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[marlan99]

@paul-p said in Test Tesla-Motors v1.0.0:

error Error: socket hang up

Diese Meldungen habe ich soeben auch entdeckt, nachdem ich hier davon geleseb habe.
Habe die Instanz mal neu gestartet.

Die Fehlermeldung erscheint ca. alle 20 Minuten.
Das Abfrageintervall ist bei mir bei 2 Minuten (120 Sekunden)
Adapter Version 1.3.2 seit einem Tag

Edit: Fehlermeldung kommt auch nach dem restart der Instanz weiterhin

[MatthiaB]

Hallo,

werden mit dem Adapter auch die "Trip-Daten" abgeholt? Irgendwie kann ich dazu nichts finden.

Danke

[DrBoom]

Hallo Zusammen,

gibt es eine Möglichkeit den Sentry Mode zu deaktivieren? Über remote > set_sentry_mode lässt er sich aktivieren, aber nicht wieder deaktivieren.

Ich möchte den Sentry Modus nur nachts aktivieren, wenn mein Auto in der Einfahrt parkt und morgens wieder deaktivieren damit nicht jeder der am Auto vorbeiläuft (Postbote, etc.) eine Aufnahme auslöst.

Danke im Voraus!

LG Sebastian

[tombox]

@drboom Mit false müsste er sich deaktivieren

[DrBoom]

@tombox nein, leider nicht. Ist ein Button der nur mit true getriggert werden kann. Bei false passiert nichts, habe es über ein Script getestet.

[peterk34]

@drboom hab soeben ein script dazu gemacht - funktioniert anstandslos ... true aktiviert, false deaktiviert

[DrBoom]

@peterk34 habe den Fehler gefunden. Im Blockly Script hatte ich "aktualisiere" gewählt um den Sentry Mode zu steuern - damit hat es nicht geklappt. Mit "steuere" funktioniert es tatsächlich auch bei mir anstandslos. Danke! :)

[ple]

Moin zusammen,
habe nun meinen Tesla und einen Mennekes Wallbox, die wurde zu Zeiten der Förderung eingebaut bei der Sanierung.
Naja, jetzt ist es ja so, dass die Wallbox keine Phasenumschaltung kann.
Ich habe zwar eine 40,5kwp Anlage (Huawei per Modbus an iobroker), aber in den Übergangszeiten sind selbst 4,5kw zu viel ab und zu.

Meine Frage, wie kann man am besten eine Phasenumschaltung machen? Ich dachte erst an eine neue Wallbox, aber kann vielleicht der Tesla selber die Umschaltung machen und mit weniger laden?
Ich stell mir gerade die Frage, warum ich überhaupt ne Wallbox dann bräuchte, wenn ich den PV Überschuss auch am Tesla direkt machen könnte.

[lobomau]

@ple das würde nur mit hohem Aufwand gehen. Du müsstest irgendwie mit Schaltern zwei Phasen an/ausschalten.
Aber du könntest ja vom Tesla aus auf 5A runter, dann wärst du mit drei Phasen immerhin bei knapp über 3 kW.

[ple]

@lobomau
ich hatte mich damit bisher nie beschäftigt, aber es scheint ja so, als könnte ich die komplette Wallbox entfernen und einfach an meinen 16 oder 32A Stecker gehen und die Überschussladung komplett über den IObroker machen. 3 phasig mit 5A würde ja gehen. Gerade mal getestet, 2A würden auch gehen, aber ich denke, die Verluste werden irgendwann zu groß. Also dann doch wieder eine Umschaltung machen.
KNX hätte ich zur Verfügung, ich könnte 2 Schütze nutzen um entweder 1phasig zu schalten oder halt 3phasig.
die Leistung A würde ich dann am Tesla selber regeln, spart mir dann auch EVCC, der noch im Container läuft.

Kann der Tesla das überhaupt haben, wenn man öfter mal von 1 auf 3 Phasen umschaltet?
Hat schon einer ein Javascript für überschussladen?

Gruß und Danke für die Unterstützung.

[lobomau]

@ple ich würde auf jeden Fall nicht während des Ladens umschalten. Erst Wallbox auf Null Watt und dann umschalten. Aber das hat dann nicht mehr hier mit dem Tesla Adapter zu tun.

[marlan99]

@ple Nicht während dem Laden umschalten. Nach zwei bis dreimal stoppt der Tesla das Laden bis man das Kabel erneut einsteckt.
Meines Wissens kann man aber über den Tesla Adapter bis 0 A schrittweise reduzieren. Im Auto geht es ja nur bis 5A.

Einfach mal testen.
Beim Überschussladen nutze ich meine Wallbox jeweils nur 1-phasig. Ohne Überschussladen dann jeweils 3 phasig (KNX gesteuerte Schalter.

[ple]

@marlan99
ah ok, ich muss mich damit mal beschäftigen.
Cfos bringt wohl in den nächsten 2 Wochen einen neue Wallbox raus, die Phasenumschaltung kann. Generell hat die viel an Board, was man gebrauchen könnte.
MQTT usw.
Aber generell wäre es interessant, die Überschussladung rein durch Tesla zu machen. ich kann meine aktuelle Wallbox auf 1 phasig verdrahten, dann könnte ich die A über ein Script steuern.
hat zufällig einer schon was gebastelt für den Tesla bzgl. Überschussladen?

Gruß und Danke.

[Schimi]

@ple

hier gibts was
https://github.com/thps1990/TeslaChargejs

[funcarv3r]

@schimi
ich bekome bei der Installation einen Fehler, woran kanns liegen?

install thps1990/TeslaChargejs#4341ec0bf7d7b16301e5c0b9b67e63f2bd5d4871
NPM version: 6.14.13
Installing thps1990/TeslaChargejs#4341ec0bf7d7b16301e5c0b9b67e63f2bd5d4871... (System call)
npm ERR! premature closenpm ERR! A complete log of this run can be found in:npm ERR! /home/iobroker/.npm/_logs/2023-05-07T06_02_33_357Z-debug.log
host.IOBroker Cannot install thps1990/TeslaChargejs#4341ec0bf7d7b16301e5c0b9b67e63f2bd5d4871: 1
ERROR: Process exited with code 25

[tombox]

@funcarv3r im debug mode installation siehst du mehr aber ich vermute ein sehr alte node version
Es ist kein Adapter sonder eine Skript Datei

[XxJooO]

Hallo @tombox,

erst einmal vielen Dank für die viele Arbeit und Unterstützung mit dem Adapter und Deinem thread. Ich habe eine Tesla Wallbox Gen3, mein PV-Überschuss wird mir von einem Shelly 3EM errechnet, so dass alle Voraussetzungen für das Überschussladen mit Deinem Adapter in mein MYLR gegeben sind. Nun allerdings fehlen mir die möglichen States, die verschiedene DP annehmen können, um ein vernünftiges Blockly zu bauen. Z.B.

tesla-motors.0.XXXXXXXXXX.charge_state.charging_state

hat aktuell den Wert

Disconnected

Somit kann er ja, wie sehr viele andere DPs auch, verschiedene States annehmen. Könntest Du mir bitte sagen, wo die verschiedenen möglichen States der DPs im Netz dokumentiert sind? Ich möchte ungern zur Garage laufen, die Klappe öffnen, den Stecker anstecken und nach jedem Schritt in den DPs die Änderungen nachschauen.

Vielen Dank!!!

[FRI]

Ich habe Version 1.3.0
Auto für jedes Update aufwecken hab ich aus. Update Interval 60sec
Wenn der Adapter läuft klacken die Kontaktoren der geparkten Teslas etwa alle 5 Min.
Wird der Adapter angehalten ist Ruhe.

Mache mir Sorgen das die Kontaktoren irgendwann hinüber sind.

[aiko]

Guten Tag,

Ich bekomme neuerdings die Meldung:
{"error":"invalid bearer token"}
AxiosError: Request failed with status code 401

[Darius 0]

Hallo zusammen,
läßt sich das Anlegen der vielen Charge History Datenpunkte irgendwie unterbinden? Das sind bei mir deutlich über 1000 Einträge, die ich mir gerne aus Performancegründen sparen würde..

Gruss D.