Test Tesla-Motors v1.0.0

[lobomau]

Läuft bei euch der Adapter normal? Ich weiß nicht ob es an Tesla oder an iobroker liegt wo ich gestern js-controller auf 6.0.4 angehoben habe. Zur Sicherheit hatte ich eben noch eine neue Autentisierung durchgeführt.

tesla-motors.0
2024-06-14 07:02:44.356	error	"Retry in 68236 seconds\n"

tesla-motors.0
2024-06-14 07:02:44.356	error	AxiosError: Request failed with status code 429

tesla-motors.0
2024-06-14 07:02:44.355	error	https://owner-api.teslamotors.com/api/1/vehicles/929896775xxxx/vehicle_data

tesla-motors.0
2024-06-14 07:02:44.355	error	General error

tesla-motors.0
2024-06-14 07:02:44.314	error	"Retry in 68236 seconds\n"

tesla-motors.0
2024-06-14 07:02:44.314	error	AxiosError: Request failed with status code 429

[DLehmann]

Ich denke, das hängt alles mit der neuen offiziellen API von Tesla zusammen. Die bisherige wird wohl eingestellt.

Seit eben habe ich jetzt diesen Fehler. Zu viele Anfrage, in 19 Stunden darf ich es wieder versuchen. Ich habe den Adapter jetzt erst einmal gestoppt.

tesla-motors.0
2024-06-14 07:00:21.107	error	"Retry in 68379 seconds\n"

tesla-motors.0
2024-06-14 07:00:21.107	error	AxiosError: Request failed with status code 429

tesla-motors.0
2024-06-14 07:00:21.107	error	https://owner-api.teslamotors.com/api/1/vehicles/929714386559385/vehicle_data?endpoints=location_data

tesla-motors.0
2024-06-14 07:00:21.107	error	General error

[lobomau]

@dlehmann Danke für die Info. Ja, eben nochmal geschaut... der log ist voll damit. Habe den Adapter nun auch aus.

[Sprite01]

Meine Frage, dann bleibt wohl vorerst nur:

• Adapter für 24h deaktivieren (oder eben Restzeit in Sekunden aus dem Log, bei mir 15 Stunden) ?
• Update-Intervall auf mindestens 1800 Sekunden stellen ?

(Dann hat man zumindest wieder die Instanz aktiv, macht nur nicht richtig Sinn?)

[Denio]

@sprite01

Ich bin mir nicht sicher, aber es sieht so aus als hätte Tesla auch das rate Limit angepasst bei der alten api. Du hast ein Limit von 200 device data reads pro Tag. Das wären also: alle 432s kannst du eine Anfrage machen.

Hier der Link zum „Discovery“ Plan und seine Limits: https://developer.tesla.com/docs/fleet-api#membership-levels

[lobomau]

@denio Ich konnte den Adapter nach einem Tag Pause wieder in Betrieb nehmen. Daten wurden geholt. Ich habe erstmal überall 500s Aktualisierung eingestellt.

[peterk34]

ich konnte meinen auch wieder verbinden

[aski71]

Weiß jemand, ob der Adapter noch gepflegt wird? Ich kann seit Freitag zumindest kein set_charge_limit mehr machen (anderes hab ich nicht probiert, weil keine Zeit). Fehlermeldung in github ist aufgemacht.

[Schimi]

tesla limitiert nun die zugriffe (wurde "vor Jahren" schon angekündigt, nun scheinen sie es durchzuziehen....

Es gibt anscheinend "Abos" um mehr zugriffe zu erhalten.... das wird der entwicklet wahrscheinlich nicht aus seiner Tasche zahlen wollen

die Jungs vom TeslaLogger sind auch dran.... den kann man per MQTT einbinden (so als beiläufige Info)

[JoergH]

@schimi Von einer Limitierung habe ich noch nichts mitbekommen, aber dafür stimmen die Werte teils nicht. So zeigt mir die APP z.B. 386 km an, der Adapter 340 km...sehr merkwürdig.

[funcarv3r]

@joergh
Es gibt 2 verschiedene Werte im Adapter, 1. battery_range_km und 2. est_battery_range_km, beide zu finden unter charge_State, vielleicht ist es das...

[aski71]

@funcarv3r said in Test Tesla-Motors v1.0.0:

@joergh
Es gibt 2 verschiedene Werte im Adapter, 1. battery_range_km und 2. est_battery_range_km, beide zu finden unter charge_State, vielleicht ist es das...

Nope. Das ist es nicht. Hat ja jahrelang funktioniert. Und dann nicht mehr.
Die set Befehle sind ja auch alle unter "remote" gebündelt. Andere Werte zu manipulieren, macht nicht wirklich Sinn.

[funcarv3r]

Wir haben ab 1.8. Tibber als Stromanbieter. Ich möchte gerne unsere Powerwall über das Netz aufladen wenn der Strom günstig ist und ihn dann in den Zeiten verbrauchen wenn er teuer ist. Eine Netzfreischaltung haben wir inzeischne bekommen. Im Tibber-Adapter kann ich auch was dazu einstellen, aber was muss ich hier wo einstellen, stehe irgendwie auf dem Schlauch.

Kann mir jemand helfen? Bin bestimmt nicht der Einzige der das voe hat.

[funcarv3r]

@aski71
Bei mir stimmts, die Tesla Appsagt das Gleiche wie der Adapter

[aski71]

@funcarv3r said in Test Tesla-Motors v1.0.0:

@aski71
Bei mir stimmts, die Tesla Appsagt das Gleiche wie der Adapter

Themaverfehlung.
Es geht um das Setzen des Charge-Limits. Nicht um's Auslesen.

tesla-motors.0
2024-07-31 21:38:55.704 error {"response":null,"error":"Tesla Vehicle Command Protocol required, please refer to the documentation here: https://developer.tesla.com/docs/fleet-api#2023-10-09-rest-api-vehicle-commands-endpoint-deprecation-warning","error_description":""}

tesla-motors.0
2024-07-31 21:38:55.704 error AxiosError: Request failed with status code 403

tesla-motors.0
2024-07-31 21:38:55.699 error https://owner-api.teslamotors.com/api/1/vehicles/1493003369822561/command/set_charge_limit

Aber scheinbar scheint den Adapter wirklich keiner mehr zu pflegen? Seit zwei Wochen kein Response auf meine Git-Meldung.

[lobomau]

@aski71 Die Umsetzung ist jetzt kompliziert für Befehle an den Tesla. Du musst dir dazu einen Tesla http proxy anlegen.
Kannst schauen wie das bei Home Assistant beschrieben wird:

https://github.com/llamafilm/tesla-http-proxy-addon/blob/main/tesla_http_proxy/DOCS.md

https://github.com/alandtse/tesla

[marlan99]

@funcarv3r schau dir mal die App Netzero ( https://www.netzero.energy/ ) an. Die sollte dein Anliegen evtl. lösen können

[aski71]

@lobomau said in Test Tesla-Motors v1.0.0:

@aski71 Die Umsetzung ist jetzt kompliziert für Befehle an den Tesla. Du musst dir dazu einen Tesla http proxy anlegen.
Kannst schauen wie das bei Home Assistant beschrieben wird:

https://github.com/llamafilm/tesla-http-proxy-addon/blob/main/tesla_http_proxy/DOCS.md

https://github.com/alandtse/tesla

Versteh ich nicht. Sollte das nicht der iobroker Adapter machen?
Daher nochmal meine Frage: Wer pflegt den? Pflegt den noch jemand? Oder ist der tot?

[funcarv3r]

@marlan99
Mit der App bin ich schon am testen, bin aber überhaupt nicht zufrieden.

Es wird Nachts Strom gekauft obwohl die Powerwall knapp 80% hat und der Strom 32ct kostet, das macht keinen Sinn! Wenn die Powerwall tagsüber nur 50% hat wird der Strom der PV ins öffentliche Netz eingespeist, die Powerwall wird nicht geladen. Damit die Powerwal übers Netz geladen wird muss ich die Backupreserve auf 100% stellen und Netzladen aktivieren. In den Einstellungen der App kann ich das aber nicht alles hinterlegen.

Entweder ich hab was falsch eingestellt oder sie ist noch nicht so ganz ausgereift.

Ich denke ich werde mir ein kleines Skript schreiben, sollte nicht all zu schwierig sein.

Alternativ, im Tibber-Adapter für IOB kann man auch 2 Werte einstellen, hab hier aber keine Doku darüber gefunden.

[funcarv3r]

Ok, es müssen einige Schalter gesetzt werden. Ich muss umstellen von "Eigenversorger" auf "Zeitbasierte Steuerung", genauso wie ich die Option "Netzausladung" ein- und ausschalten muss.

Weiß jemand wo ichh die Werte im Tesla-Adapter finde und setzen kann?

Alles Andere habe ich gefunden.