go-e Adapter

[JLeg]

@joergh sagte in Go e-charger:

Abgesehen davon, dass die Batterie stärker gestresst wird wenn man über 80% lädt und das nur machen sollte, wenn man es braucht:

kommt vermutlich drauf an, ob man die Karre gekauft oder geleast hat - wenn man eh' nach 3 Jahren wechselt...

[nik82]

@joergh sagte in Go e-charger:

@nik82 Abgesehen davon, dass die Batterie stärker gestresst wird wenn man über 80% lädt und das nur machen sollte, wenn man es braucht:

Wenn er meint, es stehe kein Strom zur Verfügung, dann hilft alles nichts. Was sagt die Box denn, wenn der SOC auf z.B. 80 wieder absinkt? Zeigt er dann immernoch "Finish, Car connected"?
Solange das da steht, wird der go-e nicht zum Laden zu bewegen sein.

Ja steht leider immer "Finish..." drin, ändert sich nicht

@jleg sagte in Go e-charger:

@joergh sagte in Go e-charger:

Abgesehen davon, dass die Batterie stärker gestresst wird wenn man über 80% lädt und das nur machen sollte, wenn man es braucht:

kommt vermutlich drauf an, ob man die Karre gekauft oder geleast hat - wenn man eh' nach 3 Jahren wechselt...

Jo, Leasing auf 2 Jahre, solange wird die Batterie schon durchhalten
Die Batterie hält eh nur ein paar Kilometer, da ist man froh um jeden Kilowatt...

[JoergH]

@jleg Jein. Was die Haltbarkeit angeht haste natürlich nen anderen Blickwinkel, aber auch die Ladeeffizienz geht halt runter, da mehr in Wärme gewandelt wird, sprich es wird etwas teurer die letzten 20% zu laden als die Ersten. Aber klar, ist halt individuell abhängig vom Fahrprofil ob man das braucht.

[nik82]

Sodala, erledigt, bzw. so halb.

Ich habe eine V2 Box und eine V3.
Nun habe ich mit go-e Kontakt aufgenommen, die V3 hat mit der neuesten Firmware die Möglichkeit vor dem Ladestart die Option: "ausstecken simulieren".
Das habe ich aktiviert und jetzt funktioniert es.

Was allerdings absolut ärgerlich ist: Die V2 kann das nicht, so jetzt habe ich eine go-e Wallbox von Mai 2021, die noch nagelneu ist, da mein Auto erst vor einer Woche gekommen ist und jetzt kann ich an dieser Wallbox nicht mal richtig laden.

P.S. Habe günstige Go-E Wallbox V2 abzugeben, bei Interesse melden

[lobomau]

@nik82 geht mir auch so mit V2 und V3. Leider geht dann auch kein Lastmanagement. Das gute an meiner V2 ist, dass es eine 22 KW Version, so dass ich hier einphasig auf 20A einstellen kann (theoretisch sind 32 A möglich).

[nik82]

@lobomau
Stimmt, ich hab mich auch schon gewundert warum ich bei der V2 mehr einstellen kann, obwohl ich nur die 11kw Version gekauft habe

[lobomau]

@nik82 das wundert mich. Hätte ich nicht gedacht. Ich dachte das ginge nur bei der 22 kW-Version.

[nik82]

Hab nochmal ein bisschen getestet.
Für alle die auch einen Formentor haben (wahrscheinlich ist das aber auch bei anderen Seat Modellen so) und eine V2 Box haben:
Das Problem mit dem nicht weiter Laden beim Stop hängt an der Klimaeinstellung "Bei Bedarf Hochvoltbatterie mitnutzen".
Sobald diese Einstellung deaktiviert wird, klappts auch mit dem Start bei einer Version 2

[nik82]

Bekomme zwar in 6 Wochen erst meine PV Anlage, will mich aber jetzt schonmal mit dem Thema befassen:

Und zwar will ich erstmal NUR mit PV Überschuss laden und wenn Auto bis z.B. 3 Uhr noch nicht voll ist, dann laden egal ob Überschuss da ist oder nicht.

Wie regelt ihr das?
Die eingebaute Überschuss-Funktion im Adapter funktioniert ja schon echt super, hab das mal mit temporäre Datenpunkte getestet.

Aber das minimum ist natürlich 6A, ich will ja das er überhaupt nicht lädt wenn kein Überschuss da ist.

Denke ich werde die Überschuss-Funktion vom Adapter hernehmen für die Ampere Regelung und dann noch extra Blockly bauen (so in der Richtung wenn 6A und kein Überschuss --> ausschalten usw.).

Würde mich nur interessieren wie ihr das macht?

[Homoran]

@nik82 sagte in Go e-charger:

Aber das minimum ist natürlich 6A, ich will ja das er überhaupt nicht lädt wenn kein Überschuss da ist.

dann stell ALW auf 0

[nik82]

@homoran
Hi, jo das ist klar, aber das interne PV-Script vom Adapter (siehe oben Bild) macht das nicht automatisch, das interne Script schaltet nur die Ampere Leistung. Deswegen brauche ich hier noch ein Blockly für die ALW Schaltung.

Wie macht ihr das momentan?

[Homoran]

@nik82 sagte in Go e-charger:

das interne PV-Script vom Adapter

so was habe ich in meiner Version gar nicht.
Zumindest nicht dass ich wüsste
Habe alles selbst zusammengeklickt

der Einbruch gegen 11:15 war der E-Herd

[nik82]

@homoran
Also ich habe die Version 1.0.18 drauf und dort ist das direkt in den Adaptereinstellungen drin:

[Homoran]

@nik82 sagte in Go e-charger:

und dort ist das direkt in den Adaptereinstellungen

was?
die Fremden Objekte?

Die nutze ich nicht, da ich keinen fremden Adapter für Solarertrag habe.
In meinem Blockly habe ich auch noch ein paar Gimmicks wie "Wolkencounter" drin, der dafür sorgt, dass bei schnell wechselndem Ertrag halbwegs geglättet geladen werden kann, ohne alle 6 Sekunden zu regeln

[nik82]

@homoran
Ah ok, hab dein Script in einem anderen Threat schon gefunden.
Na gut, da muss ich mich mal spielen und testen wenn die Anlage aufgebaut ist

[lobomau]

@nik82 ich habe diese Funktion vom Adapter auch noch nie getestet (kam erst später diese Funktion).
Ich habe seit Anfang an ein Blockly laufen. Läuft echt gut im März bei der Sonne. Ich habe den Verbrennern gegenüber ein etwas schlechtes Gewissen (600 km gefahren und 4 € aus dem Netz gezogen, Rest Sonnenenergie )

[Tschaeens]

@homoran
Könntest du mir dein Script zur Verfügung stellen?

Liebe Grüße

[Homoran]

@tschaeens sagte in Go e-charger:

@homoran
Könntest du mir dein Script zur Verfügung stellen?

Liebe Grüße

Sieh mal da:
https://forum.iobroker.net/topic/30676/e-auto-mit-pv-überschuss-laden/9?_=1647434479171

wenn's nicht reicht melde dich nochmal.
Das war ein stabiler Zustand

Bin gerade dabei am Wolkencounter und Estimate zu schrauben.
Das läuft noch nicht ganz rund

[Tschaeens]

@homoran
super vielen Dank. Schau ich mir am Wochenende direkt mal an!

Lieben Gruß

[docadams]

@nik82 Danke für den Tipp, die Einstellungen kannte ich noch nicht. Nutzt du es?

Ich habe den bYDHVS-Adapter, weil Fronius mir seit einiger Zeit für die Batterie fehlerhafte Daten liefert. In dem Adapter finde ich aber nur den Füllstand (SoC), den müsste ich also bei "Objekt-ID für aktuellen Ladezustand der Heimbatterie in Wattstunden [Wh]" immer erst in WattStunden umwandeln, oder?

Und bei "ObjektID für die aktuell verfügbare Solarleistung in Watt [W]" den wie auch immer ermittelten und gemittelten Überschuss. Bei meinem Fronius wird die Ladung in den Akku bzw. in das Netz negativ ausgegeben und Netzbezug positiv. Müsste ich hier auch erst eine Vorzeichenumkehr zwischen schieben? Ich weiß ja nicht, wie das bei anderen Wechselrichteradaptern gehandhabt wird.

Den konkreten Verbrauch des Hauses kenne ich nicht. Zumindest habe ich keinen Weg gefunden, das zu ermitteln. Aber ich kenne den konkreten Überschuss der letzten 5 Minuten. da ist ja jede Wolke und jeder Herdverbrauch usw. drin. Das sollte doch reichen, wenn ich bei "ObjektID für den aktuellen Stromverbrauch zu Hause in Watt [W]" praktisch 0W eingebe. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Welcher Datenpunkt entsprich eigentlich adjustAmpLevelInWatts

Aber wenn das funktioniert, würde das mein zZ noch nicht wirklich gut funktionierendes Bastel-Blockly ersetzen.