Neuer ioBroker-Blog online: Monatsrückblick März/April 2026

[Humidor]

@joergh Ja, am go soll es in Zukunft permanent verriegelt sein, wobei das verriegelt sich immer automatisch und ist somit eigentlich völlig egal ob. (bei der Keba muss ich immer das an der Box ab/anstecken dass verriegelt, das nervt, bei der go ist nicht notwendig)

dh die Verriegelung spielt mal keine Rolle für mein "nicht" autom. Laden Thema

[JoergH]

@humidor So langsam verstehe ich nicht mehr was Du willst, muss ich gestehen.
Bisher hast Du doch gesagt, dass Du das Kabel permanent verriegeln willst und Dich geärgert hast, dass Du nicht gleich eine Box mit fixem Kabel gekauft hast.
Standard ist, dass das Kabel während des Ladens IMMER verriegelt und zwar auf beiden Seiten. Nun bietet der go-e noch die Möglichkeit das Kabel auf beiden Seiten verriegelt zu lassen, auch nach dem Laden, alternativ auf der Kfz Seite zu entriegeln und auf der go-e Seite verriegelt zu lassen. Such es Dir aus. Ich vermute, wenn Du diesen Wert änderst, nachdem das Kabel eingesteckt wurde, dass das "alw" gleichzeitig auf "1" setzen könnte....

[Humidor]

@joergh um es klar zu stellen:

Keba: diese verriegelt nicht wenn das Auto angesteckt wird, Kabel muss ab/angesteckt werden. das ist weil kein fixes Kabel an der Box verbaut ist und Keba zu blöd ist das kundenfreundlich zu gestalten, das nervt mich und war auch ein Grund eine neue Box zu nehmen

Go: verriegelt automatisch, damit alles gut, für mich nicht mehr wichtig. Ich möchte nur nicht, dass die Ladung autom. startet.

mW kann ich es nicht auf der Go einstellen, dass "nicht" verriegelt wird, man kann nur einstellen, dass autom. verriegelt wird oder verriegelt bleibt (go-Seite), was aber auch klar ist, weil das Auto ja auf seiner Seite selbstständig verriegelt.
Am Ende ist es egal ob auf der go verriegelt bleibt oder nicht.

Bei der Keba habe ich ein Setting, das "PV geführt" heißt und die Ladung nicht selbstständig startet, sondern nur per externer Logik. Das finde ich nicht bei der Go, ich kann sie nicht dran hindern, mir reinzupfuschen. Hinzu kommt, dass ich nicht weiß, ob der Adapter da nicht auch was macht.

[JoergH]

@humidor Aha, ok. Jetzt verstehe ich es.

Wenn Du die ZOE einsteckst, dann schickt der ein Signal, dass er ladebereit ist. Wenn "alw" auf 1 steht, dann lädt er los. Wenn Du "alw" vorher auf 0 setzt, dann dürfte das Einstecken nicht zum Ladestart führen. Ist das bei Dir anders?

In den Einstellungen zum PV Laden im Adapter hast Du nichts eingetragen, richtig?

[Jey Cee]

@humidor wenn du nicht willst das sofort geladen wird kannst du die Zugriffsverwaltung aktivieren.
Dann muss per APP (API) oder RFID Chip frei gegeben werden.
Sonst wird die Box wohl immer die Freigabe zum Laden erteilen sobald alle Sicherheitsprüfingen durchgeführt wurden.

[Humidor]

@jey-cee danke für die Info
meine 73J junge Mutter soll aber nicht mehr zu tun haben als den Stecker an/abziehen
so muss ich dann das kurze Laden akzeptieren, auch wenn es mir nicht gefällt.

macht der Adapter etwas automatisch oder nur die go ?

[JoergH]

@humidor

Wie gesagt, lädt er nicht los wenn man alw auf 0 stellt.

Wenn das bei Dir anders ist, dann stimmt etwas nicht.

[Humidor]

@joergh ich sage nicht dass bei alw =1 nicht geladen wird
Ich sage dass es von selbst auf 1 gesetzt wird

[Humidor]

@jey-cee sagte in (Adapter) go-e Charger regelt ?:

@humidor wenn du nicht willst das sofort geladen wird kannst du die Zugriffsverwaltung aktivieren.
Dann muss per APP (API) oder RFID Chip frei gegeben werden.
Sonst wird die Box wohl immer die Freigabe zum Laden erteilen sobald alle Sicherheitsprüfingen durchgeführt wurden.

denke ich habs verstanden:

ast	uint8_t	access_state: Zugangskontrolle.
0: Offen
1: RFID / App benötigt
2: Strompreis / automatisch

dann kann ich per allow_charge und amperePV die geführte Ladung durchführen

würdest du mir noch bitte erklären wie ich den Chip bzw. Button am go dann auch einsetzen kann. da denke ich die Not-Ladung
Darunter verstehe ich 2 Dinge

• am Abend mit leerem Akku nach Hause und in der Früh wieder los (dh. mit 6A)
• sofortige Vollladung (dh mit 16A)
  kann ich diese Dinge in einer einfachen Weise umsetzen?
  Denke an RFID-Chip hinhalten und los gehts mit 6A, den blauen Button = 16A
  Stufe 1 = 6A, Stufe 2 = 16A, alle anderen auf 0
  sollte dann uby = unlocked_by sein, dann muss ich meine Steuerung deaktivieren

[Jey Cee]

@humidor sagte in (Adapter) go-e Charger regelt ?:

würdest du mir noch bitte erklären wie ich den Chip bzw. Button am go dann auch einsetzen kann. da denke ich die Not-Ladung
Darunter verstehe ich 2 Dinge

Ich benutze den Chip lediglich zum entsperren ohne weitere Logik für die Ladeleistung, daher hab ich damit keine Erfahrung.

[Humidor]

@jey-cee ist im Adapter eine Logik hinterlegt? warum gibt es die Einstellfelder für akt. Leistung und Batterie?

[Jey Cee]

@humidor keine Ahnung da wirst du wohl den Entwickler selbst fragen müssen.

[Humidor]

@jey-cee achso sry, dachte du wärst der Developer

denke, wenn die Settings vollständig sind, die Werte > 0 sind,
dann wird mit adjastAmpLevelinWatt und changeAmpLevelinWatt geregelt

ast = 1 ist mal was ich gesucht habe, die go lädt nicht sofort los
muss noch auf etwas Sonne warten, dann kann ich den Start der Ladung testen.

[JoergH]

@humidor Kannst Du bitte mal eine Copy Deiner Datenpunkte posten...scheint mir Du hast eine neuere Version des go-e als ich....?

[Humidor]

@joergh

[Humidor]

inzwischen läuft der Hase.... das war wieder ein Experiment....

[JoergH]

@humidor ..und steuerst Du jetzt über adjustamplevel und changeamplevel ?

[Humidor]

@joergh nein, wiso?

[JoergH]

@humidor sagte in (Adapter) go-e Charger regelt ?:

denke, wenn die Settings vollständig sind, die Werte > 0 sind,
dann wird mit adjastAmpLevelinWatt und changeAmpLevelinWatt geregelt

Deswegen meine Frage...

[Humidor]

@joergh das war nur eine Vermutung, ab wann der Adapter selbst regelt, das brauche ich ja nicht.