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[Hant0r]

@hant0r sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

Wie es scheint, ist der DP für den PlugStatus nun ein universal Wert.

CONNECT_CABLE = Angeschlossen aber lädt nicht
CHARGING = Angeschlossen und Lädt
.?. = Nicht angeschlossen (noch nicht gehabt)

Selbst ohne das ein Kabel angeschlossen ist, wird im Status "vw-connect.0.xxx.status.charging.status.state" immer noch CONNECT_CABLE angezeigt. Ist das ein Fehler?

[Alex 9]

@hant0r Danke für den Hinweis, bei mir klappt es jetzt auch und ich bekomme jetzt auch MySkoda angeboten. Mein Fehler war, dass ich die 0.6.1 aus dem Beta Repository installiert hatte (mehrfach versucht), aber erst nachdem ich den Adapter gelöscht und ihn dann mit der GitHub Url: "https://github.com/TA2k/ioBroker.vw-connect.git" direkt über die Katze manuell installiert habe, funktioniert es mit der Version 0.6.1. Allerdings darf ich jetzt die ganzen Objektnamen/Bindings erneut anpassen und bei meinem Kodiaq wird leider kein aktueller Kilometerstand aufgelistet sondern nur der vom letzten Kundendienst. Schade

[woupi]

@hant0r
Da knabbere ich auch gerade dran.

Ich habe ein Skript zur Abrechnung geschrieben.
Da ich zwei Skoda Citigo habe und nur einer angeschlossen sein kann, habe ich es darüber unterschieden.
Das geht nun nicht mehr.

Da werde ich dann wohl wieder zu Blatt und Stift greifen müssen, schade.

Ich gehe davon aus, dass seitens VAG versucht wird den kostenlosen Zugang zu Daten zu unterbinden, irgendwann hat man ja keine Lust mehr ständig alle Datenpunkte zu ändern. Und nicht falsch verstehen, mir ist klar, dass das im Moment noch nicht ständig passiert.
Ist aber nur meine Vermutung.

@tombox
Vielen Dank mal wieder für deine Mühe und Arbeit.
Und brauchst Du die Daten noch? Wenn nicht ändere ich das Passwort einfach wieder

VG

[Hant0r]

@woupi sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

Da knabbere ich auch gerade dran.

Woran genau?

Ich gehe davon aus, dass seitens VAG versucht wird den kostenlosen Zugang zu Daten zu unterbinden

Was heißt denn kostenlose ... zahle für den Scheiß doch Geld!

[fuchs1978]

@woupi said in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

@hant0r
Da knabbere ich auch gerade dran.

Ich habe ein Skript zur Abrechnung geschrieben.
Da ich zwei Skoda Citigo habe und nur einer angeschlossen sein kann, habe ich es darüber unterschieden.
Das geht nun nicht mehr.

Da werde ich dann wohl wieder zu Blatt und Stift greifen müssen, schade.

Ich gehe davon aus, dass seitens VAG versucht wird den kostenlosen Zugang zu Daten zu unterbinden, irgendwann hat man ja keine Lust mehr ständig alle Datenpunkte zu ändern. Und nicht falsch verstehen, mir ist klar, dass das im Moment noch nicht ständig passiert.
Ist aber nur meine Vermutung.

@tombox
Vielen Dank mal wieder für deine Mühe und Arbeit.
Und brauchst Du die Daten noch? Wenn nicht ändere ich das Passwort einfach wieder

VG

Dumm, dass die Hersteller das nicht verstehen. Eine vernünftige API ist die Voraussetzung um günstig Elektro zu fahren. Nur mit SOC kann ich so landen wie ich es möchte. Schade, dass hier wieder geschlafen wird.

[woupi]

@hant0r sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

@woupi sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

Da knabbere ich auch gerade dran.

Woran genau?

CONNECT_CABLE = Angeschlossen aber lädt nicht
CHARGING = Angeschlossen und Lädt
.?. = Nicht angeschlossen (noch nicht gehabt)

Ich gehe davon aus, dass seitens VAG versucht wird den kostenlosen Zugang zu Daten zu unterbinden

Was heißt denn kostenlose ... zahle für den Scheiß doch Geld!

Bei Citigo, Mii und UP eben nicht und ich glaube, dass ist denen ein Dorn im Auge. Wurde uns damals als LiveTime Kostenlos verkauft. Wir haben ja auch nur die Möglichkeit daten in der App zu sehen, im Auto selber gibt's nichts.
Aber die APP wurde auch schon von Skoda abgekündigt , wird nicht mehr upgedatet und funktioniert auch nur noch semi gut.

[woupi]

@fuchs1978 sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

Dumm, dass die Hersteller das nicht verstehen. Eine vernünftige API ist die Voraussetzung um günstig Elektro zu fahren. Nur mit SOC kann ich so landen wie ich es möchte. Schade, dass hier wieder geschlafen wird.

Das sehe ich genau so. Manchmal fragt man sich, was in den Köpfen vorgeht.

[amg_666]

@hant0r Ja der steht seit gestern abend auf myskoda und lief auch Anfangs unauffällig

[tombox]

@phaupt Hast du in der app die Trip Statistik

[tombox]

@maniackill ich habe noch was hinzugefügt in GitHub Version wenn noch was fehlt dann brauch ich Zugangsdaten

[amg_666]

@tombox Die Trip Statistik sieht gut aus. Gefahrene Kilometer sind jetzt auch korrekt vorhanden.
Aber, ich bekomme weiterhin viele Fehler

vw-connect.0
	2025-02-23 00:27:53.146	error	https://mysmob.api.connect.skoda-auto.cz/api/v1/air-conditioning/TMB123456789/settings
vw-connect.0
	2025-02-23 00:27:53.146	error	AxiosError: Request failed with status code 403
vw-connect.0
	2025-02-23 00:27:53.143	error	""
vw-connect.0
	2025-02-23 00:17:52.695	error	https://mysmob.api.connect.skoda-auto.cz/api/v1/air-conditioning/TMB123456789/settings
vw-connect.0
	2025-02-23 00:17:52.695	error	AxiosError: Request failed with status code 403
vw-connect.0
	2025-02-23 00:17:52.694	error	""
vw-connect.0
	2025-02-23 00:07:52.715	error	https://mysmob.api.connect.skoda-auto.cz/api/v1/air-conditioning/TMB123456789/settings
vw-connect.0
	2025-02-23 00:07:52.714	error	AxiosError: Request failed with status code 403
vw-connect.0
	2025-02-23 00:07:52.711	error	""

[woupi]

@tombox

@tombox

Vielen Dank mal wieder für deine Mühe und Arbeit.

Und brauchst Du die Daten noch? Wenn nicht ändere ich das Passwort einfach wieder

?

Und dann noch eine Frage, die Du mir/uns wahrscheinlich am besten beantworten kannst:
Gibt es ein DP der sich beim einstecken ändert? Also z.B. von False auf True, oder wie vorher von disconnected zu connected.

Unter vw-connect.0.XXXXXXXXXXX.status.charging.status.state steht egal ob eingesteckt oder nicht leider immer: CONNECT_CABLE

Beim Citigo wird leider nichts an die Wallbox übergeben, daher weiß diese nicht welches Fahrzeug angeschlossen ist. Ich habe ein Skript welches einfach bei Fahrzeug a und Fahrzeug b abgefragt hat, ob es angeschlossen ist und da nur eins angeschlossen werden kann, wusste ich dann welches Fahrzeug gerade geladen wird. Das geht nun leider nicht mehr.

[ManiacKill]

@tombox

Moien danke dafür, ist soweit alles wieder da, außer Temperatur die bekomme ich aber auch nicht in der App.

Und beim Öffnen oder Schließen bekomme ich folgende Meldung,

[nik82]

@tombox
Hallo,
ist denn für Cupra auch was geplant? Ich habe einen Cupra Leon und hier kommt immer noch der Fehler:

w-connect.0
	2025-02-23 09:36:49.242	error	Restart Adapter in 30min
vw-connect.0
	2025-02-23 09:36:49.242	error	Login Failed
vw-connect.0
	2025-02-23 09:36:49.242	error	"<html>\r\n<head><title>503 Service Temporarily Unavailable</title></head>\r\n<body>\r\n<center><h1>503 Service Temporarily Unavailable</h1></center>\r\n</body>\r\n</html>\r\n"
vw-connect.0
	2025-02-23 09:36:49.242	error	503
vw-connect.0
	2025-02-23 09:36:49.242	error	Please try an alternative type like Seat Cupra#2 or Etron
vw-connect.0
	2025-02-23 09:36:49.242	error	Failed to get token
vw-connect.0
	2025-02-23 09:36:47.636	info	Login in with seatcupra2 

Wenn du einen Zugang brauchst kann ich die gerne für dich freigeben?

[oxident]

Puhh, hier ist es mit dem SEAT Ateca auch sehr schwierig geworden. Habe die aktuelle Github-Version geladen, den Servertyp auf "My Seat" umgestellt und zumindest ein paar Angaben wiedergefunden.

Was aber leider fehlt, ist die Standheizung (bisher "standheizungv2"), Klimatisierung und AdBlue-Reichweite.

Bei der Standheizung kommt dann im Protokoll sofort folgendes (wie auch bei @ManiacKill):

vw-connect.0
2025-02-23 10:10:01.522	error	Error in OnStateChange: undefined

vw-connect.0
2025-02-23 10:10:01.521	error	{"error":{"errorCode":"gw.error.authentication","description":"Malformed request"}}

vw-connect.0
2025-02-23 10:10:01.520	error	401

vw-connect.0
2025-02-23 10:05:18.519	error	Error in OnStateChange: undefined

vw-connect.0
2025-02-23 10:05:18.518	error	{"error":{"errorCode":"gw.error.authentication","description":"Malformed request"}}

vw-connect.0
2025-02-23 10:05:18.516	error	401

In der App sind sie jedoch vorhanden und funktionieren auch.

[Hant0r]

Gerade nochmal die GitHub Version drüber installiert (Super IV):

vw-connect.0 2025-02-23 10:39:38.913	info	Vehicle is not supporting fueling/locations
vw-connect.0 2025-02-23 10:39:38.576	info	Vehicle is not supporting fueling/sessions
vw-connect.0 2025-02-23 10:39:37.524	info	Vehicle is not supporting charging /settings
vw-connect.0 2025-02-23 10:39:34.644	info	Found 1 vehicles
vw-connect.0 2025-02-23 10:39:34.186	info	Login successful
vw-connect.0 2025-02-23 10:39:32.665	info	Login in with skodae
vw-connect.0 2025-02-23 10:39:32.024	info	starting. Version 0.6.1 (non-npm: ta2k/ioBroker.vw-connect) in /opt/iobroker/node_modules/iobroker.vw-connect, node: v20.18.2, js-controller: 7.0.6

Konnte aber keinen Unterschied bei den DPs feststellen

Was für mich neu (seit der Umstellung) ist, ist der DP remainingTimeToFullyChargedInMinutes
(vw-connect.0.xxx.status.charging.status.remainingTimeToFullyChargedInMinutes)
Komisch ist, selbst wenn das Auto voll und abgestöpselt ist, zeigt der Wert immer noch "10" an ‍️

[tombox]

@woupi Kann ich nicht sagen einfach austesten auch mal unter Ordner mqtt schauen

[woupi]

@tombox

Brauchst Du meinen Zugang noch?

[PHaupt]

@tombox
Hi und natürlich auch von mir erst einmal vielen Dank für die super Arbeit. Ich nutze deinen Adapter jetzt seit Mitte 2022

Problem soeben gelöst.

Ich habe den Adapter gerade noch einmal deinstalliert und installiert.
Jetzt bekomme ich keine Fehler mehr. Es wird beim Start jetzt folgendes gezeigt.

Das sind noch infos, also alles gut.
Ich bin mir allerdings nicht sicher was ich jetzt anders gemacht haben sollte.

Vorgehensweise war immer:

• umstellen auf BETA
• Installiert über Katze (bisher bei GitHub ausgewählt, bem letzen mal mit folgender URL über Benutzerdefinert: https://github.com/TA2k/ioBroker.vw-connect.git

nur falls noch jemand das Problem hat.

[PHaupt]

@tombox

Aktuell habe ich folgende Auffälligkeit.

Im der alten Version konnte ich über den DP
vw-connect.0.xxxxxxxxxxxxxxxxx.status.charging.settings.targetStateOfChargeInPercent

die Ladegrenze (lade bis max. 50, 60, 70, 80, ...%) sowohl auslesen wie auch setzen.
Das Setzen funktionier nicht mehr.