Neues YouTube-Video: Visualisierung im Devices-Adapter

[nunki]

@vondefenn
Ich hatte gestern auch Stress in meinem A6 etron, heute läuft slles wieder toppi. Meine Integration in iobroker ist aber auch tot.
Ich gehe davon aus, dass die Unstellung ruckelnd läuft, App und Auto aber wieder kurzfristig in Ordnung kommen (hoffentlich).
Was aus der API wird, das steht auf einem anderen Blatt. Mir würde das auch extrem fehlen, da ich über meine 1komma5° Solaranlage mit der Wallbox von Mennekes nicht die absolute Hoheit habe und vieles von mir getrickst ist.

[ichderarnd]

Ich habe Cariad spaßeshalber mal angeschrieben. Ob da eine Antwort kommt? :-D

[Sneak-L8]

Bei mir (ID.4) funktioniert die VW-App auch. Hatte erst Zweifel, weil letzter Sync vor 22h angezeigt wurde, aber jetzt sind die Daten wieder aktuell.

[mick70]

Klar läuft die VAG-eigene App. Tut sie bei mir auch. Kritisch für uns alle hier ist ja eben das API.

[Oceanwaves]

@stevie77 sagte:

Aber ist es angebracht davon auszugehen, dass wir generell von der API ausgeschlossen werden? In der verlinkten Cariad-Meldung hatte ich den Eindruck, dass es etwas Neues geben wird. Zumindest hatte ich nicht den Eindruck, dass es vollkommen ausgeschlossen ist das System auch wieder zu öffnen. Sie schrieben ja von anderen Apps und Services, welchen das möglich sein soll. Ich gebe aber zu, dass man es auch sehr viel nutzerfreundlicher hätte schreiben können, wenn/falls es eine neue öffentlich verfügbare API geben sollte...

Ich gehe davon aus. Cariad schreibt ja:

Already, ten charging data providers across Europe have integrated the new interface, ensuring broad market coverage and minimizing impact for existing services.

Companies interested in direct integration can contact:

gis-sales@cariad.technology

Firmen können sich also wegen der Anbindung bei Cariad melden. Ein Open Source-Entwickler ist keine Firma und selbst wenn er eine hat, wird der Zugang vermutlich Geld kosten, weil die bisher "ten charging data providers" ja mit ihrer Lösung wohl auch Geld verdienen wollen.

Für eine offene Lösung müsste man sich nicht an Cariad wenden. Da hätte ein Link auf die API-Spezifikationen gereicht.

Zugriff haben aktuell z.B. weiterhin Tronity (ab 4,90€/Monat) und Tibber wohl auch. Auf Github schrieb jemand, dass sogar seine Octopus-App aktuell keine Daten zum SoC mehr liefert.

[stevie77]

@Oceanwaves sagte:

Firmen können sich also wegen der Anbindung bei Cariad melden. Ein Open Source-Entwickler ist keine Firma und selbst wenn er eine hat, wird der Zugang vermutlich Geld kosten, weil die bisher "ten charging data providers" ja mit ihrer Lösung wohl auch Geld verdienen wollen.

Für eine offene Lösung müsste man sich nicht an Cariad wenden. Da hätte ein Link auf die API-Spezifikationen gereicht.

Ja, schon möglich, dass es darauf hinaus läuft. Geld machen wie es nur geht. VW als geschlossenes System, das wäre richtig scheiße. Und dafür nach zwei Jahren auch noch Geld zahlen. Da könnte dann durchaus mal die Kauf- oder Leasing-Entscheidung gegen VW ausfallen...

[Oceanwaves]

Wenn ich nicht schon vor 6 Monaten einen Cupra bestellt hätte, wäre das jetzt für mich ein Grund, einen anderen Hersteller zu wählen. Beim VW-Konzern sind wohl alle betroffen (VW, Skoda, Seat/Cupra, Audi, Porsche).

[phs]

Was mich wundert, wir haben eine Cupra und einen ID.3 mit 2 instanzen drin und der cupra geht, aber der id.3 nicht mehr. wie ist das erklärbar?

[Oceanwaves]

2 Möglichkeiten: Cupra erlaubt den Zugriff (noch) oder das Token für den Cupra ist noch gültig.

[tombox]

@jwedenig

Wer sich ein wenig auskennt kann ja mal probieren sein Fahrzeug bei https://dashboard.smartcar.com/ zu verbinden und mir die Zugangsdaten zu geben dann kann ich mir den weg anschauen
redirect URL: http://localhost
und dann oben rechts auf share connect link um das Fahrzeug zu verbinden

tombox2020@gmail.com

[ichderarnd]

@tombox
Danke für den Hinweis und die Bereitschaft, einen Adapter zu bauen!
Aber dann gebe ich meinen VW Account an eine amerikanische Firma und amerikanische Server. GDPR Zusagen hin oder her…
Kosten: Für mich wären es 4 x $2 = 8 Dollar im Monat.
Und ein weiterer Point of Failure in der Kommunikationskette.

Das Vorgehen von VW ist mehr als ärgerlich!

[KaeptnKessl]

Hallo zusammen. Mir wurde gestern (zufällig ?) ein Youtube Video über WICAN bzw. WICAN Pro empfohlen. Kann man scheinbar an die OBD Schnittstelle anschließen und Fahrzeugdaten auslesen. Laut Website werden die ID Modelle von VW, der eGolf und der eUP unterstützt. Von Audi der A1 und der A3 (wenn ich die Plattform Nomenklatur richtig interpretiere). Kennt das jemand / hat es vielleicht im Einstatz?

Ich hätte natürlich auch lieber den funktionierenden Adapter wieder (Danke tombox für Deinen Einsatz), solange es den aber nicht gibt, ist das ja vielleicht ne Alternative.

[jwedenig]

@tombox sagte:

Wer sich ein wenig auskennt

ich hab mich zwar mal registriert, aber auskennen tu ich mich leider nicht!

[Gaspode]

Inzwischen gibt es auch eine Petition: https://c.org/w5jqW9bCrG

Zusätzlich schadet es sicher nicht, wenn sich möglichst viele Kunden beim VW Support erkundigen bzw. beschweren, z.B. hier:

weconnect-support@volkswagen.de
kundenbetreuung@volkswagen.de
gis-support@cariad.technology

[stevie77]

Was hält man denn davon? Hab' ich bisher noch nichts von gehört...
https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/de
Laut einem Post im Forum für die Wallbox openWB kann man dort im Viertelstundentakt an verschiedene Daten wie SoC u.a. kommen. Es gibt eine Integration für Home Assistant (https://github.com/mikrohard/hass-vw-eu-data-act), scheint also generell zu funktionieren?!
Wäre das vielleicht was, wo man die Daten längerfristig herbekommen könnte? Vielleicht ist diese API auch konstanter als von VW direkt (obwohl das auch von VW ist, aber vielleicht stabiler da wohl gesetzlich gefordert)?
15 min bis zum nächsten Update ist etwas lang, aber damit könnte ich wahrscheinlich zurechtkommen...

[Gaspode]

@stevie77 sagte:

Was hält man denn davon? Hab' ich bisher noch nichts von gehört...
https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/de

Das wurde bereits im Github Issue erwähnt. Ich bin irgendwie zu doof dafür. Hab mich angemeldet und Daten im 15 Minutentakt angefordert. Jatzt hab ich nur keine Ahnung, wie man da ran kommt...?

[stevie77]

@Gaspode sagte:

Hab mich angemeldet und Daten im 15 Minutentakt angefordert. Jatzt hab ich nur keine Ahnung, wie man da ran kommt...?

Wenn du auf der Übersichtsseite auf "Fahrzeugdetails" klickst, dann sind dort deine laufenden Requests aufgeführt. Ich nehme an, dass sie dort per Link alle 15 min aktualisiert downloadbar sind (die erstmalige EInrichtung scheint länger zu dauern). Der HA-Konnektor wird das dann vermutlich automatisiert machen und die ZIP-Datei dann jedes Mal entpacken und den SoC aus der entsprechenden JSON-Datei herausflöhen.

Aber reine Vermutung, ich hab' den Zugriff auch erst gerade beantragt (und auch nur einmalig anstatt alle 15 min), einfach um mal zu wissen, was die über mich wissen. ;-)

[Gaspode]

@stevie77 sagte:

Wenn du auf der Übersichtsseite auf "Fahrzeugdetails" klickst, dann sind dort deine laufenden Requests aufgeführt. Ich nehme an, dass sie dort per Link alle 15 min aktualisiert downloadbar sind (die erstmalige EInrichtung scheint länger zu dauern).

Ja, Danke. Hat wohl zunächst etwas länger gedauert. Jetzt sind Dateien da. Außer der Fahrzeug ID einer User ID und einem leeren "Data" Array ist bisher aber leider in keiner was drin.

[tombox]

@ichderarnd angeblich ist das erste Fahrzeug kostenlos
@stevie77 @gaspode kannst du oder jemand Zugangsdaten zu https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/de bereitstellen dann könnte ich den 15min Abruf auch einbauen

[apassl]

Besteht noch Bedarf? Ich würde die Daten ansonsten im Chat zur verfügung stellen.