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[Frage] Realisierung Adapter UDP Keba Wallbox
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@rolf-sauer Hast du mal die github-Version des Adapters versucht? Geht es damit wieder?
(Installation => im ioBroker oben in der Leiste das Icon mit der Sturmhaube anklicken (erweiterter Modus). Dann das Katzensymbol und im Reiter git "kecontact" eingeben)@sneak-l8 Den Vorschlag habe ich umgesetzt aber der Fehler ist noch vorhanden.
Wenn ich meinen Fahrzeug früher mit der 2.3.0 gelade habe, halt nur einphasig konnte ich zwichen 6000mA oder 16000mA Ladestrom umschalten. Das reichte mir.
Daher misbrauche ich den alten Automatikmodus um die Parameter für die Strom regelung übergeben zu können.
In der aktuellen Version ist das auch möglich wenn ich wärend des Ladens, den hacken passive Modus wegnehme und die Instanz neu Starte. :-)bei der 3.1.0
Das Problem scheint zu sein das das Netzschütz nach der ersten Freigabe mit der Karte nicht anzieht.
Das blauer Licht bleibt an und es wird nicht auf grün gewechselt. Beim nochmalingen ranhalten der Karte erscheint eine Meldung
" sowas wie nicht autorieseirte Karte" den genauen Text muss ich mal aufschreiben. -
@sneak-l8 Den Vorschlag habe ich umgesetzt aber der Fehler ist noch vorhanden.
Wenn ich meinen Fahrzeug früher mit der 2.3.0 gelade habe, halt nur einphasig konnte ich zwichen 6000mA oder 16000mA Ladestrom umschalten. Das reichte mir.
Daher misbrauche ich den alten Automatikmodus um die Parameter für die Strom regelung übergeben zu können.
In der aktuellen Version ist das auch möglich wenn ich wärend des Ladens, den hacken passive Modus wegnehme und die Instanz neu Starte. :-)bei der 3.1.0
Das Problem scheint zu sein das das Netzschütz nach der ersten Freigabe mit der Karte nicht anzieht.
Das blauer Licht bleibt an und es wird nicht auf grün gewechselt. Beim nochmalingen ranhalten der Karte erscheint eine Meldung
" sowas wie nicht autorieseirte Karte" den genauen Text muss ich mal aufschreiben.@rolf-sauer Sorry, war etwas viel los bei mir in der letzten Zeit.
Kannst Du nochmal beschreiben, welche Schritte Du machst und wie sich die alte und die neue Version in jedem Schritt verhalten? Bei @gto scheint es ja ein Problem des Fahrzeugs zu sein. War in der Zeit evtl. auch ein Software-update am Auto? -
@rolf-sauer Sorry, war etwas viel los bei mir in der letzten Zeit.
Kannst Du nochmal beschreiben, welche Schritte Du machst und wie sich die alte und die neue Version in jedem Schritt verhalten? Bei @gto scheint es ja ein Problem des Fahrzeugs zu sein. War in der Zeit evtl. auch ein Software-update am Auto?@sneak-l8 Sorry jetzt hatte ich Stress
Ich kann den Fehler jetzt immer wiederholen.
ich stecke den Stecker in den PKW und geben die Ladefreigabe dann lädt der Wagen ca 10 Minuten danach spring die Wallbox auf Blau und nicht passiert mehr. ein weiteres Laden ist nicht mehr möglich auch mit neuer Autorisierung.
Ich muss den Stecker am PKW entfernen dann mit der Karte autorisieren und dann den Stecker wieder einstecken sodann wird das Auto geladen. Mit einer anderen Reihenfolge Funktioniert das Laden im Automatikmodus nicht.
Im Passive Modus ist es egal der Wagen wird immer geladen. -
@sneak-l8 Sorry jetzt hatte ich Stress
Ich kann den Fehler jetzt immer wiederholen.
ich stecke den Stecker in den PKW und geben die Ladefreigabe dann lädt der Wagen ca 10 Minuten danach spring die Wallbox auf Blau und nicht passiert mehr. ein weiteres Laden ist nicht mehr möglich auch mit neuer Autorisierung.
Ich muss den Stecker am PKW entfernen dann mit der Karte autorisieren und dann den Stecker wieder einstecken sodann wird das Auto geladen. Mit einer anderen Reihenfolge Funktioniert das Laden im Automatikmodus nicht.
Im Passive Modus ist es egal der Wagen wird immer geladen.@rolf-sauer Kein Ding. Ok, dann lass es uns mal näher ansehen.
- Du machst nichts, die Wallbox springt von ganz alleine auf blau?
- Das heißt, wenn du erst ansteckst und dann freigibst, dann ist immer nach 10 Minuten Schluss? Wenn Du erst freigibst und dann ansteckst, dann lädt das Auto, solange die Automatik (bzw. der PV-Überschuss) will?
- Im Passiv-Modus ist es egal, das Auto wird immer geladen? Da musst Du Dich aber auch an Wallbox autorisieren? Und es ist egal, ob er Anstecken und dann Autorisieren oder umgekehrt?
- Wie startest Du da die Ladung? Einfach einstecken oder sendest Du Kommandos an die Wallbox (über die States im ioBroker) , um das Laden zu starten?
Kannst Du mal das Debug-Log aktivieren, dann nochmal Anstecken und Autorisieren, gute 10 Minuten warten, bis der Ladevorgang endet und dann das Log hier posten?
Ohne Log habe ich keine Idee, was da passiert. -
@rolf-sauer Kein Ding. Ok, dann lass es uns mal näher ansehen.
- Du machst nichts, die Wallbox springt von ganz alleine auf blau?
- Das heißt, wenn du erst ansteckst und dann freigibst, dann ist immer nach 10 Minuten Schluss? Wenn Du erst freigibst und dann ansteckst, dann lädt das Auto, solange die Automatik (bzw. der PV-Überschuss) will?
- Im Passiv-Modus ist es egal, das Auto wird immer geladen? Da musst Du Dich aber auch an Wallbox autorisieren? Und es ist egal, ob er Anstecken und dann Autorisieren oder umgekehrt?
- Wie startest Du da die Ladung? Einfach einstecken oder sendest Du Kommandos an die Wallbox (über die States im ioBroker) , um das Laden zu starten?
Kannst Du mal das Debug-Log aktivieren, dann nochmal Anstecken und Autorisieren, gute 10 Minuten warten, bis der Ladevorgang endet und dann das Log hier posten?
Ohne Log habe ich keine Idee, was da passiert. -
@rolf-sauer Danke für das Log. Evtl. solltest Du es überarbeiten, damit Deine beiden E-Mail-Adressen nicht mehr drinstehen. Am besten künftig vorne den Filter auf kecontact.0 stellen, dann sieht man die Logeinträge Deiner anderen Adapter nicht.
Ich sehe im Log, dass es Dir um 17:07 Uhr gelungen ist, den Ladevorgang zu starten. Dann gehst du mal von 16A auf 6A runter und später wieder auf 16A rauf. Aber das Log endet bereits um 17:13 Uhr. Bis dahin sehe ich auch keinen Ladeabbruch.
Wenn der Ladevorgang nach 10 Minuten abbricht, dann bräuchte ich schon ein Log, das bis dahin reicht... -
@Sneak-L8: Update auf neuer Version; kann es sein, dass seit der Version 3.2.0 das Hochschalten von 1 Phasig auf 3 Phasig nicht mehr geht (zumindest im PV Modus)? Weiters habe ich selbst dezu programmiert gehabt, das er sich automatisch authentifiziert (rfid code). das geht auch nicht mehr - muß wieder die Karten hinhalten. ich werden die vorletzte Version nochmals installieren und erneut testen.....
nach dem downgrade auf 3.1.0 zeigt er im log folgendes an:
Sind diese Werte (weil er nur dieses anzeigt) in der Version 3.2.0 nicht mehr gesetzt oder verwendet, da er diese bei 3.0.1 wieder setzt? "Phase Switching min time" könnte ein Indiz sein.....das das in 3.2.0 nicht gesetzt ist und er deshalb nicht umschaltet?
Lg
TMinimax
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@Sneak-L8: Update auf neuer Version; kann es sein, dass seit der Version 3.2.0 das Hochschalten von 1 Phasig auf 3 Phasig nicht mehr geht (zumindest im PV Modus)? Weiters habe ich selbst dezu programmiert gehabt, das er sich automatisch authentifiziert (rfid code). das geht auch nicht mehr - muß wieder die Karten hinhalten. ich werden die vorletzte Version nochmals installieren und erneut testen.....
nach dem downgrade auf 3.1.0 zeigt er im log folgendes an:
Sind diese Werte (weil er nur dieses anzeigt) in der Version 3.2.0 nicht mehr gesetzt oder verwendet, da er diese bei 3.0.1 wieder setzt? "Phase Switching min time" könnte ein Indiz sein.....das das in 3.2.0 nicht gesetzt ist und er deshalb nicht umschaltet?
Lg
TMinimax
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@rolf-sauer Danke für das Log. Evtl. solltest Du es überarbeiten, damit Deine beiden E-Mail-Adressen nicht mehr drinstehen. Am besten künftig vorne den Filter auf kecontact.0 stellen, dann sieht man die Logeinträge Deiner anderen Adapter nicht.
Ich sehe im Log, dass es Dir um 17:07 Uhr gelungen ist, den Ladevorgang zu starten. Dann gehst du mal von 16A auf 6A runter und später wieder auf 16A rauf. Aber das Log endet bereits um 17:13 Uhr. Bis dahin sehe ich auch keinen Ladeabbruch.
Wenn der Ladevorgang nach 10 Minuten abbricht, dann bräuchte ich schon ein Log, das bis dahin reicht...@sneak-l8 Sorry Es hat lange gedauer bis ich verstanden habe warum der Fehler bei mir so erschein.
Es Liegt daran das ich die Spannungsversorgung der Wallbox abschalte.
Der fehler kommt nur bei esten Ladevorgang lasse ich die Wallbox an Spannung Funktioniert alles problemlos.
Also nach Power ON über das erste Laden bis zum ersten Statusänderung des Steckers vehält sich die Wallbox anders als danach. -
@sneak-l8 Sorry Es hat lange gedauer bis ich verstanden habe warum der Fehler bei mir so erschein.
Es Liegt daran das ich die Spannungsversorgung der Wallbox abschalte.
Der fehler kommt nur bei esten Ladevorgang lasse ich die Wallbox an Spannung Funktioniert alles problemlos.
Also nach Power ON über das erste Laden bis zum ersten Statusänderung des Steckers vehält sich die Wallbox anders als danach.@rolf-sauer Danke für diese Rückmeldung und Erklärung. Trotzdem komisch. Evtl. könnte man mal das Debug-Log beim 1. Ladevorgang und einem Folgeladevorgang vergleichen, ob man hier Unterschiede bei der Wallbox erkennt...
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Beim Start kommen weniger Meldungen, das wurde so von der Haupt Entwicklern gewünscht.
Mach doch mal ein debug log von den Stellen, die nicht funktionieren.
Dann kann ich mehr sagen. Bisher hab ich zu wenig Infos.@sneak-l8
Ich habe jetzt nochmals geforscht und habe entdeckt, dass scheinbar das Firmwareupdate der P30 X Series und das Adapterupdate zusammengefallen sind. Bin gerade draufgekommen, das die Wallbox eine neue IP Adresse bekommen hat. Spannend. Ich werde jetzt wieder die Wallbox ein paar mal neu starten und schauen ob die ip adresse durch den dhcp jetzt wieder korrekt vergeben wird. dann werde ich den neue adapter installieren und weitertesten - feedback folgt. danke vorab und sorry.... -
Hallo zusammen,
auf github gibt es eine neue Version. Sie ist vor allem für die interessant, die nur ein Auto nutzen.Über drei neue States unter "automatic" kann man den Statenamen für den Ladezustand seines Autos hinterlegen. Über targetSoC kann man einstellen, dass das Fahrzeug sofort mit max. Ladeleistung bis x% geladen wird und danach wieder ins Überschussladen wechselt.
Im 3. State kann man angeben, ob die Option bei erreichen des SoC resettet wird oder dauerhaft aktiv bleibt.Wer mehrere Fahrzeuge hat, müsste dann halt per eigenen Skript immer den State für das Fahrzeug hinterlegen, das gerade angesteckt ist...
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Hallo zusammen,
auf github gibt es eine neue Version. Sie ist vor allem für die interessant, die nur ein Auto nutzen.Über drei neue States unter "automatic" kann man den Statenamen für den Ladezustand seines Autos hinterlegen. Über targetSoC kann man einstellen, dass das Fahrzeug sofort mit max. Ladeleistung bis x% geladen wird und danach wieder ins Überschussladen wechselt.
Im 3. State kann man angeben, ob die Option bei erreichen des SoC resettet wird oder dauerhaft aktiv bleibt.Wer mehrere Fahrzeuge hat, müsste dann halt per eigenen Skript immer den State für das Fahrzeug hinterlegen, das gerade angesteckt ist...
@sneak-l8
Danke für die neue Version, war ja nicht zuletzt ein Wunsch von mir :grin:. Leider ist meine KEBA aktuell kaputt (vermutlich Kabelbruch), daher muss mein Test noch etwas warten.Frage: Du hast 3 Modi aufgelistet. Geht auch die Vorgabe "lade mit Überschuss, bis SoC x% erreicht"? Das ist der Modus, den ich mir in ioBroker aktuell zusammengefricklet habe.
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@sneak-l8
Danke für die neue Version, war ja nicht zuletzt ein Wunsch von mir :grin:. Leider ist meine KEBA aktuell kaputt (vermutlich Kabelbruch), daher muss mein Test noch etwas warten.Frage: Du hast 3 Modi aufgelistet. Geht auch die Vorgabe "lade mit Überschuss, bis SoC x% erreicht"? Das ist der Modus, den ich mir in ioBroker aktuell zusammengefricklet habe.
@rabe52 Ja, dass Deine Wallbox kaputt ist, habe ich im Issue gelesen.
Drei Modi gibt es nicht, nur drei States, über die man das Laden steuern kann. :)
Allerdings ist ein Lade mit Überschuss bis SoC bisher nicht vorgesehen. Was hat das für einen Vorteil? Warum sollte ich nicht weiter laden wollen, wenn die Sonne so schön scheint?
Ich dachte jetzt eher an den UseCase, dass ich auf jeden Fall mal z.B. 40% SoC haben will und alles drüber ein nettes Geschenk der Sonne ist ... -
@rabe52 Ja, dass Deine Wallbox kaputt ist, habe ich im Issue gelesen.
Drei Modi gibt es nicht, nur drei States, über die man das Laden steuern kann. :)
Allerdings ist ein Lade mit Überschuss bis SoC bisher nicht vorgesehen. Was hat das für einen Vorteil? Warum sollte ich nicht weiter laden wollen, wenn die Sonne so schön scheint?
Ich dachte jetzt eher an den UseCase, dass ich auf jeden Fall mal z.B. 40% SoC haben will und alles drüber ein nettes Geschenk der Sonne ist ...@sneak-l8 ich glaube er meint "additional grid consumption" mit Überschuss, nicht PV Überschuss. Das würde ja m.E. auch Sinn machen. Also nicht mit Vollgas laden, bis SoC erreicht ist, sondern nur mit etwas zusätzlich vom Netz.
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@sneak-l8 ich glaube er meint "additional grid consumption" mit Überschuss, nicht PV Überschuss. Das würde ja m.E. auch Sinn machen. Also nicht mit Vollgas laden, bis SoC erreicht ist, sondern nur mit etwas zusätzlich vom Netz.
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@rabe52 Ja, dass Deine Wallbox kaputt ist, habe ich im Issue gelesen.
Drei Modi gibt es nicht, nur drei States, über die man das Laden steuern kann. :)
Allerdings ist ein Lade mit Überschuss bis SoC bisher nicht vorgesehen. Was hat das für einen Vorteil? Warum sollte ich nicht weiter laden wollen, wenn die Sonne so schön scheint?
Ich dachte jetzt eher an den UseCase, dass ich auf jeden Fall mal z.B. 40% SoC haben will und alles drüber ein nettes Geschenk der Sonne ist ...@sneak-l8 Meine Wallbox ist auf dem Weg der Genesung, zickt aber noch ein bisschen rum.
"Lade bis SoC" ist genau das, was ich in ioBrocker drumrum gefrickelt habe. Ich versuche den Akku möglichst zwischen 20 und 80% zu betreiben. Da ich "nur" einen PEHV mit 13kWh habe, ist das Laden bei einigermaßen Sonne kein Problem (wobei die 5kWh im Keller inzwischen Vorrang haben). Das Auto hat widerum Vorrang gegenüber dem WW-Heizstab.
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@sneak-l8 Meine Wallbox ist auf dem Weg der Genesung, zickt aber noch ein bisschen rum.
"Lade bis SoC" ist genau das, was ich in ioBrocker drumrum gefrickelt habe. Ich versuche den Akku möglichst zwischen 20 und 80% zu betreiben. Da ich "nur" einen PEHV mit 13kWh habe, ist das Laden bei einigermaßen Sonne kein Problem (wobei die 5kWh im Keller inzwischen Vorrang haben). Das Auto hat widerum Vorrang gegenüber dem WW-Heizstab.
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@rabe52 Danke für die Bestätigung. So ein Ladelimit kann man ja eigentlich auch am Auto einstellen. Aber ich schau mal, ob sich das mit zwei weiteren States problemlos einstellen lässt.
@sneak-l8
Super. Bei meinem Auto kann ich den aktuellen SoC nur auslesen. Das einzige Limit, das ich setzen kann ist eine Halbierung des max. Ladestroms (für den Fall dass er mit dem Ladeziel an einer zweifelhaften Steckdose hängt). Damit mache ich derzeit eine Art "Not-Überschussregelung", solange ich nur über den Zeigel laden kann.
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