UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[Musashi]

Bei mir geht jetzt leider der Login über den Adapter seit Tagen gar nicht mehr, bekomme es nicht hin.
Habe erst den Objektbaum und die Instanz gelöscht, dann den Adapter auf 2.2.0 aktualisiert und die korrekten Login Daten eingetragen und den Adapter gestartet. Im Logfile bekomme ich folgende Ausgabe:

	2022-02-17 10:46:01.627	error	Please logout in the app and relogin in the app

bluelink.0
2022-02-17 10:46:01.626	error	ManagedBluelinkyError: @EuropeController.login: [401] Unauthorized on [POST] https://prd.eu-ccapi.hyundai.com:8080/api/v1/spa/notifications/register - {"retCode":"F","resCode":"4017","resMsg":"Invalid request value - Invalid Application Id. - -26926.391999959946","msgId":"f4f9bd93-6747-4e48-85ab-1ef099dabcc4"}

bluelink.0
2022-02-17 10:46:01.624	debug	Error on Api login

bluelink.0
2022-02-17 10:45:56.973	info	Login to api

bluelink.0
2022-02-17 10:45:56.892	info	starting. Version 2.2.0 in /opt/iobroker/node_modules/iobroker.bluelink, node: v14.18.2, js-controller: 3.3.22

bluelink.0
2022-02-17 10:45:48.258	info	Terminated (ADAPTER_REQUESTED_TERMINATION): Without reason

bluelink.0
2022-02-17 10:45:48.254	info	terminating

bluelink.0
2022-02-17 10:45:48.252	info	Adapter bluelink cleaned up everything...

bluelink.0
2022-02-17 10:45:48.244	info	Got terminate signal TERMINATE_YOURSELF

In der App auf dem Handy habe mich ausgeloggt, macht aber bei der Anmeldung des Adapters keinen Unterschied.
Die neuen EULA Bedingungen habe ich auch bereits vor Tagen im Fahrzeug (Hyundai Ioniq5) aktzeptiert.

Weiß noch jemand Rat?

[Newan]

@musashi steht doch im log: error Please logout in the app and relogin in the app

[Ein ehemaliger Benutzer]

@newan sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@musashi steht doch im log: error Please logout in the app and relogin in the app

Den Fehler hatte ich die Tage auch, das kann man machen, bringt aber nix.
Liegt an den Servern von Bluelink, dort wird zur Zeit viel geaendert und daher gibts Fehler.

Bei meinem Ioniq5 kann ich den Fullstatus nur noch abrufen, wenn der Motor an ist ( oder das HV aktiv, wie man es nennt..), ist das Fahrzeug aus, werden nicht mehr alle Daten uebertragen.

Evtl. hat man das gemacht, um nicht mit jedem Abruf das gesamte System aufzuwecken..?

Vielleicht ist es auch nur Zufall.. glaube da muss man jetzt mal warten..

[Musashi]

@newan said in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@musashi steht doch im log: error Please logout in the app and relogin in the app

Hatte ich bereits geschrieben das das leider nichts bringt:
In der App auf dem Handy habe mich ausgeloggt, macht aber bei der Anmeldung des Adapters keinen Unterschied.

[fichte_112]

@Newan
Wie kann ich die Version 2.2.2 installieren? Im git kann ich sie nicht finden.

[Michaelnorge]

@fichte_112 Im Github geht der Changelog nur bis 2.2.0, wenn du den Adapter aber manuell installierst ist es die Version 2.2.2

@Newan Wäre mal cool das upzudaten ;-)

[Michaelnorge]

@musashi said in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

In der App auf dem Handy habe mich ausgeloggt, macht aber bei der Anmeldung des Adapters keinen Unterschied.

Du sollst Dich ja auch aus- und wieder einloggen ;-)

[Musashi]

@michaelnorge
Danke für den Hinweis. :relaxed:
Ja, habe ich ich bereits mehrfach probiert, führt leider alles nicht zum Erfolg.
Werde jetzt noch probieren ob 2.2.2 einen Unterschied macht, aktuell bin ich noch auf 2.2.0.

[fichte_112]

@michaelnorge
Was muss ich tun um es manuell zu installieren?

[Meister Mopper]

@fichte_112

Das https://github.com/Newan/ioBroker.bluelink.git

hier rein.

1. Expertenmodus einschalten
2. auf Katze klicken
3. benutzerdefiniert
4. reinkopieren
5. installieren

[Musashi]

Also mit 2.2.2 geht bei mir jetzt alles wieder, Anmeldung funzt auch !

[fichte_112]

@meister-mopper
Vielen Dank

[klausiob]

Wenn ich Forcing Refresh drücke kommt meistens folgender Fehler:

2022-02-20 13:18:08.140 - info: bluelink.0 (1502) Forcing refresh
2022-02-20 13:18:08.140 - debug: bluelink.0 (1502) Read new status from api for KMxxx
2022-02-20 13:18:08.628 - info: bluelink.0 (1502) Error on API-Full-Status - Fallback GetNormalStatus
2022-02-20 13:18:08.689 - error: bluelink.0 (1502) Error on API-Request Status
2022-02-20 13:18:08.689 - error: bluelink.0 (1502) @EuropeVehicle.status: [401] Unauthorized on [GET] https://prd.eu-ccapi.hyundai.com:8080/api/v2/spa/vehicles/fc3295f0-8a97-4f3f-a1d0/status - {"retCode":"F","resCode":"4017","resMsg":"Invalid request value - Invalid Application Id. - 64745.665","msgId":"05566820-af5e-43eb-ab5a-840fef236db4"}

Auch mehrmals hintereinander. Wenn ich aber unmittelbar danach den Adapter neu Starte funktioniert die Abfrage des Full-Status automatisch inklusive Drive-History und vehicle-config.. Irgendwie muß es da einen Unterschied beim Einloggen geben.

[Ein ehemaliger Benutzer]

@klausiob @Newan

ja, der Refresh force funktioniert nicht mehr, da holt er nur fallback Status, wenn ich den Adapter neu starte, dann funktionierts...

Ist nach vollziehbar.... oder auch wieder nicht... gerade ein paar minuten spaeter nochmal probiert.. jetzt gehts auch nur mit dem Fallback.. wenn ich den Adapter re-starte...

[Newan]

@ilovegym die Logik war so aufgebaut das wenn er ein 401 bekommt in den small verfällt da dort dann Werte kommen. Durch ein force kann versucht werden immer den Full abzurufen, klappt das wird weiter Full versucht.

Da ich kein Fahrzeug habe, benötige ich eure hilfe der Analyse.

Der Unterschied zum Adapter restart ist nur der Login, Anfrage bzw codeblock ist der selbe.

Am besten wäre das einer mal eine Anleitung schreibt, sonst erklären wir immer das selbe. Auch mit der 12v Batterie und der Sperre etc

[klausiob]

@newan sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@ilovegym
Der Unterschied zum Adapter restart ist nur der Login, Anfrage bzw codeblock ist der selbe.

Heißt, dass Du logst Dich nur einmal in die API ein und das soll dann stehen solange der Adapter läuft?

[Newan]

@klausiob Die api verwendet einen key der wenn er abläuft aktualisiert wird. Das ist der Standard bei so webapis

[klausiob]

@newan sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@ilovegym die Logik war so aufgebaut das wenn er ein 401 bekommt in den small verfällt da dort dann Werte kommen. Durch ein force kann versucht werden immer den Full abzurufen, klappt das wird weiter Full versucht.

Ging es hier nicht mal um den Fehler 503?
"Unavailable remote control - Service Temporary Unavailable"
Meinst Du das wegen der Sperre?
Die Nutzungsbedingungen von BlueLink-App sagen:

2.1.5. Sie können unsere Remote-App-Dienste nur nutzen, wenn die Anwendung Live-Informationen des Fahrzeugs empfängt. Dies ist nur möglich, wenn die Zündung des Fahrzeugs nicht länger als 7 Tage (bzw. 4 Tage, je nach der auf ihrem Infotainmentsystem installierten Software-Version) ausgeschaltet war.

Das heisst, hier geht die Verbindung zum Hyundai-Server aber nicht von dort zum Fahrzeug.

Da ich kein Fahrzeug habe, benötige ich eure hilfe der Analyse.

Dann müßte man wissen was analysiert werden soll.

Der Unterschied zum Adapter restart ist nur der Login, Anfrage bzw codeblock ist der selbe.

Dass es beim Restart ohne 401-Fehler immer geht, habe ich schon seit Tagen so vermutet, muß doch dann mit dem Access Token zusammenhängen. Der Fehler kommt ja nur, wenn der Server erreichbar ist, aber man von der Authentifizierung abgewiesen wird.

Am besten wäre das einer mal eine Anleitung schreibt, sonst erklären wir immer das selbe. Auch mit der 12v Batterie und der Sperre etc

Für was brauchst Du eine Anleitung? Was gibt es zu der 12V-Batterie noch für Fragen? Zu der Remote-Sperre s.o.

[klausiob]

@Newan
Da gibt es ein Patch in bluelinky und eine neue V 7.6.6. Ich habe 7.6.5

https://github.com/Hacksore/bluelinky/issues/199

Kannst Du das updaten oder mir sagen wie man das bluelinky separat updaten kann?

[klausiob]

@Newan
Neuigkeiten zur Remote-Sperre im Full Status

        "remoteWaitingTimeAlert": {
            "remoteControlAvailable": 1,
            "remoteControlWaitingTime": 168,
            "elapsedTime": "38:29:18"
        },

Hier kann man erkennen, ob die Remotesteuerung des Fahrzeuges noch verfügbar ist und nach wieviel Stunden ohne Zündung sie abgeschaltet wird (168/24h=7 Tage). Elapsed Time habe ich noch nicht genau analysiert, aber wahrscheinlich die Zeit seit der letzten Zündung. Hier könnte man eine rechtzeitige Warnung generieren.