Test Adapter BMW/Mini v2.0.0

[tombox]

@jm3west das ist ein Schutz gegen 0 dann würde man die api bombardieren. Es spricht nichts dagegen aber erhöht die Wahrscheinlichkeit das der Account blockiert wird wenn man es zu niedrig wählt

[jm3west]

@stenmic wieso reichen 10 Minuten

Ich gehe in die Garage öffne die Tür des Wagens und warte 10 Minuten bis der Datenpunkt "doorLockState" sich refresht. Ciool

[stenmic]

@jm3west ich steig halt ein und fahr los…

[jm3west]

... und ausserdem möchte ich gerne ich mit dem Adapter arbeiten und nicht visualisieren.

zB.: Tür offen und Koordinaten Garagentor geht auf. Fein klappt wunderbar!!

Aber Ich bleibe doch nicht 10 Minuten Im Wagen sitzen und warte bis der Status sich ändert. Irre

[stenmic]

@jm3west passt schon.
Ich arbeite übrigens auch mit dem Adapter. Erfolgreich mit 10min. Irre

[jm3west]

@stenmic das will ich ja gar nicht bestreiten.
Es kommt halt darauf an was ich von dem Adapter möchte

[stenmic]

@jm3west ich warne nur davor die Schnittstelle zu bombardieren. Die Hersteller mögen das nicht.

[jm3west]

@stenmic OK. Dann kann ich den Adapter nicht nutzen.

für den Ölstand oder Tankinhalt brauche ich den Adapter nicht.
Da reicht die BMW App

[stenmic]

@jm3west ich würde mir da auch was anderes einfallen lassen. Zum einen ist BMW oft nicht erreichbar und zum anderen verursachst du mit deiner jetzigen Lösung unerhört viel nutzlosen Traffic Müll im Netz. Sorry, ist nicht böse gemeint.

[jm3west]

@stenmic sagte in Test Adapter BMW v2.0.0:

@jm3west .... zum anderen verursachst du mit deiner jetzigen Lösung unerhört viel nutzlosen Traffic Müll im Netz. Sorry, ist nicht böse gemeint.

Nein, nein. So habe ich es auch nicht verstanden

[lobomau]

@tombox was mir zu den ChargingSessions einfällt: Erstmal gut, dass es die jetzt gibt Hier sammeln sich natürlich täglich neue Daten an, wobei das noch zu handeln wäre. Man könnte ja einmal im Monat die letzten löschen. Oder man macht sowas einstellbar im Adapter?
Desweiteren wird hier EnergyCharged so "~4 kWh" angegeben. Damit kommen dann andere Adapter nicht klar. Alterntiv kann man den Wert vorher mit einem Script entsprechend aufbereiten oder den Wert durch den Adapter "richtig" darstellen lassen?
So reagiert dann z.B. sourceanalytix:

sourceanalytix.0	2021-08-20 16:42:56.980	error	(22839) Input value for bmw.0.WBY123456789.chargingSessions.dateFormatted.total, type = string but should be a number, cannot handle calculation

@stenmic @jm3west ihr habt ja beide Recht: zu kurze Abstände könnten den Hersteller stören und längere machen den umgang damit unkonfortabel. Ich lasse es erstmal auf 1min. Wenn es Probleme gibt sollten wir das hier sofort melden.

[jm3west]

... gibt es da nix offizielles aus der API?
zB.: Developer, pass auf nicht zu viele Abfragen sonst bekommst du Probleme

[lobomau]

@jm3west Gute Frage. Warum hatte der vorherige Adapter 5min. Mindestdauer?

[Thomas Braun]

@lobomau

The transmission of telematics data or an event notification may be sent to the web service every 5 minutes within a timeframe of 10 hours until transmission is successful (see Section 4)

https://bmw-cardata.bmwgroup.com/thirdparty/public/terms-and-conditions

[jm3west]

@thomas-braun sagte in Test Adapter BMW v2.0.0:

@lobomau

.... web service every 5 minutes within a timeframe of 10 hours until transmission is successful (see Section 4)

Schade

[Thomas Braun]

@jm3west

Das spielt wohl auch noch rein:

3.4 Restrictions
To support intended usage and avoid misusage, the number of calls to BMW CarData is limited to 100 requests per minute and 3rd Party. Please take this into account when developing your 3rd Party application.
Whenever this limit is reached, BMW CarData responds with http status 429 – „too many requests“. If you receive this http status, throttle your 3rd Party application.

Also nicht übertreiben mit den Anfragen.

[tombox]

@lobomau ich habe mal die charging-statistics eingebaut da is das besser formattiert

[Stefan Dreyer]

@tombox Wirklich großartig, dass Du hier einen neuen iobroker-BMW-Adapter gebaut hast. Endlich kann ich wieder nicht nur die Datenpunkte empfangen, sondern die remote-Steuerung klapt auch wieder!

Nachdem ich erst einige Probleme hatte, dass der Adapter überhaupot Verbindung zu BMW-connected aufnahm (die hier zitierten Fehler 400/OAUTH) hat eine Deinstallation des alten und die Neuinstallation der 2.1.0 über GitHub wie von Dir beschrieben geholfen. btw: Wieso wird über die "normale" Installation immer die 2.0.0 installiert? Ist die 2.1.0 nicht als stable markiert? Nur aus Interesse - würde vielleicht auch einige Rückfragen hier ersapren.

Ein "Problem" habe ich noch - bei jeder Abfrage der Status bekomme ich für beide Fahrzeuge djedes Mal die Meldungen:

bmw.0 	2021-08-21 16:16:26.552	error	{"error":{"code":2015,"description":"(SmartPhoneUtil-A-2015) Dependency not met. Vehicle tracking is disabled, range map cannot be calculated!"}}
bmw.0 	2021-08-21 16:16:26.551	error	Error: Request failed with status code 424
bmw.0 	2021-08-21 16:16:26.550	error	https://b2vapi.bmwgroup.com/webapi/v1/user/vehicles/[meine VIN]/rangemap?deviceTime=2021-08-21T16:16:00

Das macht das Log relativ voll und unübersichtlich (und führt dazu, dass ich tatsächliche Fehler schneller übersehe ). Für beide Fahrzeuge ist das GPS-Tracking aktiviert, ich sehe auch die aktuelle Position in latitude/longitude. Und pro Fahrzeug gibt es je einen Text-Wert und einen Ordner, der mit sinnvollen Werten gefüllt wird:

bmw.0.[meine VIN].general.rangeMap	- Typ text - Wert RANGE_CIRCLE
bmw.0.[meine VIN].rangemap			- Typ channel - mit sinnvollen aktuellen Werten darin

Hast Du eine Idee, woran es liegt? Und was ich ändern kann? Oder kannst Du noch etwas am Adapter optimieren?

Danke für Deinen Rat!
Stefan

[Thomas Braun]

@stefan-dreyer

bmw
github:	2.1.0 for 2 days
latest:	2.0.0 for 15 days
stable:	2.0.0 for 15 days

[tombox]

@stefan-dreyer Das ist eigenartig. Kommt der Fehler immer? Kann er ja nicht wenn unter rangemap Werte sind.
Ich denke mal ich nehme den request raus weil er nicht so sinnvoll ist

2.1 ist noch in der Entwicklung