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go-e Adapter
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Um Licht ins Dunkel zu bringen:
ALW schreibt NICHT ins Eeprom, aber NUR ab den V3 Wallboxen!
Diese Aussage habe ich schriftlich direkt von Go-E erhalten:
vielen Dank für Ihre Anfrage! Bei der Version 3 und V4 wird alw nicht in den Eprom geschrieben. Somit kann der Charger so oft wie möglich ein und ausgeschaltet werden.@nik82
Ah danke! Leider hab ich noch eine V2, aber dann weiss ich wenigstens Bescheid. -
Hallo die Runde,
habe aber da eine Frage.
Wie erkenne ich ob das Auto fertig ist mit laden? Ist es die Wertüberführung des Statuscarvon2 (Fahrzeug lädt)auf4 (Ladung beendet, Fahrzeug noch verbunden).
Wie schaut dann aber manueller Ladeabbruch aus?nuc i5: RaspberryMatic, ioBroker, pi-hole, SQL-Server, OMV-NAS, Influx-DB & Grafana, OpenHab, tasmoadmin
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Hallo die Runde,
habe aber da eine Frage.
Wie erkenne ich ob das Auto fertig ist mit laden? Ist es die Wertüberführung des Statuscarvon2 (Fahrzeug lädt)auf4 (Ladung beendet, Fahrzeug noch verbunden).
Wie schaut dann aber manueller Ladeabbruch aus?@johgre sagte in Go e-charger:
Hallo die Runde,
habe aber da eine Frage.
Wie erkenne ich ob das Auto fertig ist mit laden? Ist es die Wertüberführung des Statuscarvon2 (Fahrzeug lädt)auf4 (Ladung beendet, Fahrzeug noch verbunden).
Wie schaut dann aber manueller Ladeabbruch aus?Entweder ist das Auto voll (bzw. erreicht den im Auto eingestellten erwünschten Ladestand - kann nicht jedes) und beendet das Laden automatisch oder Du fragst den Ladestand ab (wenn Du einen Adapter dafür hast, wie z.B. bei Renault oder Tesla) und beendest einfach das Laden bei Erreichen Deines Sollwertes indem Du ALW auf false setzt.
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Hallo die Runde,
habe aber da eine Frage.
Wie erkenne ich ob das Auto fertig ist mit laden? Ist es die Wertüberführung des Statuscarvon2 (Fahrzeug lädt)auf4 (Ladung beendet, Fahrzeug noch verbunden).
Wie schaut dann aber manueller Ladeabbruch aus?@johgre das hab ich auch schon versucht, hat bei mir nicht geklappt.
der go-e kann nicht erkennen warum das Laden beendet wird.
Die Info "Akku voll" kann nur vom Auto kommen.bestenfalls geht es, den Ladestrom zu monitoren, und ein "langames" Abs7nken des Ladestroms festzustellen, vs. abruptes 100% -> 0%
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@andré-koschnik @JohGre @wierer-sigi
Ich hatte das Thema auch. Dem Hersteller ist das Problem inzwischen bekannt und sie arbeiten daran. Offenbar wird die lokale API blockiert / gestört ...
Ihr braucht also nicht weiter probieren mit Rücksetzen etc.
Update: Man prüft nach wie vor, warum die API nicht mehr funktioniert. Falls ihr dringend Hilfe braucht und z.B. ein Rücksetzen der Firmware unbedingt wollt, dann wendet euch individuell an support@go-e.com
Die brauchen von euch idealerweise ein Foto der ChipkarteViel Erfolg
@kiste01 sagte in Go e-charger:
@andré-koschnik @JohGre @wierer-sigi
Ich hatte das Thema auch. Dem Hersteller ist das Problem inzwischen bekannt und sie arbeiten daran. Offenbar wird die lokale API blockiert / gestört ...
Ihr braucht also nicht weiter probieren mit Rücksetzen etc.
Update: Man prüft nach wie vor, warum die API nicht mehr funktioniert. Falls ihr dringend Hilfe braucht und z.B. ein Rücksetzen der Firmware unbedingt wollt, dann wendet euch individuell an support@go-e.com
Die brauchen von euch idealerweise ein Foto der ChipkarteViel Erfolg
Hat jemand eine Info bis wann der Adapter wieder funktionieren soll, ist ja jetzt schon fast ein Monat her?
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Bezieht sich hier noch irgendjemand auf das Skript aus dem Eröffnungspost?
wir befinden uns deshalb im Unterforum javascript.oder wenigstens irgendetwas was mit js zu tun hat?
kein Support per PN! - Fragen im Forum stellen - es gibt fast nichts, was nicht auch für andere interessant ist.
Benutzt das Voting rechts unten im Beitrag wenn er euch geholfen hat.
der Installationsfixer: curl -fsL https://iobroker.net/fix.sh | bash -
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Bezieht sich hier noch irgendjemand auf das Skript aus dem Eröffnungspost?
wir befinden uns deshalb im Unterforum javascript.oder wenigstens irgendetwas was mit js zu tun hat?
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@homoran
Also ich geb dir Recht, der könnte wirklich verschoben werden, hier gehts eigentlich nur noch um den Adapter :-)@nik82
@allalso muss ich 800+ Posts durchsuchen und sehen, ob sie sich noch auf irgendetwas beziehen, was vor der Zeit des Adapters war oder Skripte betrifft, die der Adapter (noch) nicht kann/konnte.
Diese dann in einen neuen Thread schieben und dabei den Fluss dieses Threads nicht zerstören!?sonst nichts?
kein Support per PN! - Fragen im Forum stellen - es gibt fast nichts, was nicht auch für andere interessant ist.
Benutzt das Voting rechts unten im Beitrag wenn er euch geholfen hat.
der Installationsfixer: curl -fsL https://iobroker.net/fix.sh | bash -
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@nik82
@allalso muss ich 800+ Posts durchsuchen und sehen, ob sie sich noch auf irgendetwas beziehen, was vor der Zeit des Adapters war oder Skripte betrifft, die der Adapter (noch) nicht kann/konnte.
Diese dann in einen neuen Thread schieben und dabei den Fluss dieses Threads nicht zerstören!?sonst nichts?
@homoran
Eigentlich gehts ja seit dem 4 Post nur noch um den Adapter:
https://forum.iobroker.net/post/491384Wenn du den Threat verschiebst oder "auftrennst" könntest gerne meinen Post auch mit in die erste Seite nehmen, da es gefühlt immer wieder um das Thema Überschussladen geht und ich den Post jetzt schon mehrmals in dem Threat verlinkt habe, weil dort eigentlich schon viele Fragen beantwortet werden.
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@homoran
Eigentlich gehts ja seit dem 4 Post nur noch um den Adapter:
https://forum.iobroker.net/post/491384Wenn du den Threat verschiebst oder "auftrennst" könntest gerne meinen Post auch mit in die erste Seite nehmen, da es gefühlt immer wieder um das Thema Überschussladen geht und ich den Post jetzt schon mehrmals in dem Threat verlinkt habe, weil dort eigentlich schon viele Fragen beantwortet werden.
@nik82 Danke
@nik82 sagte in Go e-charger:
Eigentlich gehts ja seit dem 4 Post nur noch um den Adapter:
dann trenne ich mal da ab, und schiebe ggf. js-relevante Themen zurück.
sollte einfacher sein.Wichtig ist den ältesten Post zu erwischen.
ältere kann man nicht mehr vor den Startpost des abgespaltenen Threads schiebenverschieben kann man nur mit original Timestamps
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So!
Habe gerade am Handy 821 Posts markiert und abgetrennt.
Ich sehe mir den alten Thread noch mal an, ob ich da jemanden zurückgelassen habe.Sollte ich dabei etwas übersehen, oder hier doch etwas zu viel sein, bitte ich um Info.
EDIT:
noch 9 Waisen gefunden und der Familie zugeführt -
Hallo zusammen,
hab ein paar Fragen zum Umgang mit dem Adapter.
Ich kann bei mir zwar die Leistung der Solaranlage abfragen, nicht aber den Hausverbrauch etc. funktioniert der Adapter wenn ich den Datenpunkt für "aktuelle Leistung Solar" angebe, den Rest aber leer lasse? Oder sollte ich für die anderen beiden "Verbrauch" und "Batterie" nen Dummy Datenpunkt anlegen?Wie macht Ihr das mit der Phasenumschaltung? Wenn Solare Leistung < 5000W dann Einphasig, else Dreiphasig?
Ich will das meiner Frau einfach ermöglichen zu sagen, lade das Auto bis morgen komplett ( 80% ) auf. Dazu dachte ich, ich könnte feststellen ob der RFID Chip rangehalten wurde, wenn ja dann nutze Solarstrom und lade ab 01:00 Uhr aus dem Netz. Hab hier leider kein Objekt gefunden das auf das anhalten des Chips reagiert.
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Hallo zusammen,
hab ein paar Fragen zum Umgang mit dem Adapter.
Ich kann bei mir zwar die Leistung der Solaranlage abfragen, nicht aber den Hausverbrauch etc. funktioniert der Adapter wenn ich den Datenpunkt für "aktuelle Leistung Solar" angebe, den Rest aber leer lasse? Oder sollte ich für die anderen beiden "Verbrauch" und "Batterie" nen Dummy Datenpunkt anlegen?Wie macht Ihr das mit der Phasenumschaltung? Wenn Solare Leistung < 5000W dann Einphasig, else Dreiphasig?
Ich will das meiner Frau einfach ermöglichen zu sagen, lade das Auto bis morgen komplett ( 80% ) auf. Dazu dachte ich, ich könnte feststellen ob der RFID Chip rangehalten wurde, wenn ja dann nutze Solarstrom und lade ab 01:00 Uhr aus dem Netz. Hab hier leider kein Objekt gefunden das auf das anhalten des Chips reagiert.
@tobstar
Zuerste lies dir das mal durch, das wird einiges beantworten:
https://forum.iobroker.net/post/997951Wenn du die PV Regelung vom Adapter nutzen willst, MUSST du natürlich die aktuelle PV Leistung angeben UND den Hausstromverbrauch, wie soll er sonst ermitteln.
Batterie kannst du leer lassen.
Hier hilft dir aber auch kein Dummy, weil dein Hausverbrauch wird ja nie gleich sein, wenn du jetzt hier einen Dummy reinsetzt, dann wird der Adapter regeln, aber nie richtig, weil du ja immer den gleichen Wert dann hast.
Phasenumschaltung musst du mit einen Blockly machen, siehe Post oben.Das mit RFID hab ich noch nie probiert, da musst du testen, aber ich denke das du hier nur den Wallbox Wert "alw" an und ausmachen kannst.
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@tobstar
Zuerste lies dir das mal durch, das wird einiges beantworten:
https://forum.iobroker.net/post/997951Wenn du die PV Regelung vom Adapter nutzen willst, MUSST du natürlich die aktuelle PV Leistung angeben UND den Hausstromverbrauch, wie soll er sonst ermitteln.
Batterie kannst du leer lassen.
Hier hilft dir aber auch kein Dummy, weil dein Hausverbrauch wird ja nie gleich sein, wenn du jetzt hier einen Dummy reinsetzt, dann wird der Adapter regeln, aber nie richtig, weil du ja immer den gleichen Wert dann hast.
Phasenumschaltung musst du mit einen Blockly machen, siehe Post oben.Das mit RFID hab ich noch nie probiert, da musst du testen, aber ich denke das du hier nur den Wallbox Wert "alw" an und ausmachen kannst.
@nik82
Vielen Dank für den Beitrag, der bringt etwas licht ins dunkel. Klar kann ich nur effektiv Überschuss laden, wenn ich weiß was ins Netz gespeißt wird. Hab mir dazu nen Homematic ES-TX besorgt, der ist nur nicht da. Dann kenne ich Erzeugungsleistung und aktuelle Einspeisung, daraus lässt sich dann der Hausverbrauch in etwa ermitteln.Wegen der Phasenumschaltung, da machst Du lediglich ab Überschuss > 1000W. Da nen kleiner Einwand :)
Du brauchst ja eine gewisse Ladeleistung damit das Auto überhaupt was tut, beim Zoe glaube ich 10A, es muss also mal minimum ein Überschuss von 2,3kW da sein. Ab 7kW Überschuss kann er dann auf 3 Phasen laden.Sprich alles zwischen 2,3kW und 7kW Überschuss = Einphasig und darüber Dreiphasig, bis max. 16A.
Solch eine Einstellung vermisse ich noch im Adapter, sprich lade nicht, wenn Ladestrom kleiner X. Oder habe ich da was falsch verstanden, was das laden vom eAuto angeht? Bin neu im Thema :)
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@nik82
Vielen Dank für den Beitrag, der bringt etwas licht ins dunkel. Klar kann ich nur effektiv Überschuss laden, wenn ich weiß was ins Netz gespeißt wird. Hab mir dazu nen Homematic ES-TX besorgt, der ist nur nicht da. Dann kenne ich Erzeugungsleistung und aktuelle Einspeisung, daraus lässt sich dann der Hausverbrauch in etwa ermitteln.Wegen der Phasenumschaltung, da machst Du lediglich ab Überschuss > 1000W. Da nen kleiner Einwand :)
Du brauchst ja eine gewisse Ladeleistung damit das Auto überhaupt was tut, beim Zoe glaube ich 10A, es muss also mal minimum ein Überschuss von 2,3kW da sein. Ab 7kW Überschuss kann er dann auf 3 Phasen laden.Sprich alles zwischen 2,3kW und 7kW Überschuss = Einphasig und darüber Dreiphasig, bis max. 16A.
Solch eine Einstellung vermisse ich noch im Adapter, sprich lade nicht, wenn Ladestrom kleiner X. Oder habe ich da was falsch verstanden, was das laden vom eAuto angeht? Bin neu im Thema :)
@tobstar sagte in go-e Adapter:
beim Zoe glaube ich 10A
Dein GlUbe hat dir nicht geholfen!. Die Zoe lädt ab 6A
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@nik82
Vielen Dank für den Beitrag, der bringt etwas licht ins dunkel. Klar kann ich nur effektiv Überschuss laden, wenn ich weiß was ins Netz gespeißt wird. Hab mir dazu nen Homematic ES-TX besorgt, der ist nur nicht da. Dann kenne ich Erzeugungsleistung und aktuelle Einspeisung, daraus lässt sich dann der Hausverbrauch in etwa ermitteln.Wegen der Phasenumschaltung, da machst Du lediglich ab Überschuss > 1000W. Da nen kleiner Einwand :)
Du brauchst ja eine gewisse Ladeleistung damit das Auto überhaupt was tut, beim Zoe glaube ich 10A, es muss also mal minimum ein Überschuss von 2,3kW da sein. Ab 7kW Überschuss kann er dann auf 3 Phasen laden.Sprich alles zwischen 2,3kW und 7kW Überschuss = Einphasig und darüber Dreiphasig, bis max. 16A.
Solch eine Einstellung vermisse ich noch im Adapter, sprich lade nicht, wenn Ladestrom kleiner X. Oder habe ich da was falsch verstanden, was das laden vom eAuto angeht? Bin neu im Thema :)
@tobstar
10A das wäre mir neu.
Normal kann jedes E-Auto ab 6A laden.
Deswegen habe ich in meinem Blockly drin: Wenn 1-phasig UND 16A UND 1000 W Überschuss, dann schalte um.
Weil 1-phasig mit 16A = 3,7 kW
Und 3-phasig mit 6A = 4,1 kWKlappt bei mir alles absolut super :-)
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@tobstar
10A das wäre mir neu.
Normal kann jedes E-Auto ab 6A laden.
Deswegen habe ich in meinem Blockly drin: Wenn 1-phasig UND 16A UND 1000 W Überschuss, dann schalte um.
Weil 1-phasig mit 16A = 3,7 kW
Und 3-phasig mit 6A = 4,1 kWKlappt bei mir alles absolut super :-)
@nik82 ah ok, danke.
Hol das Auto erst nächste Woche ab und kann da erst testen. Die Wallbox kam aber gestern und da will ich das vorher schon konfiguriert haben. Dann passt die Rechnung.Der State Adapter_In, gibt an ob ein Kabel angeschlossen ist?
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@nik82 ah ok, danke.
Hol das Auto erst nächste Woche ab und kann da erst testen. Die Wallbox kam aber gestern und da will ich das vorher schon konfiguriert haben. Dann passt die Rechnung.Der State Adapter_In, gibt an ob ein Kabel angeschlossen ist?
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@tobstar
Genau, evtl. siehst du das auch unter dem Punkt "cable_ampere_code", dürfte eigentlich dort auch keine Zahl drin stehen wenn kein Kabel eingesteckt ist...Hallo nutze 2 Go-E Wallboxen
11 KW - V2 - 042.0
22 KW - V3 - 055.7Beim alten V2 habe ich mir über den iobroker ein Script geschrieben um meine PV-Auto Laden zu steuern
a) Netzladung alles was Auto und Go-E hergibt
b) PV- Überschuss started mit 6A ( 1,3 KW ) variabel was PV liefert und Auto max. kann
c) PV - Überschuss mit Offset damit er zum PV Ertrag den Offset aufschlägt um eher und länger zu laden zu lasten des Netzbezuges
d) AusFunktioniert für meine Bedürfnisse gut.
Nun wolle ich die selbe Logik für die V3 aufsetzen aber habe das Problem
das beim API Key "AST" die verfügbaren Werte nur noch ( 0=offen; 1=RFID; 3=Strompreis ) möglich, der Wert ( 4=PV-Laden) fehltHat jemand die passenden API Keys gefunden ( neben AAST, ALW und PSM )?
Danke vorab
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Hallo nutze 2 Go-E Wallboxen
11 KW - V2 - 042.0
22 KW - V3 - 055.7Beim alten V2 habe ich mir über den iobroker ein Script geschrieben um meine PV-Auto Laden zu steuern
a) Netzladung alles was Auto und Go-E hergibt
b) PV- Überschuss started mit 6A ( 1,3 KW ) variabel was PV liefert und Auto max. kann
c) PV - Überschuss mit Offset damit er zum PV Ertrag den Offset aufschlägt um eher und länger zu laden zu lasten des Netzbezuges
d) AusFunktioniert für meine Bedürfnisse gut.
Nun wolle ich die selbe Logik für die V3 aufsetzen aber habe das Problem
das beim API Key "AST" die verfügbaren Werte nur noch ( 0=offen; 1=RFID; 3=Strompreis ) möglich, der Wert ( 4=PV-Laden) fehltHat jemand die passenden API Keys gefunden ( neben AAST, ALW und PSM )?
Danke vorab
@wierer-sigi
Schau dir mal das an, vielleicht hilft dir das weiter:https://forum.iobroker.net/post/997951
Zumindest hab ich dort den PSM Befehl mit drin :-)
P.S. Hast du denn einen Go-E Controller? Ansonsten kannst du die Option PV-Laden im Go-E eh nicht nutzen :-)
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