Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda
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Das ist hier wirklich hilfreich zu lesen!
In der Tat würde ich diese Art der "Konnektivität" mittlerweile sogar als Kaufargument ansehen und es mir wirklich gut überlegen, ein (Elektro-?)Auto zu kaufen, welches ich nicht ordentlich in's Hausmanagement bringen kann.
Da scheint die VAG ja derzeit völlig auszufallen.
Erstaunlich, dass es 2024 noch immer scheint, als würden manche Hersteller das als "Spielerei" ansehen.
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Nicht nur das - sie verhindern es ja sogar aktiv!!
Wobei es neben ioBroker (den sie ja aktiv gesperrt haben/hatten) auch weitere Integrationen gibt, z.Bsp. in EVCC.Aber auch ich verstehe nicht, was gegen eine vernünftig dokumentierte, öffentlich zugängliche API spricht...
Ach, warte - doch: wenn die genauso sauber programmiert ist wie der Rest, dann wäre es vermutlich für Hacker sehr einfach, mal eben einen ganzen Parkplatz zu entriegeln oder alle Fahrzeuge auf der Autobahn eine Notbremsung durchführen zu lassen.
Allerdings könnte mal jemand den VAG-Leuten mitteilen, dass Hacker sich selten auf die Nutzung von dokumentierten Schnittstellen beschränken. -
Oder was ja noch viel katastrophaler wäre:
Nicht dass noch jemand auf die Idee käme, eine App zu veröffentlichen, mit der man alle seine Fahrzeuge herstellerunabhängig steuern könnte - das kann und will man sicherlich keinesfalls zulassen! -
Oder womöglich ein Tablet neben der Haustür, auf dem ich auf einen Blick alles übersichtlich darstellen kann. Total abstrus...
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Alter! Drei Elektroautos! Da bin ich mit meinem einen 480PS 8 Zylinder Diesel wo ich mit einer Tankfüllung 1500km komme voll raus...
Aber im Ernst - ich wäre schon froh, wenn VW für mein Auto mal durchgängig ohne Serverprobleme liefern könnte, ob die Türen geschlossen sind wenn der Bolide geparkt ist. Das nervt mich schon ewig... Am Adapter liegt es meines Wissens nicht, der liefert zuverlässig alle Daten, die VW bereitstellt. Oder?
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@ichderarnd
Du brauchst ein größeres Tablett - der Pool und die letzten Rundenzeiten der Kartbahn passen ja gar nicht mehr mit drauf!!
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Kann ich alles machen, wenn es mal ein stabiles, dokumentiertes API mit SLAs zu den Fahrzeugen gibt
Da der Corsa schon seit Monaten in der Werkstatt steht und auf einen neuen Onboardcharger wartet, wird er jetzt durch einen ID.4 ersetzt. Mal sehen, wie der VW Connect Adapter mit drei Fahrzeugen aus der Volkswagen Gruppe laufen wird. -
@oxident sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:
Da scheint die VAG ja derzeit völlig auszufallen.
... dann kennst Du OPEL (Corsa e) bzw. Stellantis nicht ... es geht da noch viiiiiiel schlechter ...
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Kurze frage: ich habe einen enyaq MJ 2024, installiert ist der adapter mit der version: v0.6.0.
Ich bekomme leider mein fahrzeug nicht in die liste. Login scheint zu klappen aber es wird kein Vehicle gefunden. Gibts hier eine lösung die ich evtl. überlesen hab?vw-connect.0 2024-09-04 13:51:50.640 info Found 0 vehicles vw-connect.0 2024-09-04 13:51:50.465 info Login successful vw-connect.0 2024-09-04 13:51:48.578 info Login in with skodae vw-connect.0 2024-09-04 13:51:48.541 info starting. Version 0.6.0 (non-npm: TA2k/ioBroker.vw-connect#XXXXXX) in /opt/iobroker/node_modules/iobroker.vw-connect, node: v18.19.1, js-controller: 4.0.24 -
@maveric2005
Wurde schon mehrfach erwähnt - beim nächsten Mal bitte auch ein paar Meldungen nach oben scrollen, bevor Fragen zum x-ten Mal gestellt werden:
https://github.com/TA2k/ioBroker.vw-connect/issues/329 -
@amg_666 Vielen Dank, hat bei mir auch di
rekt danach funktioniert! -
@amg_666 bei mir klappt das leider nicht - ich kriege keine signin-url im log.
ich sehe nur sowas:https://identity.vwgroup.io/oidc/v1/oauth/sso?clientId=fxx23xxa-xxxx-xxxx-xxxx-dbxxxx343xx7@apps_vw-dilab_com&relayState=3xxe2xxbxx76xxe9bxxcf3xx06bxx97xxcbxx38x&userId=cfxxaxxd-3xx4-4xx1-8xx7-bxx80xx3fxxe&HMAC=4xx3xxefxxbcxx12xx4exx73xx6fxx2cxxefxx40xxd5xx71xx7axx65xxfdxxx9edit: enyaq iv 80x, im mai 2024 bekommen (neufahrzeug).
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@astrakid sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:
und genau die URL würde ich kopieren und wie oben geschrieben mal in einem Browser eingeben und schaun was er dann sagt/will.
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@amg_666 das habe ich gemacht und erhalte invalid request
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@astrakid was genau erhältst du?
Wenn ich das mit deiner URL mache bekome ich{ "error": "invalid_request", "error_description": "Invalid HMAC" }Da hätt ich vermutet, dass es daran liegt, dass du in deinem Posting Teile der Fzg-Nummer mit x-en überschrieben hast wg Anonymisierung. HMAC ist ein Hashkey, der immer neu vergeben wird. Sicher, dass du richtiges Passwort und richtiges Modell gewählt hast? Asonnsten weiß ich da auch nicht weiter
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@amg_666 sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:
Da hätt ich vermutet, dass es daran liegt, dass du in deinem Posting Teile der Fzg-Nummer mit x-en überschrieben hast wg Anonymisierung. HMAC ist ein Hashkey, der immer neu vergeben wird. Sicher, dass du richtiges Passwort und richtiges Modell gewählt hast? Asonnsten weiß ich da auch nicht weiter
ja, da bin ich sicher. aber ich kriege noch eine ganz andere fehlermeldung:
bei aufruf der url ehralte ich wirklich nur invalid request - den fheler bzgl hmac habe ich nihct.
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@astrakid Da weiß ich auch nicht weiter. Bei mir funktionierts einwandfrei mit einem Skoda Octavie, Baujahr 2024.
Was für ein Fzg hast du, poste mal das Modell vielleicht hat ja hier noch einer so einen Wagen und kann weiterhelfen -
@amg_666 enyaq iv 80x
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Beim Enyaq musst du mMn SkodaE wählen, das hast du?
Ging es denn irgendwann schonmal bei dir? Der Github-Issue ist doch noch nicht gelöst... -
Ich nehme mir eigentlich auch schon seit Monaten vor, das ganze Thema mal genauer zu untersuchen...
Vielleicht kann man auch bei anderen (OpenSource-) Projekten mal nachsehen, evcc hat z.Bsp. auch eine Einbindung - oder kann man dort auch keinen Enyaq neu hinzufügen?Zielbringend könnte auch sein, den Netzwerk-Verkehr der App mal mitzschneiden - denn die vielen hartcodierten URLs werden eigentlich auch von der API nach dem Login gemeldet, man müsste also (vielleicht) nicht so oft etwas ändern, wenn man dem API-Dialog der App(s) folgt...
