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    • ioBroker goes Matter ... Matter Adapter in Stable

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    Spitfire

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    Latest posts made by Spitfire

    • RE: Test Myenergi Adapter

      @fridolin01 said in Test Myenergi Adapter:

      Hey erstmal vielen Dank für diesen tollen Adapter
      Kann mir jemand erklären welcher Datenpunkt für den aktuellen Tag an Bezug ist?
      Also Quasi wieviel wurde heute schon in kWh ins Auto geladen.

      Oder gibt es einen Wert der die Ladeleistung aktuell zeigt?
      Dann tracke ich das über den sourceanalytics

      Danke für eure Hilfe

      div = Aktuelle Ladeleistung in W
      gen = Generierte Leitung z.b. duch PV in W
      grd = Netzbezug in W
      che = letzte Verladene Energie in kWh

      posted in Tester
      S
      Spitfire
    • RE: Test Myenergi Adapter

      @jojo8897 said in Test Myenergi Adapter:

      @tombox Doch geht, von ECO+ auf Fast umschalten 🙂
      Den Adapter hab ich nicht installiert, aber mit der Scriptversion kann man auch umschalten 🙂

      VG
      Jörg

      Ich habe im ECO+ Modus auch 3Phasiges laden.
      Ich will ja nicht ständig zwischen Fast und Eco+ umschalten.
      Ich habe oft genug ja nur 8kW oder 9 kW die ich verladen möchte.

      Aber gut, wenn es so nicht möglich ist, ist es für mich auch OK.
      Ich komme klar 🙂

      posted in Tester
      S
      Spitfire
    • RE: Test Myenergi Adapter

      @tombox
      Leider nicht.
      Bisher ist mir nur bekannt das man das in der Ladestation selbst umstellen kann.
      Ich habe allerdings auch zwei E-Autos (Zoe und E-Niro), die diese Umschaltung nicht richtig unterstützen.
      Ich kann darum leider nicht sagen ob diese Umschaltung überhaupt in einem der Daten angezeigt, geschweige denn von außen umgeschaltet werden kann.

      Zum Hintergrund:
      Diese beiden Autos brücken intern zwei Phasen um einphasig auf zwei internen Ladekreisen zu laden.
      Damit kommt man von 1,8kW bis zu 7,4kW (2x 3,6kW von einer 16A Phase)
      Damit kann man dann mit geringeren Leistungen das Auto laden.
      Beim Wechsel der Ladungen muss man bei diesen Autos also erstmal den Ladevorgang stoppen, 1/3Phasen umstellen und dann wieder neu mit der Ladung anfangen.
      Was mich ja nicht stört, aber von Haus auch (noch) nicht so unterstützt wird.
      Skoda Enjak und VW-ID3 machen das wohl so.
      Wenn jemand das testen kann, könnte man da evtl. schauen was sich da ändert und ggf. von Außen anstoßen.
      Keine Ahnung ob das möglich ist, und ob die Schnittstelle das überhaupt wiedergibt.
      Ich bin fachlich eher auf Seiten der Wallbox/PV-Anlage 🙂

      posted in Tester
      S
      Spitfire
    • RE: Test Myenergi Adapter

      Eine Möglichkeit zwischen 1 und 3 Phasigem laden umzuschalten gibt es nicht, oder?
      Das wäre jetzt noch das i-Tüpfelchen 😇

      posted in Tester
      S
      Spitfire
    • RE: Test Myenergi Adapter

      @dzirbes00 said in Test Myenergi Adapter:

      @tombox said in Test Myenergi Adapter:

      @dzirbes00 Nochmal neuinstallierten und adapter Neustarten

      läuft 👍 👏

      26f417f5-4a7c-4b7b-b99f-6b6d6c5ae1dc-image.png

      Bei mir läuft es auch.
      Aber kann man die Aktualisierung auch auf Sekunden ändern?
      Dann kann ich damit auch regeln und steuern und so.

      Aber schonmal mega das das so schnell läuft 🙂

      posted in Tester
      S
      Spitfire
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