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[Homoran]

Nachdem Murphy heute wieder zugeschlagen hat brauche ich mal eine Idee.

Ich war einige 100 km weg von zu Hause, also wollte die beste Ehefrau von allen mit ihrem Auto los.

Da so etwas sehr selten vorkommt sprang die Kiste nicht an. zu lange nicht genutzt :(

gibt es irgendetwas womit man den Ladezustand überwachen kann.

Von HM fällt mir nichts dazu ein, so etwas

https://www.amazon.de/Battery-Guard-Blu … B00ZETXNAQ

wüsste ich nicht wie man das einbinden kann.

Danke im Voraus

Rainer

[Jey Cee]

Der Batteriebetriebene Schaltaktor über trägt doch die angelegte Spannung.

Gesendet von meinem m8 mit Tapatalk

[Chaot]

Die Spannungsüberwachung wird dir wohl alleine wenig nutzen.

Da das Teil mit BT sendet dürften da nach ein paar Metern Schluß sein. Vor allem das das Teil noch recht gut durch die Karosserie abgeschirmt wird.

Ich empfehle dir (falls möglich) ein kleines Ladegerät (ca. 20 € Lidl, Netto, Aldi etc) zu verwenden. Das ist auf Dauer besser für die Lebensdauer der Fahrzeugbbatterie und macht mehr Sinn als eine reine Überwachung.

Es hilft dir ja auch nicht wenn du in der Haussoftware erkennst das der Akku platt ist :?:

[Homoran]

@Jey Cee:

Der Batteriebetriebene Schaltaktor über trägt doch die angelegte Spannung. `

Ehrlich??

Das wäre ja super!

Da gibt es ja inzwischen mehrere Modelle. Welcher kann das denn?

EDIT: Habe hier noch einen Bausatz HM-LC-Sw1-PCB rumliegen. Seh ich mir morgen mal näher an.

@Chaot:

Die Spannungsüberwachung wird dir wohl alleine wenig nutzen. `
Doch!

Der Wagen steht direkt neben dem Haus auf der Einfahrt und wird dort einfach "vergessen" Dann kommen Zeiten da streiten sich Frau und Tochter wer ihn jetzt haben kann.

Eine Einfache "Batterie wird leer" Meldung oder/und eine weitere Gauge auf meinem Startview wäre da schon sehr hilfreich.

Das kleine Lidl-Ladegerät hängt gerade an der Batterie.

Gruß

Rainer

[Chaot]

Ok, dann solltest du wirklich den Schaltaktor nehmen. Bei dem kannst du die Antenne verlegen.

Ich vermute recht stark das du unter der Motorhaube kaum Reichweite erzielst.

In dem Fall würde ich dir aber eine Meldung über den "Schwellwert" empfehlen. Bei ca, 12,3 bis 12,1 sollte die Meldung kommen. Ansonsten wird es u.U. für den Startvorgang schon eng. Vor allem da du ja die Leerlaufspannung misst.

Wenn du das genau aufzeichnen kannst/willst solltest du eventuell auch die Mindestspannung (beim Startvorgang) aufzeichnen. Wenn die unter 10V fällt kann dann die nächste Alarmmeldung ausgegeben werden das es langsam Zeit wird die Batterie nachzuladen, Länger zu fahren oder (wenn das mehrfach hintereinander passiert) die Batterie auszutauschen.

P.S. Es wäre auch noch eine Möglichkeit kurz vor dem Wegfahren schnell die Ladespannung auszulesen. Die sollte (bei den meisten Fahrzeugen) über 13,6 V liegen. Dann hast dudir mit den 3 Werten schnell eine brauchbare Batteriestatistik gebastelt.

[Homoran]

genau so stelle ich mir das vor.

Je nach Ladeschlussspannung liegt die bei 13,8 oder gar bis 14,2V

nach einem gerade noch erfolgreichen) Startversuch lag sie heute Abend noch bei 11,8V

Unter 10V (Ruhespannung) ist eine Batterie eigentlich schon hin.

Gruß

Rainer

[Chaot]

Nein, mit den 10 V meinte ich die Spannung auf die die Batterie beim Anlassen absinkt.

Unter 10V bricht die CAN Bus Kommunikation zusammen und du hast Fehlermeldungen durchs Auto schwirren. Deshalb sollte die Spannung beim Startvorgang im Auge behalten werden.

Die "echte" Leerlaufspannung kannst du erst verlässlich messen wenn das Auto ca. 10 Minuten (besser 30) steht. Erst dann hat sich die Batterie so weit beruhigt das du vernünftige Messungen machen kannst.

Die Ladeschlußspannung ist abhängig vom Fahrzeug bzw. dem Generator der verbaut ist. Bei einem aktiv geregeltem Generator wird gar nicht geladen wenn die Batterie voll ist. Bei einem "dummen" Genratorregler wird bis zu 14,4 (manchmal sogar 14,6) V geladen.

Wenn du allerdings erst bei 11,8 V einen Alarm auslöst kann es schon sein das du das Auto nicht mehr anbekommst.

Ein normaler Bleiakku hat eine Leerlaufspannung von 12,6 V die sich nach der oben erwähnten Wartezeit einstellen sollte. Hat er deutlich weniger ist er entweder nicht richtig geladen oder schon fast dahin.

[wendy2702]

Hi Rainer,

wenn das vergessene Auto einen OBD Anschluß hat sollte es auch darüber möglich sein.

Ähnlich dieser Vorgehensweise:

https://homematic-forum.de/forum/viewto … 40#p245983