Easee Wallbox mit iobroker
-
-
hallo zusammen,
wie zufrieden seit ihr mit der Easee?
Bedienung, WLAN, Kommunikation mit iobroker, etc. -
hallo zusammen,
wie zufrieden seit ihr mit der Easee?
Bedienung, WLAN, Kommunikation mit iobroker, etc.@stoepselinho my 2 cent : Ich habe meine Easee seit Mai, lade einphasig (max 7kW) Nissan Leaf und Kia e-Soul und bin bisher sehr zufrieden damit. Dank des Easee Adapters klappt das auch mit der Einbindung in ioBroker gut. Ein lokales API wĂ€re "schöner" damit man nicht an der Cloud hĂ€ngt. Andererseits funktioniert die Wallbox ja auch ohne Cloud, z.B. mit RFID Tag wenn man unbedingt laden muss und die Cloud ist sehr stabil. Wenn es mal "klemmt" ist die Kommunikation ĂŒber Störungen der Cloudservices OK, der Support ist auch relativ schnell. Ich wĂŒrde sie wieder kaufen.
-
@stoepselinho my 2 cent : Ich habe meine Easee seit Mai, lade einphasig (max 7kW) Nissan Leaf und Kia e-Soul und bin bisher sehr zufrieden damit. Dank des Easee Adapters klappt das auch mit der Einbindung in ioBroker gut. Ein lokales API wĂ€re "schöner" damit man nicht an der Cloud hĂ€ngt. Andererseits funktioniert die Wallbox ja auch ohne Cloud, z.B. mit RFID Tag wenn man unbedingt laden muss und die Cloud ist sehr stabil. Wenn es mal "klemmt" ist die Kommunikation ĂŒber Störungen der Cloudservices OK, der Support ist auch relativ schnell. Ich wĂŒrde sie wieder kaufen.
@aiouh , @stoepselinho ,
ich kann mich Aiouh nur anschlieĂen. Ich habe zwei davon in Reihe geschalten und bin sehr zufrieden mit der Wallbox und aber auch mit dem Iobroker Adapter.
Auch ich wĂŒrde sie wieder kaufen. Mich hat vor dem Kauf das minimalistische kleine Design ĂŒberzeugt und auch dass man sie in Reihe schalten kann. -
hallo zusammen,
wie zufrieden seit ihr mit der Easee?
Bedienung, WLAN, Kommunikation mit iobroker, etc.Hallo @stoepselinho,
bin mit der Wallbox sehr zufrieden. Habe mich fĂŒr die Easee durch ein Ausschlussverfahren entschieden.
Ich wollte eine Wallbox mit:- 22kW aber förderfÀhig (also drosselbar auf 11kW)
- WLAN-fÀhig, da bei mir ein Kabel zu umstÀndlich wÀre
- mit einer API oder wenigstens Modbus fÀhig oder KNX
- Ăberschussladen PV vorbereitet
- Erweiterbar auf mehrere Wallboxen
- unter 1000 âŹ
- ohne festes Kabel
- eine App, die mir direkt die Kosten anzeigt
- einfache Zugangskontrolle
- Updates der Firmware möglich
Das einzige was mich bei der Easee etwas stört ist die GröĂe, ich finde die etwas klein (was andere als Vorteil sehen) in dem Fall Geschmacksache :)
Muss meinen Vorredner etwas korrigieren, die kann man natĂŒrlich nicht in Reihe sondern Parallel schalten.
-
Hallo @stoepselinho,
bin mit der Wallbox sehr zufrieden. Habe mich fĂŒr die Easee durch ein Ausschlussverfahren entschieden.
Ich wollte eine Wallbox mit:- 22kW aber förderfÀhig (also drosselbar auf 11kW)
- WLAN-fÀhig, da bei mir ein Kabel zu umstÀndlich wÀre
- mit einer API oder wenigstens Modbus fÀhig oder KNX
- Ăberschussladen PV vorbereitet
- Erweiterbar auf mehrere Wallboxen
- unter 1000 âŹ
- ohne festes Kabel
- eine App, die mir direkt die Kosten anzeigt
- einfache Zugangskontrolle
- Updates der Firmware möglich
Das einzige was mich bei der Easee etwas stört ist die GröĂe, ich finde die etwas klein (was andere als Vorteil sehen) in dem Fall Geschmacksache :)
Muss meinen Vorredner etwas korrigieren, die kann man natĂŒrlich nicht in Reihe sondern Parallel schalten.
@ju-gin ,
die Wallboxen sind in Reihe geschalten.
Sie hÀngen alle an einer Leitung und die Leitung wird von Wallbox zu Wallbox weiter gereicht. Deshalb wird die Leistung von z.B. 22 kW bei zwei gleichzeitig angeschlossenen Fahrzeugen auch aufgeteilt. Also jedes Auto bekommt dann bis max. 11 kW.Parallel wÀre, wenn jede Wallbox eine eigene Leitung zum Verteilerkasten hat. ;-)
Eessee ist einer der wenigen Wallboxhersteller die eine Reihenschaltung anbieten. -
@ju-gin ,
die Wallboxen sind in Reihe geschalten.
Sie hÀngen alle an einer Leitung und die Leitung wird von Wallbox zu Wallbox weiter gereicht. Deshalb wird die Leistung von z.B. 22 kW bei zwei gleichzeitig angeschlossenen Fahrzeugen auch aufgeteilt. Also jedes Auto bekommt dann bis max. 11 kW.Parallel wÀre, wenn jede Wallbox eine eigene Leitung zum Verteilerkasten hat. ;-)
Eessee ist einer der wenigen Wallboxhersteller die eine Reihenschaltung anbieten.@k_o_bold said in Easee Wallbox mit iobroker:
@ju-gin ,
die Wallboxen sind in Reihe geschalten.
Sie hÀngen alle an einer Leitung und die Leitung wird von Wallbox zu Wallbox weiter gereicht. Deshalb wird die Leistung von z.B. 22 kW bei zwei gleichzeitig angeschlossenen Fahrzeugen auch aufgeteilt. Also jedes Auto bekommt dann bis max. 11 kW.Parallel wÀre, wenn jede Wallbox eine eigene Leitung zum Verteilerkasten hat. ;-)
Eessee ist einer der wenigen Wallboxhersteller die eine Reihenschaltung anbieten.Leider falsch, parallel geschaltene Lampen bekommen auch nicht alle eine eigene Zuleitung. Wenn die Wollboxen in Reihe geschaltet wĂ€ren und die erste Wollbox einen Defekt hĂ€tte, dann wĂŒrde die zweite auch nicht gehen đ
aber sei es drum.Dass die Leistung sich halbiert ist sowohl in einer Reihen- als auch in einer Parallelschaltung so. In einer Reihenschaltung halbiert sich dann die Spannung in einer Parallelschaltung die StromstÀrke.
so kommt die halbe Leistung zu Stande, aber bei den Boxen regelt es das Betriebssystem. -
@k_o_bold said in Easee Wallbox mit iobroker:
@ju-gin ,
die Wallboxen sind in Reihe geschalten.
Sie hÀngen alle an einer Leitung und die Leitung wird von Wallbox zu Wallbox weiter gereicht. Deshalb wird die Leistung von z.B. 22 kW bei zwei gleichzeitig angeschlossenen Fahrzeugen auch aufgeteilt. Also jedes Auto bekommt dann bis max. 11 kW.Parallel wÀre, wenn jede Wallbox eine eigene Leitung zum Verteilerkasten hat. ;-)
Eessee ist einer der wenigen Wallboxhersteller die eine Reihenschaltung anbieten.Leider falsch, parallel geschaltene Lampen bekommen auch nicht alle eine eigene Zuleitung. Wenn die Wollboxen in Reihe geschaltet wĂ€ren und die erste Wollbox einen Defekt hĂ€tte, dann wĂŒrde die zweite auch nicht gehen đ
aber sei es drum.Dass die Leistung sich halbiert ist sowohl in einer Reihen- als auch in einer Parallelschaltung so. In einer Reihenschaltung halbiert sich dann die Spannung in einer Parallelschaltung die StromstÀrke.
so kommt die halbe Leistung zu Stande, aber bei den Boxen regelt es das Betriebssystem. -
-
-
hey, in der App kann man den letzten Ladevorgang sehen.
Unter Sitzung anzeigen wenn geladen wird sieht man den Wert der auf der Batterie geladen wird, die Dauer und die Kosten.
Ist es möglich dies auch in den Adapter zu integrieren ?
Bis jetzt kann man ja nur auf den Wert des Monats und des Jahres ĂŒber den Adapter zugreifen.
Ich wĂŒrde aber gerne in meiner Vis sehen was mich die Letzte Fahrt bis nach dem Aufladen gekostet hat. -
hey, in der App kann man den letzten Ladevorgang sehen.
Unter Sitzung anzeigen wenn geladen wird sieht man den Wert der auf der Batterie geladen wird, die Dauer und die Kosten.
Ist es möglich dies auch in den Adapter zu integrieren ?
Bis jetzt kann man ja nur auf den Wert des Monats und des Jahres ĂŒber den Adapter zugreifen.
Ich wĂŒrde aber gerne in meiner Vis sehen was mich die Letzte Fahrt bis nach dem Aufladen gekostet hat.@alexbln01 also grundsĂ€tzlich wenn die Daten von der Api kommmen, wovon ich ausgehe, wird das funktionieren. Muss ich mir ansehen.
-
@ju-gin Hallo - wĂŒrdes Du deine VIS von Easee zur VerfĂŒgung stellen?
WĂ€re echt super sieht sehr gut und strukturiert aus! -
Ich habe inzwischen meine zwei Easee-Boxen und den Peugeot ebenfalls in iobroker eingebunden.
Meine ersten Versuche mit einem passenden Ladescript fĂŒhren jedoch noch zu Fehlern beim Umschalten von einphasig zu dreiphasig laden. Sobald ich den Ladevorgang pausiere, die neuen Werte einstelle und den Ladevorgang dann wieder per "resume" fortfĂŒhren will, beendet sich der gesamte Vorgang - d.h. die beteiligte Wallbox geht auf den Status 4 "abgeschlossen".
Danach geht natĂŒrlich nichts mehr, egal was ich anstelle. Das Kabel muss raus und wieder neu eingesteckt werden.
Jetzt frage ich mich ob das Auto mit der Umstellung wĂ€hrend dem Ladevorgang nicht klarkommt, oder ich mit dem pausieren und wieder fortfĂŒhren einen Denkfehler mache.
Kann man die Werte auch ohne Pausieren einfach Àndern?
Mit Werten sind ĂŒbrigens die Felder dynamicCircuitCurrentPx gemeint. FĂŒr einphasiges Laden setze ich dabei nur Werte bei P1 - die anderen auf 0.
Bei dreiphasigem Laden entsprechend gleiche Werte auf alle drei Felder.ErgÀnzung: Nach weiteren Test habe ich als "Schuldigen" mein Auto identifiziert. Den Wechsel von einphasig auf dreiphasig verkraftet der Peugeot nicht und beendet den Ladevorgang - egal wie ich den Wechsel versucht habe.
Hingegen klappt der Wechsel der StromstĂ€rke auf der Phase P1 auch ohne vorheriges Pausieren. D.h. dem dynamischen Laden je nach verfĂŒgbarem Sonnenstrom steht nichts mehr im Weg. Leider an besonders ergiebigen Tagen dann ohne dreiphasiges Laden, was jedoch eh nur sehr selten der Fall sein wird. -
Ich habe inzwischen meine zwei Easee-Boxen und den Peugeot ebenfalls in iobroker eingebunden.
Meine ersten Versuche mit einem passenden Ladescript fĂŒhren jedoch noch zu Fehlern beim Umschalten von einphasig zu dreiphasig laden. Sobald ich den Ladevorgang pausiere, die neuen Werte einstelle und den Ladevorgang dann wieder per "resume" fortfĂŒhren will, beendet sich der gesamte Vorgang - d.h. die beteiligte Wallbox geht auf den Status 4 "abgeschlossen".
Danach geht natĂŒrlich nichts mehr, egal was ich anstelle. Das Kabel muss raus und wieder neu eingesteckt werden.
Jetzt frage ich mich ob das Auto mit der Umstellung wĂ€hrend dem Ladevorgang nicht klarkommt, oder ich mit dem pausieren und wieder fortfĂŒhren einen Denkfehler mache.
Kann man die Werte auch ohne Pausieren einfach Àndern?
Mit Werten sind ĂŒbrigens die Felder dynamicCircuitCurrentPx gemeint. FĂŒr einphasiges Laden setze ich dabei nur Werte bei P1 - die anderen auf 0.
Bei dreiphasigem Laden entsprechend gleiche Werte auf alle drei Felder.ErgÀnzung: Nach weiteren Test habe ich als "Schuldigen" mein Auto identifiziert. Den Wechsel von einphasig auf dreiphasig verkraftet der Peugeot nicht und beendet den Ladevorgang - egal wie ich den Wechsel versucht habe.
Hingegen klappt der Wechsel der StromstĂ€rke auf der Phase P1 auch ohne vorheriges Pausieren. D.h. dem dynamischen Laden je nach verfĂŒgbarem Sonnenstrom steht nichts mehr im Weg. Leider an besonders ergiebigen Tagen dann ohne dreiphasiges Laden, was jedoch eh nur sehr selten der Fall sein wird.@creekhail said in Easee Wallbox mit iobroker:
ErgÀnzung: Nach weiteren Test habe ich als "Schuldigen" mein Auto identifiziert. Den Wechsel von einphasig auf dreiphasig verkraftet der Peugeot nicht und beendet den Ladevorgang - egal wie ich den Wechsel versucht habe.
Hingegen klappt der Wechsel der StromstĂ€rke auf der Phase P1 auch ohne vorheriges Pausieren. D.h. dem dynamischen Laden je nach verfĂŒgbarem Sonnenstrom steht nichts mehr im Weg. Leider an besonders ergiebigen Tagen dann ohne dreiphasiges Laden, was jedoch eh nur sehr selten der Fall sein wird.Mein BMW Hybrid lĂ€dt ja eh nur einphasig, hatte aber Anfangs auch das gleiche Problem.
Das Auto beendet die Ladung, wenn der Wert unter 6A sinkt, da musste ich auch erst Mal drauf kommen. Hab den Fehler auch immer im Script gesucht -
@creekhail said in Easee Wallbox mit iobroker:
ErgÀnzung: Nach weiteren Test habe ich als "Schuldigen" mein Auto identifiziert. Den Wechsel von einphasig auf dreiphasig verkraftet der Peugeot nicht und beendet den Ladevorgang - egal wie ich den Wechsel versucht habe.
Hingegen klappt der Wechsel der StromstĂ€rke auf der Phase P1 auch ohne vorheriges Pausieren. D.h. dem dynamischen Laden je nach verfĂŒgbarem Sonnenstrom steht nichts mehr im Weg. Leider an besonders ergiebigen Tagen dann ohne dreiphasiges Laden, was jedoch eh nur sehr selten der Fall sein wird.Mein BMW Hybrid lĂ€dt ja eh nur einphasig, hatte aber Anfangs auch das gleiche Problem.
Das Auto beendet die Ladung, wenn der Wert unter 6A sinkt, da musste ich auch erst Mal drauf kommen. Hab den Fehler auch immer im Script gesucht@strobelix Das mit der 6A Grenze ist wohl ĂŒblich bei den Autos. Das wuĂte ich jedoch bereits vorher und habe das immer als Minimalwert zum Laden genommen.
Heute ist der erste Tag mit halbwegs Sonne und bisher klappt alles wie erhofft. D.h. Umschalten der StromstĂ€rke wĂ€hrend dem Laden funktioniert ohne den Ladevorgang pausieren zu mĂŒssen. Das Auto scheint damit einverstanden wobei ich mich dabei trotzdem immer frage, ob die Hersteller mit sowas gerechnet haben oder wir damit irgendetwas auf Dauer "abnutzen".
Bei den Easeeboxen ist es ja schonmal wichtig darauf zu achten nur die Werte immer wieder zu Ă€ndern die den Flashspeicher nicht beeintrĂ€chtigen. Was dabei im Auto geschieht weiĂ ich nicht - klar ist, dass sich das Ding jedesmal beim Ăndern entsprechend anpassen muss.
Ich habe das bei meinem Script so eingestellt, dass er immer mindestens 5 Minuten wartet bis wieder eine Ănderung vorgenommen wird. D.h. auch wenn die Sonne in der Zwischenzeit mehr oder weniger liefert wird das frĂŒhestens nach 5 Minuten wieder angepasst. Bei halbwegs konstantem Sonnenschein fĂŒhrt das zu relativ wenig Ănderungen, bei stĂ€ndigem Wechsel durch Wolken wird halt mal zu viel oder zu wenig verbraucht. -
Hallo zusammen,
ich habe seit Anfang der Woche zwei Easee Wallboxen und möchte diese gerne in iobroker einbinden. Den Adapter habe ich installiert und die Boxen liefern auch die Daten.
Leider bin ich kompletter Neuling in Sachen VIS und möchte mit gerne wenn es geht ein paar Ideen von Euch holen.
WĂŒrde der ein oder andere vielleicht seine VIS mir zeigen oder zur VerfĂŒgung stellen?
Ich wĂŒrde mich sehr freuen und sage schonmal danke fĂŒr Eure Hilfe und UnterstĂŒtzung. -
Hallo zusammen,
ich habe seit Anfang der Woche zwei Easee Wallboxen und möchte diese gerne in iobroker einbinden. Den Adapter habe ich installiert und die Boxen liefern auch die Daten.
Leider bin ich kompletter Neuling in Sachen VIS und möchte mit gerne wenn es geht ein paar Ideen von Euch holen.
WĂŒrde der ein oder andere vielleicht seine VIS mir zeigen oder zur VerfĂŒgung stellen?
Ich wĂŒrde mich sehr freuen und sage schonmal danke fĂŒr Eure Hilfe und UnterstĂŒtzung. -
Ich habe im Log immer folgende Fehlermeldung:
easee.0 2022-01-19 09:42:21.864 error Error: Request failed with status code 504 easee.0 2022-01-19 09:41:06.677 warn No Chargers found! easee.0 2022-01-19 09:41:06.677 error Error: Request failed with status code 503 easee.0 2022-01-19 09:40:06.505 warn No Chargers found! easee.0 2022-01-19 09:40:06.504 error Error: Request failed with status code 504 easee.0 2022-01-19 09:38:56.363 warn No Chargers found! easee.0 2022-01-19 09:38:56.362 error Error: Request failed with status code 504 easee.0 2022-01-19 09:27:38.113 warn No Chargers found! easee.0 2022-01-19 09:27:38.112 error Error: Request failed with status code 503Es scheint sich aber nicht wirklich auf die FunktionalitĂ€t der Scripts auszuwirken, ist trotzdem ziemlich nervig, dass das Log damit vollgespamt wird. Gibt es hierfĂŒr eine Ursache und entsprechend Lösung?
Des Weiteren ist mir aufgefallen, dass die commands Start und Stop bei mir nicht funktionieren. Ich kann die Wallboxen nur mit Resume und Pause stoppen und starten
Hey! Du scheinst an dieser Unterhaltung interessiert zu sein, hast aber noch kein Konto.
Hast du es satt, bei jedem Besuch durch die gleichen BeitrĂ€ge zu scrollen? Wenn du dich fĂŒr ein Konto anmeldest, kommst du immer genau dorthin zurĂŒck, wo du zuvor warst, und kannst dich ĂŒber neue Antworten benachrichtigen lassen (entweder per E-Mail oder Push-Benachrichtigung). Du kannst auch Lesezeichen speichern und BeitrĂ€ge positiv bewerten, um anderen Community-Mitgliedern deine WertschĂ€tzung zu zeigen.
Mit deinem Input könnte dieser Beitrag noch besser werden đ
Registrieren Anmelden393
Online32.9k
Benutzer83.2k
Themen1.3m
BeitrÀge