wichtiges UPDATE für controller 7.2.2 im stable

[Sandmanyz]

Ich versuche es mal zu beschreiben....
Schritt 1:

1. Du musst auf die Webseite https://fleetkey.net/ gehen und dann steht bei "Your unique domain is..." eine URL. Die musst die dir einmal kopieren. Webseite nicht schließen.
2. Klicke in den Einstellungen des Tesla Adapters (ioBroker) auf "SCHLÜSSELPAAR GENERIEREN". Im Firefox wurde unter dem Buttin bei mir nichts angezeigt. In einem anderen Browser ging es dann.
3. Den Code den du in Schritt 2 generiert hast kopierts du auf der Webseite https://fleetkey.net/ unter der Überschrift "Host Public Key" (ziemlich weit unten) rein und klickst auf den Button "Create DEINE_GENRIERTE-URL.fleetkey.net".

Schritt 2:

1. Auf der Webseite https://developer.tesla.com erstellst du eine App.

• Anwendungsname, Anwendungsbeschreibung und Verwendungszweck kannst du dir frei überlegen und eintragen.

2. Im Schritt Kundendetails hinterlegst du das:

• Authorisierungscode und "Maschine-zu-Maschine" auswählen
• Zulässiger Herkunfts URL (s): Die URL dir dir in Schritt 1 generiert wurde (Your unique domain is..."): https://DEINE_GENRIERTE-URL.fleetkey.net/
• Zulässige Weiterleitungs URI(s): https://auth.tesla.com/void/callback
• Zulässige Rücksende URL(s) (optional): leer lassen
  ....und den Rest dann ausfüllen.
• Client ID in den Tesla Adapter kopieren: siehe https://developer.tesla.com
• Client Secret in den Tesla Adapter: siehe https://developer.tesla.com

Schritt 3:

1. Im Tesla Adapter auf den Button "AUTH-LINK GENERIEREN" klicken und auf der Tesla-Seite dann anmelden.
2. Es erscheint eine "Page not found" Meldung.
3. Gesamte URL aus dem Browser kopieren. Sie beginnt so... https://auth.tesla.com/void/callback?code=
4. DIe kopierte URL im Tesla Adapter eunter dem Button "AUTH-LINK GENERIEREN" einfügen

[exmerci]

Im Home Assistant ist das mitlerweile sehr viel einfacher.

[Samson71]

@exmerci
Dieser Post soll jetzt genau WAS bewirken und hilft dem Fragesteller genau WIE weiter?

[exmerci]

Sorry, gar nicht. Ist nur so zur Überlegung bei einigen Sachen auf den HA umzusteigen. Ich habe mittlerweile auch den HA und den iObroker laufen, da es Dinge gibt die dort viel einfacher sind und im Fall von Alexa Steuerung auch kostenlos. Sollte nur als Info und Anregung dienen. Ich versuche hier auch gerade den Adapter wieder zum laufen zu bekommen, da ich sonst eines meiner Dashboards komplett. neu machen muss.

[Homoran]

@exmerci sagte:

Ist nur so zur Überlegung ... auf den HA umzusteigen

Ehrlich?

[Samson71]

@exmerci sagte:

Sollte nur als Info und Anregung dienen.

Dann habe ich auch eine für Dich. Achte darauf das nicht zu übertreiben, sonst könnte das schnell als "Anti-ioBroker-Stimmungsmache" ausgelegt werden. Dann bekommt das "ex" aus Deinem Nic möglicherweise ganz schnell eine besondere Bedeutung.

[exmerci]

Sorry, dann halte ich mich zurück. Ich benutze ja auch zu 80% noch den iob. Aber manche Sachen frustrieren mich da mittlerweile. Ich bekomme den Adapter leider nicht wieder zum laufen.

[Homoran]

@exmerci sagte:

Ich bekomme den Adapter leider nicht wieder zum laufen.

Das scheint aber bei so ziemlich allen Autoherstellern im Moment so zu sein.

Da basteln einige mehr oder weniger erfolgreich an sichereren Zugängen

[exmerci]

Was heißt das jetzt? Das der Adapter zur Zeit nicht läuft?

[Homoran]

@exmerci sagte:

Das der Adapter zur Zeit nicht läuft?

Das habe ich nicht gesagt, und auch keine Informationen zu.

Deine Hinweise sind ja auch extrem knapp gehalten

[exmerci]

Ach so. Ok. Was mich betrifft, bekomme ich die Meldung:
"error":"invalid_auth_code","error_description":"The authorization code is invalid. It may have already been used or expired. Request a new sign in session to generate a new code."

Der Code ist angeblich abgelaufen, obwohl ich ihn gerade erzeugt habe.

[exmerci]

Nachdem ich den Adapter dann doch wieder zum laufen bekommen habe, muss ich sagen, so wie Tesla das jetzt handhabt, ist es nicht mehr zu gebrauchen.
Nach nur 7 Tagen ist mein Anwendungslimit überschritten und der Adapter lahmgelegt. Dabei bin ich mir nicht bewusst, irgendwelche Abfragen manuell zu machen. Den Adapter habe ich so eingestellt gelassen wie er immer war.
Und ich brauche den Adapter nur für Anzeigen auf meinem Dashboard.

[Volker3.0]

Gleiches hier bei mir. Limit leer, um weiterhin den Tesla mit PV-Strom laden zu können, musste ich die Schnittstelle per Kreditkarte aufladen. Wenn ich das mal so hochrechne, sind da locker 30-50€ pro Monat weg.
Ich hoffe, dass hier schnell eine bessere Lösung gefunden wird. So ist es nicht mehr cool. :-(

[exmerci]

Ok. Das ich Tesla jetzt auch noch Geld bezahlen muss, wenn ich über HA oder IOB mein Auto abfragen will, sehe ich gar nicht ein.
Ich muss meinen Tesla sowieso in 2 Monaten wieder abgeben und wollte mir dann eigentlich einen kaufen. Aber da sowieso noch andere Fahrzeuge in Betracht kommen ist das jetzt wieder ein Minuspunkt mehr auf der Tesla Liste.