächelt, wenn sie nicht über 77% kommt? Die Werte liegen bei mir zwischen 61% und 77%. Sieht bei dir ja deutlich besser aus. Bei 65% hatte ich 11,9V gemessen.
Habe den Kona gebraucht gekauft und der ist jetzt ca. 4 Jahre alt. Ob die Batterie in der Zeit mal gewechselt wurde, kann ich nicht sagen.@joo ich hab meinen Kona damals mit 2 Jahren gekauft und bin dann wirklich mal stehengeblieben. Aber das war - laut meiner Werkstatt - daran gelegen, daß ich das Auto dauernd an der Wallbox hatte. Da lädt er anscheinend die „Starterbatterie“ nicht nach.
Hab damals die Batterie gewechselt. War aber eigentlich überflüssig. Die Starterbattterie muß ja keinen Anlasser betätigen. Bei mir zeigt der Adapter im Winter immer Warnungen an, daß die (neue) Batterie nur 63% hat. Das hat aber nie irgendwelche Auswirkungen gehabt. Bin auch bei -10 C losgefahren. -
Die Jungs erklären es in diesem Video: https://youtu.be/jxyYMNuUq4I?si=73M518-ARkIKZJD7 ab ca Minute 21.
Solange die Batterie noch genug Power hat, die Hauptbatterie freizuschalten, läuft der Wagen. Sollte sie plötzlich sterben, ist es vorbei. Eigentlich sollte dafür bei der Inspektion der SOH der 12V Batterie bestimmt werden, damit sie nicht einfach stirbt. -
@joo ich hab meinen Kona damals mit 2 Jahren gekauft und bin dann wirklich mal stehengeblieben. Aber das war - laut meiner Werkstatt - daran gelegen, daß ich das Auto dauernd an der Wallbox hatte. Da lädt er anscheinend die „Starterbatterie“ nicht nach.
Hab damals die Batterie gewechselt. War aber eigentlich überflüssig. Die Starterbattterie muß ja keinen Anlasser betätigen. Bei mir zeigt der Adapter im Winter immer Warnungen an, daß die (neue) Batterie nur 63% hat. Das hat aber nie irgendwelche Auswirkungen gehabt. Bin auch bei -10 C losgefahren.@GR sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
dauernd an der Wallbox hatte. Da lädt er anscheinend die „Starterbatterie“ nicht nach
Immer wenn er geladen wurde und ich die Spannung an der 12V Batterie gemessen habe, lagen da über 14V an. Also lädt er. Kann natürlich sein, dass die Software inzwischen angepasst wurde und sich das früher anders verhalten hat.
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Wenn du nicht raten willst, Fachwerkstätten und Ersatzteilhändler wie z. B. ATU haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist. Manche geben dir auch den SOH der Batterie an. Wie gesagt, Fachwerkstätten, bei Vertragswerkstätten habe ich festgestellt, dass manchmal die Fachlichkeit fehlt.
@PLCHome-0 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist
Ja, war inzwischen in der Werkstatt und habe drum gebeten die 12V Batterie zu checken, ob die noch gut ist.
Aussage: Ist nur noch zu 1/3 Ok.
Habe den Ausdruck, ohne ihn weiter anzuschauen, in die Tasche gesteckt und erst daheim beim Abheften einen Blick darauf geworfen.
Und, man glaubt es nicht..... da hat die Hyundai "Fachwerkstatt" den SOC über die ODB Schnittstelle ausgelesen und mir als SOH verkauft!
... wenn so einfache Aufgaben schon nicht richtig durchgeführt werden..... -
@PLCHome-0 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist
Ja, war inzwischen in der Werkstatt und habe drum gebeten die 12V Batterie zu checken, ob die noch gut ist.
Aussage: Ist nur noch zu 1/3 Ok.
Habe den Ausdruck, ohne ihn weiter anzuschauen, in die Tasche gesteckt und erst daheim beim Abheften einen Blick darauf geworfen.
Und, man glaubt es nicht..... da hat die Hyundai "Fachwerkstatt" den SOC über die ODB Schnittstelle ausgelesen und mir als SOH verkauft!
... wenn so einfache Aufgaben schon nicht richtig durchgeführt werden.....@joo sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
@PLCHome-0 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist
Ja, war inzwischen in der Werkstatt und habe drum gebeten die 12V Batterie zu checken, ob die noch gut ist.
Aussage: Ist nur noch zu 1/3 Ok.
Habe den Ausdruck, ohne ihn weiter anzuschauen, in die Tasche gesteckt und erst daheim beim Abheften einen Blick darauf geworfen.
Und, man glaubt es nicht..... da hat die Hyundai "Fachwerkstatt" den SOC über die ODB Schnittstelle ausgelesen und mir als SOH verkauft!
... wenn so einfache Aufgaben schon nicht richtig durchgeführt werden.....Ja dass ist halt der Unterschied zwischen einer Fachwerkstatt und einer Vertragswerkstatt…. I
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@joo sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
@PLCHome-0 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist
Ja, war inzwischen in der Werkstatt und habe drum gebeten die 12V Batterie zu checken, ob die noch gut ist.
Aussage: Ist nur noch zu 1/3 Ok.
Habe den Ausdruck, ohne ihn weiter anzuschauen, in die Tasche gesteckt und erst daheim beim Abheften einen Blick darauf geworfen.
Und, man glaubt es nicht..... da hat die Hyundai "Fachwerkstatt" den SOC über die ODB Schnittstelle ausgelesen und mir als SOH verkauft!
... wenn so einfache Aufgaben schon nicht richtig durchgeführt werden.....Ja dass ist halt der Unterschied zwischen einer Fachwerkstatt und einer Vertragswerkstatt…. I
@PLCHome-0 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
Unterschied zwischen einer Fachwerkstatt und einer Vertragswerkstatt
Ok, da hatte ich mich falsch ausgedrückt. Die sind Vertragshändler für Hyundai!
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@joo sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
@PLCHome-0 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):
haben Testgeräte, die dir sagen können, ob die 12-V-Batterie hin ist
Ja, war inzwischen in der Werkstatt und habe drum gebeten die 12V Batterie zu checken, ob die noch gut ist.
Aussage: Ist nur noch zu 1/3 Ok.
Habe den Ausdruck, ohne ihn weiter anzuschauen, in die Tasche gesteckt und erst daheim beim Abheften einen Blick darauf geworfen.
Und, man glaubt es nicht..... da hat die Hyundai "Fachwerkstatt" den SOC über die ODB Schnittstelle ausgelesen und mir als SOH verkauft!
... wenn so einfache Aufgaben schon nicht richtig durchgeführt werden.....Ja dass ist halt der Unterschied zwischen einer Fachwerkstatt und einer Vertragswerkstatt…. I
@PLCHome-0 Hast du eine Idee, woran es liegen kann, dass ich seit dem 24.02 keine Einträge von vehicleLocation/position_text mehr sehe?
Kann zwar nicht mehr genau sagen, ob der Zeitpunkt stimmt, aber ich hatte mal von direkter Fahrzeugabfrage auf Serverabfrage umgestellt. Kann es daran liegen?
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