UPDATE 31.10.: Amazon Alexa - ioBroker Skill läuft aus ?

[RaBe52]

@sneak-l8 Meine Wallbox ist auf dem Weg der Genesung, zickt aber noch ein bisschen rum.

"Lade bis SoC" ist genau das, was ich in ioBrocker drumrum gefrickelt habe. Ich versuche den Akku möglichst zwischen 20 und 80% zu betreiben. Da ich "nur" einen PEHV mit 13kWh habe, ist das Laden bei einigermaßen Sonne kein Problem (wobei die 5kWh im Keller inzwischen Vorrang haben). Das Auto hat widerum Vorrang gegenüber dem WW-Heizstab.

[Sneak-L8]

@rabe52 Danke für die Bestätigung. So ein Ladelimit kann man ja eigentlich auch am Auto einstellen. Aber ich schau mal, ob sich das mit zwei weiteren States problemlos einstellen lässt.

[RaBe52]

@sneak-l8
Super. Bei meinem Auto kann ich den aktuellen SoC nur auslesen. Das einzige Limit, das ich setzen kann ist eine Halbierung des max. Ladestroms (für den Fall dass er mit dem Ladeziel an einer zweifelhaften Steckdose hängt). Damit mache ich derzeit eine Art "Not-Überschussregelung", solange ich nur über den Zeigel laden kann.

[Sneak-L8]

@rabe52 Ok, ich habe jetzt einen neue State eingebaut mit maxSoC. Teste diesen bitte mal.
Schwieriger wäre auch noch eine untere Grenze zum "Wiedereinschalten" einzubauen. Dann müsste ich mir merken, dass das Laden nur wegen maxSoC gestoppt wurde.

[RaBe52]

@sneak-l8 Danke, das (hoffentlich) letze nötige Ersatzteil für meine Box bekomme ich angeblich heute.

Der SoC Status kommt (zumindest bei meinem SKODA PEHV) über den VW-Connect-Adapter vom Auto. D.h. der kommt auch, wenn das Auto 1.000km von der WB entfernt ist. Von daher ist es ziemlich egal, warum der "pause Wallbox" Status gesetzt ist, wenn der SoC den unteren Schwellwert unterschreitet (vgl. meine Blockly oben). Mit der Logik hatte ich bislang keine Probleme.

[Sneak-L8]

@rabe52 Mir ist nicht ganz klar, was Du mir sagen willst :).
Ja, den SoC des Fahrzeugs "kennt" die Wallbox, auch wenn das Auto tausende km entfernt ist. Heißt halt auch, dass wenn man ein anderes Fahrzeug laden will, einen SoC < 90% hat und Dein Auto bei 95% SoC ist, es keine Ladung bekommt...
Aber das ist halt so, denn die Wallbox weiß ja nicht ,welches Auto angesteckt ist. das muss dann jeder selbst in die Hand nehmen und ggf. den state mit dem state-Namen für den SoC ändern/löschen.
Du hast im Skript aber noch stehen, dass das Laden erst wieder bei Unterschreiten von 70% aufgenommen wird. Das ist das, was ich nicht realisiert habe. Da sehe ich noch nicht den Bedarf. Das Auto kann ja bei 89% (aber selbst 1%-Punkt Absenkung dauert bei Stillstand "ewig") mit PV-Überschuss geladen werden.

[RaBe52]

@sneak-l8 Klar, bei mehreren Fahrzeugen wird es kompliziert. Über den Fahrzeug-Adpater bekommt man allerdings auch mit, ob das jeweilige Auto angesteckt ist. Da ist dann die Frage, wie wahrscheinlich es ist, dass Fahrzeuge gleichzeitig auch an anderen Boxen angesteckt sind (z.B einer Zuhause, einer im Büro). Wenn man da eine Gefahr sieht, könnte man über RFID-Karten das jeweils angeklemmte Fahrzeuge sauber erkennen. Aber da ist man dann langsam im Bereich kommerzieller Fuhrparklösungen unterwegs.

Das mit den 70% soll i.w. die Verriegelung über die Pause wieder automatisch aufheben. Und wie Du richtig erkannt hast, habe ich die Hysterese recht großzügig gewählt. Meine Erfahrung ist, dass Regelungen gerne anfangen zu schwingen, wenn man es zu exakt machen will. Dann lieber auf Nummer sicher. Und ich will auch die Zyklenzahl klein halten, weil ich mir einbilde, dass das für den Akku besser ist. Bei dem kleinen Akku ist es auch egal, ob da 1kWh mehr oder weniger drin ist. Der muss auf Kurzstrecken für hin und zurück reichen, alles andere schafft er sowieso nicht. Bei einem "richtigen" E-Auto ist das vermutlich was Anderes.

Bei 1 oder 2% Hysterese kann es zudem "Fehlladungen" geben, wenn das Auto vor einer Abfahrt temperiert wird. Da zieht erdann ja Strom aus dem Akku.

[Sneak-L8]

@rabe52 Stimmt, an die Temperierung des Fahrzeugs hatte ich nicht gedacht. Aber wäre es schlecht, wenn das Fahrzeug um die für die Heizung verwendete Energie nachgeladen würde?
Beim vw-connect-Adapater sollte die Abfrage der Fahrzeugwerte ja eh nur alle 10 Minuten erfolgen. Damit wäre ein allzu schnelles Starten-/Stoppen des Ladevorgang automatisch begrenzt.

[RaBe52]

@sneak-l8 Mit den 10min hast Du recht. Das habe ich aber erst später gemerkt und dann so gelassen. Bin eh ein Freund gleitender Mittelwerte statt hektischer Momentanwerte. Aber bei dem VW-Adapter bin ich schon froh, wenn die Abfrage stabil klappt (was wohl eher nicht am Adapter liegt 😎).

Die Temperierung über Nachladen ist m.E. ok, wenn es Überschuss dafür gibt. Üblicherweise liegt ja zwischen Ladeende und Losfahren mehr Zeit, als man für das Temperieren braucht. Wenn man im Sommer vorkühlt, kein Thema, aber morgens oder abends im Winter ist nichts mit Überschuss.
Am Auto selbst kann man ja auch einstellen, dass er den Akku beim Temperieren in Ruhe lassen soll (bei mir kann/soll er den nutzen).

Aktuell lade ich gerade mit dem alten Adapter (Test meiner Box-Reparatur, sieht gut aus). Danach installiere ich den aktuellsten aus Github(richtig?).

[Sneak-L8]

@rabe52 Korrekt, Version liegt auf Github

[RaBe52]

@sneak-l8 Laden bis SoC Fahrzeug funktioniert. Was die Parametrierung angeht, siehe PN.

Danke! Für's machen und die Gelduld bis zum Test.

[ak68]

Ich hänge mich ´mal an das Keba-Thema, dran :)

Ich habe eine P30c und habe per DIP den X1-Eingang aktiviert (Potentialfreier Kontakt geschlossen = Ladung EIN, offen = Ladung AUS).
Hintergrund ist, dass bei Benutzung einen 40A Durchlauferhitzers der Ladevorgang an der P30c (16A) pausiert werden soll, da sonst die die Leistung des Hausanschlusses überschritten ist (56A).

Dies funktioniert auch teilweise, die P30c wird korrekt in den Ruhezustand versetzt.
Beim erneuten Schließen des Kontakts (DLE AUS !), bleibt die P30c jedoch im Status 5 (charging temporaily interrupted).

Wie kann ich den "Ladepause" Stratus wieder deaktivieren ?
Weder mit "Enable SYS = True", noch bei "Unlock = True", noch bei "State = 3"
kann ich die Wallbox dazu bringen, wieder die "Ladepause" zu deaktivieren (nur für ca. 1s)

Unter Edomi hat dies bereits funktioniert, ich komme aber leider nicht mehr an die alte Logik :(

Daher die Frage an Euch :)
Viele Dank Andreas

[RaBe52]

Auf was steht denn pauseWallbox? Wenn Du das auf False setzt, sollte es weiter gehen.

[ak68]

pauseWallbox steht bereits auf "false":

[gto]

@ ak68
Hast du ein Smartmeter verbaut? Für diesen Fall, sofern du die 3 Phasen-Datenpunkte hinterlegst, regelt der Adapter selbstständig den Strombezug damit keine Überschreitung des Hausanschlusses eintritt und berücksichtigt hierfür jede einzelne Phasenleistung (Regelung erfolgt aber für alle 3 Phasen synchron). Etwas grober funktioniert die Steuerung wenn du den Gesamtbezug am Hausanschluss hinterlegst. Du musst dann mit keinem Script über X1 regeln.

[Sneak-L8]

@ak68 sagte in [Frage] Realisierung Adapter UDP Keba Wallbox:

Wie kann ich den "Ladepause" Stratus wieder deaktivieren ?
Weder mit "Enable SYS = True", noch bei "Unlock = True", noch bei "State = 3"
kann ich die Wallbox dazu bringen, wieder die "Ladepause" zu deaktivieren (nur für ca. 1s)

Das kann viele Gründe haben. Daher erst mal ein paar Fragen:

• Welchen Modus nutzt du (aktiv/passiv/PV-Automatik)?
• nutzt Du die Autorisierung der Ladevorgänge (z.B. mittels RFID-Karte)?
• Kannst Du ein Debug-Log bereitstellen, in dem man das Schalten von X1 nachvollziehen kann?
• Nutzt Du die Abschaltung der Wallbox mittels X1 über den Adapter (entsprechende Option in den Einstellungen) oder direkt über die Wallbox (entsprechender DIP-Schalter DSW1.1)?

[ak68]

@Sneak-L8 sagte in [Frage] Realisierung Adapter UDP Keba Wallbox:

@ak68 sagte in [Frage] Realisierung Adapter UDP Keba Wallbox:

Wie kann ich den "Ladepause" Stratus wieder deaktivieren ?
Weder mit "Enable SYS = True", noch bei "Unlock = True", noch bei "State = 3"
kann ich die Wallbox dazu bringen, wieder die "Ladepause" zu deaktivieren (nur für ca. 1s)

Das kann viele Gründe haben. Daher erst mal ein paar Fragen:

• Welchen Modus nutzt du (aktiv/passiv/PV-Automatik)?
  AKTIV
• nutzt Du die Autorisierung der Ladevorgänge (z.B. mittels RFID-Karte)?
  NEIN
• Kannst Du ein Debug-Log bereitstellen, in dem man das Schalten von X1 nachvollziehen kann?
  liefere ich nach :)
• Nutzt Du die Abschaltung der Wallbox mittels X1 über den Adapter (entsprechende Option in den Einstellungen) oder direkt über die Wallbox (entsprechender DIP-Schalter DSW1.1)?
  DSW 1.1 ist EIN, Steuerung des X1 über analogen Lastabwurf-Schalter (Durchlauferhitzer)

[Sneak-L8]

Hm, dann dürfte es nicht am Adapter liegen. Aktive DIP-Switch heißt ja, dass die Wallbox selbst abschaltet. Was passiert denn, wenn Du in den Einstellungen den passiven Modus aktivierst?
Dann macht der Adapter erst mal gar nichts und das Auto sollte immer laden. Über X1 wird der Ladevorgang dann unterbrochen. Wenn X1 den Ladevorgang wieder freigibt, startet er dann?
Wenn nein, hieße das, dass man den Ladevorgang bewusst wieder anstoßen muss. Wäre aber komisch, weil ja nicht jeder ne aktive Steuerung wie den Keba-Adapter nutzt. Eigentlich müsste der Ladevorgang dann wieder automatisch starten. Wenn nein, wäre mal bei Keba nachzufragen, warum das nicht der Fall ist.

[ak68]

@gto sagte in [Frage] Realisierung Adapter UDP Keba Wallbox:

@ ak68
Hast du ein Smartmeter verbaut? Für diesen Fall, sofern du die 3 Phasen-Datenpunkte hinterlegst, regelt der Adapter selbstständig den Strombezug damit keine Überschreitung des Hausanschlusses eintritt und berücksichtigt hierfür jede einzelne Phasenleistung (Regelung erfolgt aber für alle 3 Phasen synchron). Etwas grober funktioniert die Steuerung wenn du den Gesamtbezug am Hausanschluss hinterlegst. Du musst dann mit keinem Script über X1 regeln.

Ist das so korrekt ?
Was micht verwirrt ist: "zusätzlicher" Netzbezuzg, kann man auch einen Gesamtnetzbezug festlegen ?

PS: Das sind die Werte des Deye-WR (nach Hauptzähler), da der Hauptzähler nur den Gesamtverbrauch P1-3 "ausspuckt" !

[Sneak-L8]

Hast Du wirklich drei EnergyMeter? In dem von Dir gescreenshotteten Bereich der Einstellungen gibst Du eine Leistungsbegrenzung in Watt ein. Die bezieht sich auf die Gesamtleistung aller drei Phasen. Wenn Dein EnergyMeter nur die Leistung je Phase ausgeben kann, dann kannst Du hier alle drei Phasen angeben.
Wenn ich Deinen Port richtig verstehe, dann wäre ja gerade die Gesamtleistung vom Zähler relevant, da musst Du nicht die Werte vom WR nehmen.

Bei einem Durchlauferhitzer wäre es aber sinnvoller, den folgenden Abschnitt zu nutzen, dort wird die Stromstärke je Phase überwacht.
Auch wenn der Adapter nur alle 15 Sekunden die aktuelle Leistung prüft und die Wallbox alle 30 Sekunden regelt, führen Leistungsüberschreitungen im der Adapter aber unmittelbar (ich würde sagen mit max. 1 Sekunde Verzögerung) zu einer Abregelung der Wallbox.
Sind die Werte vom WR zuverlässig identisch mit den Werten am Hausanschluss? Ich kenne Dein Setup nicht, daher frage ich sicherheitshalber nach.

Du hast du Leistung am Hausanschluss in Deinem Beispiel außerdem auf 11kW begrenzt. Ist das gewollt? Der Wert gibt an, welche Leistung am Hausanschluss (Stelle des EnergyMeters) maximal abgerufen werden kann. Bei 11 kW wirst Du wohl nie mit 11 kW laden können, außer alle anderen Verbraucher im Haus sind aus. Mach den Backofen an und schon kannst Du nur noch 9 kW laden ...