@stefanried

Servus,

coole Sache mit dem Pylontech und dem Sungrow Hybrid.

Wir sind auch gerade an einem Setup für eine DIY Batterie in Verbindung mit einem SMA Sunnytripower Smart Energy 10.0.
Aktuell arbeiten wir an der Dekodierung der CAN - Nachrichten.... aber der SMA WR CAN Bus macht mich total kirre..... Leider hat dieser eine komplett andere BMS Datenbasis ect. integriert.
Leider ähneln sich die Pylontech und ein original Goodwe (BMS - CAN - Bus) Dokument und auch die Exceltabelle sowas von gar nicht mit dem SMA WR ;(

Aktuell läuft "noch" eine BYD HVS 5.1 dran.... soll dann aber (nach erfolgreicher) Decodierung durch was Selbstgebautes ersetzt werden.

Wenn jemand Lust und Zeit hat zu unterstützen, dann schaut gerne bei meinem Thread bei secondlifestorage vorbei.

https://secondlifestorage.com/index.php?threads/sma-sunnytripower-smart-engergy-byd-hvs-decode-support-thread.12033/

Beste Grüße
Michael

@foxy99 Guten Morgen
Danke für die Info, der CAN - Log sieht ja fast vollständig aus. Cool
Welche DIY - HV Batterie verwendest du? Bzw. wie sieht hier dein Setup aus?
Ich plane den Einsatz eines Tesla M3 Akkus an einem Sungrow und an einem Goodwe Hybridwechselrichter.

@foxy99 Hallo Ich hätte auch Interesse an dem Projekt und würde mit aufspringen Hast du eine Übersicht der CAN - ID's mit Wertezuordnung und Umrechnung? Bei den HV - Batteriesystemen wird via CAN - Handshaking zwischen WR und Batterie eine aktive Verbindung aufgebaut. Hast du hier schon genauere analysieren könne? VG Michael