Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda
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Hallo zusammen,
komme mit dem VW-Connect Adapter nicht weiter.
Folgende Situation:
VW Passat BJ 2021
ID 3 BJ 2020In den Instanzen meine Mail und PW richtig eingegeben
Gebe ich bei Type vWv2 >2020 ein, verbindet er nicht
gebe ich ID3 ein , verbindet er , holt sich Daten , aber keine brauchbaren. Siehe Screenshots.Was mache ich falsch?
Danke und gruß
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Hallo zusammen,
komme mit dem VW-Connect Adapter nicht weiter.
Folgende Situation:
VW Passat BJ 2021
ID 3 BJ 2020In den Instanzen meine Mail und PW richtig eingegeben
Gebe ich bei Type vWv2 >2020 ein, verbindet er nicht
gebe ich ID3 ein , verbindet er , holt sich Daten , aber keine brauchbaren. Siehe Screenshots.Was mache ich falsch?
Danke und gruß
@chriswitt korrekte version wie in Beitrag #1 installiert?
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@chriswitt korrekte version wie in Beitrag #1 installiert?
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Hallo zusammen,
komme mit dem VW-Connect Adapter nicht weiter.
Folgende Situation:
VW Passat BJ 2021
ID 3 BJ 2020In den Instanzen meine Mail und PW richtig eingegeben
Gebe ich bei Type vWv2 >2020 ein, verbindet er nicht
gebe ich ID3 ein , verbindet er , holt sich Daten , aber keine brauchbaren. Siehe Screenshots.Was mache ich falsch?
Danke und gruß
@chriswitt Hallo Chriswitt,
ich habe einen Passat GTE BJ 2017 und das gleiche Problem wie Du.
Allerdings verwende ich den Adapter schon seit jahren, aber meine letzten empfangenen Daten sind von Juli 2023.Wäre toll wenn sich der Programierer das mal ansehen könnte. Ich weiß leider nicht wie ich da unterstützen kann.
lg Jürgen
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@chriswitt Hallo Chriswitt,
ich habe einen Passat GTE BJ 2017 und das gleiche Problem wie Du.
Allerdings verwende ich den Adapter schon seit jahren, aber meine letzten empfangenen Daten sind von Juli 2023.Wäre toll wenn sich der Programierer das mal ansehen könnte. Ich weiß leider nicht wie ich da unterstützen kann.
lg Jürgen
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Hallo zusammen,
ich habe seit ein paar Tagen einen neuen Skoda Enyaq und den Adapter installiert. Ich bekomme auch sämtliche Werte des Fahrzeuges angezeigt. Ich weiß aber nicht, wie ich die Beladung des Autos anstoße bzw. beende.Mein Wunsch:
Im Grunde schließe ich das Auto täglich an die Wallbox an. Je nachdem ob Sonne stark oder nicht möchte ich in das Überschussladen wechseln (über den Adapter E3DC) funktioniert der wechsel zwischen "Normalen- und Überschussladen" auch.D.h. das ggf. auch das Auto nicht geladen wird. Aber ich möchte steuern, dass das Auto an bestimmten Tagen - gesteuert über iobroker - geladen wird.
Vielleicht hat jemand von Euch das schon realisiert und kann mir helfen.
Herzlichen Dank vorab !
Gruß, Jörg -
Hallo zusammen,
ich habe seit ein paar Tagen einen neuen Skoda Enyaq und den Adapter installiert. Ich bekomme auch sämtliche Werte des Fahrzeuges angezeigt. Ich weiß aber nicht, wie ich die Beladung des Autos anstoße bzw. beende.Mein Wunsch:
Im Grunde schließe ich das Auto täglich an die Wallbox an. Je nachdem ob Sonne stark oder nicht möchte ich in das Überschussladen wechseln (über den Adapter E3DC) funktioniert der wechsel zwischen "Normalen- und Überschussladen" auch.D.h. das ggf. auch das Auto nicht geladen wird. Aber ich möchte steuern, dass das Auto an bestimmten Tagen - gesteuert über iobroker - geladen wird.
Vielleicht hat jemand von Euch das schon realisiert und kann mir helfen.
Herzlichen Dank vorab !
Gruß, Jörg@alf4711 sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:
Mein Wunsch:
Im Grunde schließe ich das Auto täglich an die Wallbox an. Je nachdem ob Sonne stark oder nicht möchte ich in das Überschussladen wechseln (über den Adapter E3DC) funktioniert der wechsel zwischen "Normalen- und Überschussladen" auch.D.h. das ggf. auch das Auto nicht geladen wird. Aber ich möchte steuern, dass das Auto an bestimmten Tagen - gesteuert über iobroker - geladen wird.
Letztendlich kannst du im Auto nur das Ladelimit in 10er Prozenten ändern und so von Seiten des Autos beschränken. Bei mir funktioniert das Ändern des Ladelimits/ Ladelimit für Ladeort über Blockly nicht wirklich.
Da du das schreibst, hat deine Wallbox keine Logik zum PV Laden, richtig? Kannst du über iobroker der Wallbox das Signal geben, dass das Laden startena soll und mit wie vielen Phasen und Ampere?
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@alf4711 sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:
Mein Wunsch:
Im Grunde schließe ich das Auto täglich an die Wallbox an. Je nachdem ob Sonne stark oder nicht möchte ich in das Überschussladen wechseln (über den Adapter E3DC) funktioniert der wechsel zwischen "Normalen- und Überschussladen" auch.D.h. das ggf. auch das Auto nicht geladen wird. Aber ich möchte steuern, dass das Auto an bestimmten Tagen - gesteuert über iobroker - geladen wird.
Letztendlich kannst du im Auto nur das Ladelimit in 10er Prozenten ändern und so von Seiten des Autos beschränken. Bei mir funktioniert das Ändern des Ladelimits/ Ladelimit für Ladeort über Blockly nicht wirklich.
Da du das schreibst, hat deine Wallbox keine Logik zum PV Laden, richtig? Kannst du über iobroker der Wallbox das Signal geben, dass das Laden startena soll und mit wie vielen Phasen und Ampere?
Zunächst Danke, dass Du Dich mit meinem Problem beschäftigst :-)
Das PV-System (E3DC) - also Wechselrichter und Wallbox - kann ich einsehen und auch steuern: Umschalten von Normal auf Überschussladen (inkl. 1 phasig oder 3 phasig). Was ich halt nicht kann ist, dass ich den Ladevorgang starte.
Das Problem: schließe ich das Auto an, beginnt der Ladevorgang. Dies soll aber nicht passieren. Über Iobroker möchte ich- das Starten (funktioniert über den Adapter E3DC NICHT),
- die Umschaltung von Normal auf Überschussladen (funktioniert) und
- das Beenden (über den Adapter E3DC funktioniert ein beenden)
steuern.
Ich habe auch E3DC / Iobroker Forum gefragt, aber mir wurde geschrieben, dass der Impuls für das starten des Ladevorgangs vom Auto ausgehen soll.
Vermutlich habe ich Deine Frage am Thema vorbei beantwortet... :-(
Gruß, Jörg -
Zunächst Danke, dass Du Dich mit meinem Problem beschäftigst :-)
Das PV-System (E3DC) - also Wechselrichter und Wallbox - kann ich einsehen und auch steuern: Umschalten von Normal auf Überschussladen (inkl. 1 phasig oder 3 phasig). Was ich halt nicht kann ist, dass ich den Ladevorgang starte.
Das Problem: schließe ich das Auto an, beginnt der Ladevorgang. Dies soll aber nicht passieren. Über Iobroker möchte ich- das Starten (funktioniert über den Adapter E3DC NICHT),
- die Umschaltung von Normal auf Überschussladen (funktioniert) und
- das Beenden (über den Adapter E3DC funktioniert ein beenden)
steuern.
Ich habe auch E3DC / Iobroker Forum gefragt, aber mir wurde geschrieben, dass der Impuls für das starten des Ladevorgangs vom Auto ausgehen soll.
Vermutlich habe ich Deine Frage am Thema vorbei beantwortet... :-(
Gruß, Jörg@alf4711 Das ist nicht richtig, das geht mit e3dc sehr hervorragend. Sogar direkt im Hauskraftwerk und nicht in der WB. Modbus Register 40088 (für die erste WB) und dann Bit 2 ist für start/stopp der Ladung. Das klappt hervorragend und sehr zuverlässig.
Über Bit 1 kannst du auch zwischen Solar und Netz umschalten und mit Bit 12 zwischen 3 und 1 phasig. -
Zunächst Danke, dass Du Dich mit meinem Problem beschäftigst :-)
Das PV-System (E3DC) - also Wechselrichter und Wallbox - kann ich einsehen und auch steuern: Umschalten von Normal auf Überschussladen (inkl. 1 phasig oder 3 phasig). Was ich halt nicht kann ist, dass ich den Ladevorgang starte.
Das Problem: schließe ich das Auto an, beginnt der Ladevorgang. Dies soll aber nicht passieren. Über Iobroker möchte ich- das Starten (funktioniert über den Adapter E3DC NICHT),
- die Umschaltung von Normal auf Überschussladen (funktioniert) und
- das Beenden (über den Adapter E3DC funktioniert ein beenden)
steuern.
Ich habe auch E3DC / Iobroker Forum gefragt, aber mir wurde geschrieben, dass der Impuls für das starten des Ladevorgangs vom Auto ausgehen soll.
Vermutlich habe ich Deine Frage am Thema vorbei beantwortet... :-(
Gruß, Jörg -
@alf4711 Das ist nicht richtig, das geht mit e3dc sehr hervorragend. Sogar direkt im Hauskraftwerk und nicht in der WB. Modbus Register 40088 (für die erste WB) und dann Bit 2 ist für start/stopp der Ladung. Das klappt hervorragend und sehr zuverlässig.
Über Bit 1 kannst du auch zwischen Solar und Netz umschalten und mit Bit 12 zwischen 3 und 1 phasig. -
@matis
Prima !
Du nutz also Modbus und kein RSCP?
Ich habe gedacht bei Modbus kann man nichts "steuern", sondern nur Daten empfangen.Also installiere / richte ich Modbus ein und kann über den Punkt das laden / starten stoppen?
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@matis
Prima !
Du nutz also Modbus und kein RSCP?
Ich habe gedacht bei Modbus kann man nichts "steuern", sondern nur Daten empfangen.Also installiere / richte ich Modbus ein und kann über den Punkt das laden / starten stoppen?
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@matis
ja, inhalt in Bits... :-))))))))
Ich kann mich wohl in Bits zerlegen ...Helf mir, was muss ich Anfänger machen...?
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@alf4711 kannst mal da schauen, wenn du es nicht selbst mit scripts machen willst:
https://github.com/mccrossen/iobroker-modbus-e3dc?tab=readme-ov-file -
Super, danke !!!
Ich habe jetzt die Verbindung.
Aber was muss ich jetzt mit 40088 und Bit machen?
Hilf mir ... :-)
Danke.... schön.... -
@tombox den Ziel-SoC kann ich nicht über Blockly setzen - weder der allgemeine noch der für Ladeort(e). Gibt es eine Möglichkeit das zu implementieren oder liegt das an einer Beschränkung seitens VW?
Ich habe u.A. das Szenario, dass ich im Winter auf 80% aus dem Netz lade, wenn die Wettervorhersage wenig Sonne angibt, dann aber den Lademodus auf PV oder Minimale Ladeleistung plus PV stelle (openWb) und den Ziel Soc um 10% anhebe. Gerade für Ladeorte ist das in der VW App total blöd erreichbar. Mit einem Blockly Skript ging das fix.
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Guten Morgen,
ich habe einen Cupra Formentor und einen VW Tiguan Allspace. Bei Instanzen gehen nicht, es kommt immer und immer wieder diese folgenden Meldungen:
vw-connect.0 48538 2024-03-02 09:12:55.741 error Restart Adapter in 30min vw-connect.0 48538 2024-03-02 09:12:55.741 error Login Failed vw-connect.0 48538 2024-03-02 09:12:55.741 error "{\"description\":\"IdentityKit Response: 401 : {\\\"error\\\":\\\"invalid_client\\\",\\\"error_description\\\":\\\"Client authentication failed\\\"}\",\"errorCode\":\"IDENTITY_KIT_RESPONSE_ERROR\"}" vw-connect.0 48538 2024-03-02 09:12:55.741 error 401 vw-connect.0 48538 2024-03-02 09:12:55.740 error Failed to get token
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