Monatsrückblick Juli / August 2026 ist online!

[Eisbaeeer]

@kklaus Bitte achte darauf, dass im Modbus Adapter das Word geswapt werden muss.

Dann sollte deine Anzeige passen.
VG Lars

[kklaus]

@eisbaeeer steht bei mir genauso drin, habe ja erst gestern die Register von Github geladen. Ich mache nachher nochmal ein Testladen.

[kklaus]

@kklaus Ich bekomme keine Lademenge angezeigt und wenn ich über die VIS oder manuell die Amperezahl ändere springt es wieder zurück :-(

[Eisbaeeer]

@maddm @kklaus
Ich möchte nochmal genauer erklären, wie ich meine Wallbox über VIS ansteuere. Voraussetzung ist, dass man einen Sungrow Wechselrichter mit EMS hat (z.B. SH-10RT, etc.) und eine Wallbox AC011E-01 über Modbus am WR.

Um die Wallbox im slave Mode anzusteuern, muss dies über das EMS des Wechselrichters gemacht werden. Ein Ändern der Register der Wallbox bringt nix! Das ist nur für den "Standalone" Modus gedacht. Irgendwie auch logisch, wenn die WB am WR hängt und der ein EMS hat.

Also was kann man machen und was muss eingestellt sein?

• Die Wallbox muss "enabled" sein (normalerweise sollte das so sein, bitte die Register siehe unten der Wallbox prüfen).
• Es muss kein Fahrzeug angeschlossen sein, damit man die Einstellungen auch in der iSolar Cloud sieht. Die Einstellungen, die man im WR macht, sind ein paar Sekunden später in der App sichtbar. Wenn nicht, hat etwas nicht geklappt. Protokolle im iobroker prüfen, Modbus Instanz prüfen.

Hier eine Auflistung, die ich über VIS einstelle:

1. Charger enablen:		modbus.1.holdingRegisters.21210_Charger_Enable	
				Charger Enable |  0=disable 1=enable	 --> 1

2. EMS am Wechselrichter:	modbus.0.holdingRegisters.33540_WB_charging_mode wb charging mode 
				(160=fastCharge 161=pvSurplus 162=quantity&timeBased 163=userDefined) --> was auch immer ihr wollt

				modbus.0.holdingRegisters.33541_WB_charching_quantity
				wb charching quantity (e.g. 12kwh = 120) --> 60

				modbus.0.holdingRegisters.33542_WB_charching_duration
				Unix-Timestamp --> Timestamp

				modbus.0.holdingRegisters.33544_WB_charching_power_user_defined_charge
				wb user defined charching (eg. 10A = 100) --> 60 entspricht 6A Ladestrom (lässt sich nur im charging mode 163 setzen)

				modbus.0.holdingRegisters.33545_WB_user_defined_charge_start_time
				modbus.0.holdingRegisters.33547_WB_user_defined_charge_end_time_
				Unix-Timestamp --> Timestamp

				modbus.0.holdingRegisters.33549_WB_surplus_power_from_grid_
				wb surplus 85=NO 170=YES	--> Mit Netzbezug 170 setzen

Die Modbus Register findet ihr im Github.
Grüße Lars

[Eisbaeeer]

@kklaus
Ändere mal deinen Faktor im Modbus Register. Der ist falsch gesetzt im Github. So sollte er aussehen, dann stimmen deine KWh.

[kklaus]

@eisbaeeer Danke.

Mein Fehler war auch, das ich übersehen habe das ich ja auch einiges über den Wechselrichter steuern muss.
Jetzt sollte ich es hinbekommen, dank Deine Unterstützung.

[Eisbaeeer]

Heute habe ich mal eine schlechte Nachricht bezüglich der Sungrow Wallbox.
Vermutlich wird das alle Besitzer der AC011E-01 über kurz oder lang erwischen. Ursache ist ein Designfehler von Sungrow. Aber was ist passiert?

Heute Morgen habe ich meinen Kuga von der Wallbox getrennt und bin einkaufen gefahren. Nachdem ich ihn wieder an die Wallbox anschließen wollte, stellte ich ein rotes Blinksignal (7x, dann Pause und wieder 7x) fest. Der Fehler sagt aus, dass ein Trenn-Relay fest hängt. Ein laden war nicht mehr möglich.

Da die Garantie vorbei ist, habe ich mich die Box geöffnet (bitte nicht nachmachen. Ich bin eine Fachkraft). Nun findet man in der Box 4 Relays. Sie trennen das Fahrzeug vom Netz. Null, L1, L2, L3. Nach dem Durchmessen habe ich einen Schluss vom Relay 1 festgestellt (L1). Es handelt sich um Finder Relays. 230V 16A genauer: 45.31.7.012.4310 .

Ein Austausch würde wieder eine Zeit halten, aber in meinen Augen ist das nicht die Lösung. Angesteuert wird das Relay mit 12V Gleichspannung. Ich habe mich dazu entschieden, die Box auf "Solid-State" Relays umzubauen. Durch die Solid-State gibt es erstmal keinen Verschleiß mehr. Somit sollte auch ein Überschussladen mit mehreren Ein-Ausschalt Zyklen kein Problem mehr sein.

Die Relays sind bestellt. Ich werde weiter berichten.
Hier noch ein paar Bilder zur Veranschaulichung:

Relais OK:

Relais defekt. Man sieht deutlich die thermische Belastung und Abnutzung durch Lichtbogen:

Das Innenleben der Wallbox:

[Chris0706]

Habs beim überfliegen nicht gefunden.. man kann auch dieselbe Modbus Instanz des Wechselrichters nehmen, um die Werte der Wallbox zu pullen.
Man muss nur 'Mehrere Geräte-IDs' auswählen und in den Registern entsprechend die 'deviceId' ergänzen. Wechselrichter natürlich die 1, Wallbox findet man im WiNet-2 -> Geräte -> Geräteliste -> Weiterleiten der Modus-ID.

Beispiel des Input-Registers

_address	deviceId	name	description	unit	type	len	factor	offset	formula	role	room	cw	isScale
5002	1(Wechselrichter)	Daily  Output Energy	Eigene Energienutzung heute (PV & Akku)	Kwh	uint16be	1	0.1	0		value		false	false
21299	3(Wallbox)	Total_Energy	Ladeleistung total	KWh	uint32sw	2	0.000001	0		value		false	false

[Eisbaeeer]

@Chris0706 sagte in Sungrow Wallbox AC011E-01 erfolgreich mit Modbus eingebunden:

Habs beim überfliegen nicht gefunden.. man kann auch dieselbe Modbus Instanz des Wechselrichters nehmen, um die Werte der Wallbox zu pullen.
Man muss nur 'Mehrere Geräte-IDs' auswählen und in den Registern entsprechend die 'deviceId' ergänzen. Wechselrichter natürlich die 1, Wallbox findet man im WiNet-2 -> Geräte -> Geräteliste -> Weiterleiten der Modus-ID.

Ja das geht theoretisch, es hat sich aber beim Betrieb herausgestellt (zumindest bei einigen Leuten und ich kann das auch bestätigen), dass der Wi-NET Adapter nicht gerade eine schnelle CPU inne hat. Was stabil läuft ist eine Auftrennung der beiden Instanzen. Eine Instanz mit Modbus auf den Ethernet Anschluss des Wechselrichters und eine Instanz mit Modbus auf den Wi-NET Adapter für die Wallbox.

[RalfEngelberth]

@Eisbaeeer sagte:

Heute habe ich mal eine schlechte Nachricht bezüglich der Sungrow Wallbox.
Vermutlich wird das alle Besitzer der AC011E-01 über kurz oder lang erwischen. Ursache ist ein Designfehler von Sungrow. Aber was ist passiert?

Heute Morgen habe ich meinen Kuga von der Wallbox getrennt und bin einkaufen gefahren. Nachdem ich ihn wieder an die Wallbox anschließen wollte, stellte ich ein rotes Blinksignal (7x, dann Pause und wieder 7x) fest. Der Fehler sagt aus, dass ein Trenn-Relay fest hängt. Ein laden war nicht mehr möglich.

Da die Garantie vorbei ist, habe ich mich die Box geöffnet (bitte nicht nachmachen. Ich bin eine Fachkraft). Nun findet man in der Box 4 Relays. Sie trennen das Fahrzeug vom Netz. Null, L1, L2, L3. Nach dem Durchmessen habe ich einen Schluss vom Relay 1 festgestellt (L1). Es handelt sich um Finder Relays. 230V 16A genauer: 45.31.7.012.4310 .

Ein Austausch würde wieder eine Zeit halten, aber in meinen Augen ist das nicht die Lösung. Angesteuert wird das Relay mit 12V Gleichspannung. Ich habe mich dazu entschieden, die Box auf "Solid-State" Relays umzubauen. Durch die Solid-State gibt es erstmal keinen Verschleiß mehr. Somit sollte auch ein Überschussladen mit mehreren Ein-Ausschalt Zyklen kein Problem mehr sein.

Die Relays sind bestellt. Ich werde weiter berichten.
Hier noch ein paar Bilder zur Veranschaulichung:

Relais OK:

Relais defekt. Man sieht deutlich die thermische Belastung und Abnutzung durch Lichtbogen:

Das Innenleben der Wallbox:

Ich habe das gleiche Problem.
Habe die original Finder wieder neu eingebaut.
Ich wäre an einer Ersatzlösung interessiert.